如果是在十幾年前，天津一汽推出這樣一款車，相比整個中國市場都會為之動容，銷量什么的自然不在話下。但隨著市場調(diào)整，強勢品牌入駐，新品牌崛起，天津一汽似乎有些被拋下了。

夏利時代的輝煌，也只能是過往，但中國有句話說得好，亡羊補牢，為時未晚。

2017年4月，天津一汽正式發(fā)布了“駿馳計劃”，希望駿派品牌通過新品驅(qū)動、技術(shù)升級、品質(zhì)提升、營銷變革“四大引擎”，完成回歸主流車的愿望。

駿派品牌，正是集成了天津一汽的希望而來。目前旗下已有駿派A50、A70、A70E、CX65、D60五款車型，而最近上市的駿派D80，則被眾多媒體稱為天津一汽的翻身之作。

到底如何，從價格開始說，10月26日，駿派D80“自在之夜”上市發(fā)布會在北京、廣州、成都、長沙四地同時進行，共推出7款車型，售價區(qū)間7.99萬-12.59萬元。

然后是外觀，能看到駿派D80，采用貫穿式設(shè)計理念，外觀略顯硬朗，長寬高分別為4500*1835*1700mm，軸距為2700mm。根據(jù)配置不同，駿派D80還搭載了全景天窗、外后視鏡加熱、定速巡航系統(tǒng)、7吋液晶儀表盤、8吋懸浮式中控大屏、前排座椅加熱等配置。這樣的身材和標(biāo)準(zhǔn)的A級車相似，如果你正考慮入手一臺A級車，不妨對比一下駿派D80，可能會有新想法。

動力方面，駿派D80搭載TD220渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大輸出功率為105kW，峰值扭矩204N·m，工信部百公里最低油耗為6.1L，匹配7速濕式雙離合變速箱與6速手動變速箱。至于車載互聯(lián)方面，駿派D80搭載π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備語音交互、遠(yuǎn)程控制、休閑娛樂、信息咨詢等功能。

對于天津一汽來說，駿派D80肯定需要作為一款走量車型來打造，這款車極盡全力的在向年輕消費者靠攏，價格定位合適，配置相對較高，顏值符合大眾審美，空間方面對于這個價格區(qū)間的消費者來說也是完全夠用。所以之前才會說如果你正在考慮一款A(yù)級車型，不讓將駿派D80加入你的考慮范圍。

而這次上市發(fā)布會的選址也顯得很不同，以成都為例，上市發(fā)布會的選址定在了蘭桂坊，以一首飽含深情的詩朗誦拉開了新車上市的序幕，隨后播放科幻燒腦影片《平行線》，不僅讓現(xiàn)場來賓的思緒在多重平行空間穿梭往復(fù)，還潛移默化地傳遞了駿派D80“自在做自己”的產(chǎn)品主張，現(xiàn)場過往的年輕人不乏多次回頭甚至上前詢價。

當(dāng)然，對于消費者的把控，天津一汽需要進一步深入，對于駿派D80的市場表現(xiàn)，至少還需要一兩個完整月來驗證。身為一名坐著夏利長大的我，自然還是希望看到天津一汽重回主流。