蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，加州空氣資源委員會（CARB）主席Mary Nichols表示，該州與主流車企簽訂的燃油效率要求協(xié)議可以作為聯(lián)邦政府到2025年規(guī)范的“出色模板”。據(jù)消息人士透露，Nichols或?qū)⒊蔀橄乱蝗温?lián)邦環(huán)境部部長。

（圖片來源：大眾）

Nichols表示，加州2019年7月宣布、2020年8月敲定的汽車排放框架協(xié)議“是一個不錯的模板，我們應(yīng)該以此為準持續(xù)推進下一代法規(guī)”。他認為，應(yīng)該提高燃油標準，但補充道：“我真的不認為CAFE的未來會是相關(guān)問題，這不是問題所在。”

今年3月，特朗普政府調(diào)低了車企平均燃料經(jīng)濟性（CAFE）標準，到2026年，燃油效率每年需提高1.5%，遠低于奧巴馬政府時期設(shè)立的5%。

加州和其他州均已上訴反對燃油效率標準倒退。福特、本田和大眾等汽車制造商與加州政府達成了一項介于特朗普政府和奧巴馬政府要求之間的折中協(xié)議。許多汽車制造商正準備就更嚴格的燃油標準打一場漫長的法庭或監(jiān)管戰(zhàn)，他們表示，這可能會讓他們損失數(shù)十億美元。其他汽車制造商，包括通用、豐田和菲亞特克萊斯勒則選擇不加入加州排放協(xié)定，支持特朗普政府。

最近，總統(tǒng)當選人喬·拜登（Joe Biden）已承諾要就“更嚴格的燃油經(jīng)濟性標準”與汽車行業(yè)、工會和環(huán)境組織商談。

CARB主席 Mary Nichols（圖片來源：Nichols推特）

消息人士透露，Nichols，現(xiàn)年75歲，打算今年從CRAB退休，同時也是拜登政府旗下環(huán)保署署長的高票候選人之一。

Nichols拒絕回答她是否在接受拜登團隊的審查，但表示如果被任命，將會接受環(huán)保署的管理工作。她表示：“我已經(jīng)說過，我很感興趣，但是我還需要表明的是，我自愿為新政府提供任何服務(wù)。”拜登發(fā)言人尚未立即置評。