作者 | 蘇鵬

自從上汽榮威推出RX5之后，就憑借著律動(dòng)高顏值和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)一炮而紅。隨后的榮威RX3、榮威RX8乃至marvel X都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

但對(duì)榮威來(lái)說(shuō)，過(guò)去取得的榮譽(yù)不能代表全部，雖然在SUV領(lǐng)域榮威一騎絕塵但是在轎車領(lǐng)域卻缺乏真正讓消費(fèi)者信賴的產(chǎn)品。只有把轎車做好，與SUV雙管齊下，兩條腿走路的榮威才能成為一個(gè)值得信賴的品牌。

日前，榮威品牌又一力作榮威i5于蘇州上市，在全場(chǎng)800余名媒體面前，榮威i5大膽的宣布了自己的官方指導(dǎo)售價(jià)。

榮威i5共推出搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的9款車型，售價(jià)區(qū)間為6.89-11.59萬(wàn)元，在12月31日之前購(gòu)買的消費(fèi)者還能夠享有購(gòu)車優(yōu)惠，優(yōu)惠之后的價(jià)格最低直接拉低至5.99萬(wàn)元，最高也僅需要10.69萬(wàn)元。同時(shí)還有24期0利率、60期超長(zhǎng)周期貸款以及互聯(lián)網(wǎng)車型10年免費(fèi)基礎(chǔ)流量的優(yōu)惠政策。

售價(jià)一出，全場(chǎng)經(jīng)銷商歡呼。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任 王曉秋

一向走中高端路線的榮威這次為何把定價(jià)定的如此接地氣，在上市發(fā)布會(huì)前的專訪中，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任 王曉秋和上汽乘用車公司副總經(jīng)理 俞經(jīng)民、上汽集團(tuán)技術(shù)中心副主任兼榮威i5產(chǎn)品總經(jīng)理 徐平給了我們答案。

i5不攻破三四五線市場(chǎng)，我們就解散團(tuán)隊(duì)！

榮威i5定價(jià)如此之低不禁讓消費(fèi)者聯(lián)想到是不是這次榮威在配置上進(jìn)行了犧牲。其實(shí)不然，榮威i5在產(chǎn)品上并沒(méi)有做到偷工減料，相反榮威i5還在這個(gè)級(jí)別上配備了ADAS智能主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，可以說(shuō)這款車確實(shí)有很多亮點(diǎn)。

但是高造價(jià)碰上低售價(jià)之后利潤(rùn)何來(lái)？造車最大的目的不就是講求利潤(rùn)么？對(duì)此，徐平答道：“從銷售角度來(lái)講，我們肯定是希望有亮點(diǎn)，要大賣。實(shí)際上對(duì)所有車企來(lái)說(shuō)，面對(duì)十萬(wàn)以下的車，碰到的問(wèn)題都差不多，都是成本壓力會(huì)很大。只有數(shù)量上去以后，一是我們成本的壓力會(huì)減小，更重要的是，我們更有機(jī)會(huì)和響應(yīng)的供應(yīng)商繼續(xù)合作，技術(shù)上能夠有更多的突破，進(jìn)一步降低產(chǎn)品的成本?！?/span>

王曉秋認(rèn)為榮威i5的任務(wù)就是攻破三四五線城市，用最直接的方法：性價(jià)比來(lái)攻破。在其看來(lái)，三四五線市場(chǎng)是我們整個(gè)上汽乘用車公司做得不太成功的地方，因?yàn)槿奈寰€市場(chǎng)需求就是要便宜，但我們除了便宜以外還要給它性能。

此外，王曉秋對(duì)榮威i5這款產(chǎn)品非?？粗兀私馑娜硕贾劳鯐郧锸且粋€(gè)和藹可親的人，但是在研發(fā)i5的時(shí)候，竟然直下命令說(shuō)“團(tuán)隊(duì)說(shuō)如果做不到攻破三四五線 城市這個(gè)目標(biāo)，年底全部下崗，一個(gè)不留！”

“沒(méi)有辦法，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)在這兒，就算我留人，市場(chǎng)也不留。所以自主品牌走到今天也是非常艱難的，因?yàn)槿腴T級(jí)的車型不掙錢。因?yàn)榻裉爝@個(gè)市場(chǎng)大家都在拼價(jià)格，真正的改變是發(fā)自我們內(nèi)心的，我們不僅要改變價(jià)格，更要提高品質(zhì)，才能在市場(chǎng)中生存。”王曉秋講到。

榮威i5是榮威把握新時(shí)代消費(fèi)趨勢(shì)的車型

當(dāng)RX8、Marvel X舉著品牌向上的大旗開(kāi)始沖擊合資品牌近20年占領(lǐng)的陣地時(shí)，戰(zhàn)斗的殘酷程度可想而知。就在這時(shí)，榮威i5便挺身而出成為了這一場(chǎng)戰(zhàn)役的救世主，也給市場(chǎng)釋放出了一個(gè)極強(qiáng)的信號(hào)：榮威不僅有SUV，更有轎車。

王曉秋表示：“榮威i5是榮威把握新時(shí)代消費(fèi)趨勢(shì)，面向全新用戶群體所推出的車型。我們認(rèn)為三四五線城市用戶極具消費(fèi)潛力。雖然今年三四五線市場(chǎng)購(gòu)車增長(zhǎng)率是下降的，但考慮到該市場(chǎng)前幾年市場(chǎng)表現(xiàn)，其實(shí)三四五線市場(chǎng)用戶增量非常明顯?！?/span>

而且榮威i5也是完全針對(duì)三四五線市場(chǎng)打造的車型。榮威的管理層這兩年經(jīng)常到三四五線城市，考察這些城市消費(fèi)者需要什么。

“可以說(shuō)榮威i5有著階段性的使命，剛剛曉秋總也講了，我們會(huì)進(jìn)一步對(duì)榮威i5、榮威i6排兵布陣，所以這個(gè)“雙子星”一定要成功。誰(shuí)都知道，能把轎車做好的企業(yè)，才是真正能夠信任的品牌，所以不光是SUV，我們也要把轎車做好，這就是我們品牌的路，這條路一定是往前走的?！蓖鯐郧镒詈笾v道。