“我們順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和用戶的需求，正在攜手頂尖科技公司華為、寧德時(shí)代，三方聯(lián)合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端產(chǎn)品，不久之后就會(huì)和大家見面！” 

11月14日，以央視《第一發(fā)布》為“桃園”，長安汽車正式宣布與華為、寧德時(shí)代三方共同組建高端智能汽車品牌。而長安汽車董事長朱華榮，在與央視共同打造的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，說出了這番話。

以“行動(dòng)派”著稱的長安汽車，此次“三結(jié)義”并非虛言——三方聯(lián)合打造的高端智能汽車品牌，其首款產(chǎn)品即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，而未來五年之中，含這一高端品牌在內(nèi)，長安汽車將會(huì)連續(xù)推出105款新車！

這是一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)，無論是跨汽車、ICT智能科技、智慧能源科技的三強(qiáng)首次“結(jié)義”，還是未來4年105款新車的龐大體量，都刷新了汽車企業(yè)發(fā)展史上的合作與產(chǎn)品量新紀(jì)錄。

而朱華榮在發(fā)布會(huì)上，詮釋了長安汽車這一新戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)內(nèi)核：“長安汽車已經(jīng)進(jìn)入‘第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃’的中盤期，對(duì)于企業(yè)而言，這個(gè)階段的關(guān)鍵任務(wù)是以用戶為中心，構(gòu)建起提供智能出行服務(wù)的體系能力。未來，購車將成為長安與用戶鏈接的起點(diǎn)，長安汽車將融入用戶的生活和用車生態(tài)中去。因此長安汽車開啟了全新的品牌定位‘科技長安 智慧伙伴’。在全新的品牌定位下，長安汽車將會(huì)進(jìn)一步加快向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。”

“新合資時(shí)代”的開啟

跨界合作，在業(yè)內(nèi)并非新鮮事物，但是跨界組建一個(gè)全新高端汽車品牌，嚴(yán)格來說，既是長安汽車，更是整個(gè)汽車行業(yè)的首次嘗試。

作為首次跨界組隊(duì)的發(fā)起者，長安汽車董事長朱華榮說：“長安汽車是一家勇于創(chuàng)新、開放包容的企業(yè)，我們順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和用戶的需求，攜手華為、寧德時(shí)代，三方聯(lián)合打造高端智能汽車品牌。

華為、寧德時(shí)代是全球頂尖的科技公司，也是長安汽車重要的戰(zhàn)略合作伙伴。我們將攜手并進(jìn)，推動(dòng)全面數(shù)字化出行成為現(xiàn)實(shí)，敬請(qǐng)期待“。

     

而對(duì)此次合作，華為技術(shù)有限公司高級(jí)副總裁、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東說：“百年汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)一樣面臨著新時(shí)代的變革。長安汽車和華為擁有著相似的堅(jiān)忍不拔、扎扎實(shí)實(shí)做事的精神內(nèi)核。兩家公司強(qiáng)強(qiáng)合作，面向未來智能化、電動(dòng)化汽車時(shí)代來臨，共同打造新的智能電動(dòng)汽車品牌和產(chǎn)品。讓我們一起共同努力，讓中國智造更強(qiáng)大，讓我們的智能出行解決方案更能給人民生活帶來更美好的體驗(yàn)”。

 

寧德時(shí)代創(chuàng)始人兼董事長曾毓群則表示：“長安汽車是自主創(chuàng)新的領(lǐng)軍者，與寧德時(shí)代有著相似的創(chuàng)新文化與價(jià)值觀。未來寧德時(shí)代將聯(lián)手長安汽車，在新能源及智慧能源生態(tài)領(lǐng)域深度合作，共同打造一個(gè)高端智能新能源汽車品牌，一起加快推動(dòng)汽車在電動(dòng)化和智能化上的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/span>

雖然目前尚未正式公布這一三方組隊(duì)的全新高端智能品牌名稱，但既然量產(chǎn)車已經(jīng)在路上了，那么可想而知三方早在之前已經(jīng)有了行動(dòng)。

正如華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU總裁王軍所說的那樣：“長安汽車與華為是多年的老朋友了。在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我們有著共同的愿景與目標(biāo)。未來我們將與長安汽車聯(lián)合打造一個(gè)高端智能汽車品牌，為用戶提供一系列極致體驗(yàn)的智能科技產(chǎn)品，以及‘人車家’智慧生態(tài)服務(wù)，將全面數(shù)字化出行變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！?/span>

在此之前，更多的跨界合作，是以產(chǎn)品或技術(shù)開發(fā)為導(dǎo)向，而與這些跨界合作大為不同之處在于，此次長安汽車與華為、寧德時(shí)代的三方組隊(duì)，比以往的合作模式更為深入。

從幾位高管發(fā)言中不難看出，這一全新智能高端品牌將是三位合作者共同擁有，每一方的介入深度，都大于以往的合作模式，因此，長安汽車、華為與寧德時(shí)代的這一合作模式，堪稱“新合資時(shí)代”的破局之作了！

值得期待的煥然一新

在與央視聯(lián)合打造的《第一發(fā)布》現(xiàn)場(chǎng)，除了曝出長安汽車與華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造全新智能高端品牌之外，長安汽車還展示了從全新LOGO、長安“引力體”字體、全新概念車Vision V、無邊界智慧格柵、超連續(xù)莫比烏斯屏、全新智慧助手等一系列長安科技新成果。

實(shí)際上，朱華榮所說的長安汽車已經(jīng)步入第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的中盤，而在抵達(dá)“中盤”之前，長安汽車的整體變化，已經(jīng)令全民共睹了！

包括此前一系列上市即火的新車CS75 PLUS、CS55 PLUS、長安逸動(dòng)PLUS、長安UNI-T等車型，乃至長安汽車已步入量產(chǎn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、七合一電驅(qū)技術(shù)、藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)……遍布六國九地的全球研發(fā)，指向未來的智慧科技，讓長安汽車如今已經(jīng)成為了名副其實(shí)的“科技長安 智慧伙伴”！

而這一次的三大合作方，恰恰是中國汽車、智能ICT科技和智慧能源的三大強(qiáng)者。因此，對(duì)于尚未正式面世的全新智能高端品牌來說，人們可謂是充滿了期待。

另一方面，三強(qiáng)聯(lián)合的意義，也并非三強(qiáng)現(xiàn)有科技的簡單組合，在“共同打造全新品牌”的概念下，意味著三大企業(yè)都將以這一平臺(tái)，將最新科技源源不斷輸入其中。

駛向全球的未來“方舟”

拋開這場(chǎng)意義非凡的發(fā)布會(huì)，在當(dāng)下整個(gè)汽車行業(yè)的大轉(zhuǎn)型時(shí)代里，中國品牌與全球品牌的競(jìng)爭已經(jīng)由“次第錯(cuò)位”轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕巴_(tái)競(jìng)技”，因此抵近的正面硬剛，使得中國品牌面臨的競(jìng)爭壓力遠(yuǎn)超過以往。

行至中盤，長安汽車開啟的這一創(chuàng)新合作模式，實(shí)際上也打開了“新四化”競(jìng)爭格局下的新路數(shù)——汽車“軟件化”帶來了產(chǎn)品科技與衍射范圍的本質(zhì)變化，因此，長安汽車在這一戰(zhàn)略發(fā)展思路下，也在《第一發(fā)布》現(xiàn)場(chǎng)，曝光了其全新的智能架構(gòu)——“方舟”。

研發(fā)技術(shù)出身的長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏，針對(duì)方舟架構(gòu)的各方面展開了詳細(xì)解讀，宣告了中國汽車品牌全面智能造車新時(shí)代的到來。

譚本宏講到：“作為長安汽車研發(fā)4.0時(shí)代的全新造車?yán)砟?，方舟架?gòu)在智能化、大數(shù)據(jù)背景下，對(duì)長安汽車持續(xù)提升整車基礎(chǔ)性能具有極為重要的作用。”

長安方舟架構(gòu)完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車型。在未來智能化、電氣化趨勢(shì)下，長安方舟架構(gòu)以智能和大數(shù)據(jù)賦能車身、底盤等整車基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化，集高階自動(dòng)駕駛前置化布局、智慧成長型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺(tái)、滿足全球主流安全評(píng)價(jià)體系的高安全基準(zhǔn)和完備的流程保障體系于一體，擁有未來科技前置化、人車合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化及品質(zhì)底線越級(jí)化的四大核心價(jià)值，并不斷進(jìn)化、持續(xù)精進(jìn)，為用戶帶來高安全、愉悅駕乘、高品質(zhì)用車體驗(yàn)。

“可以說，名稱源自《圣經(jīng)》的方舟架構(gòu)，既代表了長安汽車智能科技與造車基礎(chǔ)技術(shù)的完美結(jié)合；也代表了不斷自我進(jìn)化、自我突破以適應(yīng)未來環(huán)境變化的能力。為用戶帶來安全可靠、值得信賴、面向未來的用車體驗(yàn)同時(shí)，也將成為中國汽車品牌的希望之舟?！?/span>

細(xì)究到方舟架構(gòu)帶來的不同，可以概括為四大核心：

其一是方舟架構(gòu)下的新一代產(chǎn)品，支持安全可擴(kuò)展的智能駕駛配置。成長型電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智慧用車服務(wù)提供，并兼容8種發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動(dòng)（LV-HEV）、高壓混動(dòng)(HV-HEV)、插電混動(dòng)(PHEV)3種電氣化動(dòng)力，匹配8種變速器模塊，具備16種動(dòng)力組合模式；

其二是方舟架構(gòu)下的新一代產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)更為人車合一的駕控境界。其全系搭載藍(lán)鯨動(dòng)力，新一代產(chǎn)品的0-100km/h加速時(shí)間最大縮短24%。同時(shí)，還具備更好的車體穩(wěn)定性，自信舒適駕乘。響應(yīng)更及時(shí)、操控更精準(zhǔn)；

其三，通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心12mm，動(dòng)力布置傾角由前傾7.5?優(yōu)化至后傾10?等技術(shù)方式，方舟架構(gòu)下新一代產(chǎn)品動(dòng)力總成更緊湊、布置更合理，重心也隨之下降20-65mm，帶給用戶最小提升9%的更寬闊前視野，讓健康舒適盡受眼底。加上車型體態(tài)適應(yīng)性更強(qiáng)、人機(jī)布局靈活多變，滿足不同體態(tài)車型內(nèi)部空間合理化。

最后，方舟架構(gòu)下新一代產(chǎn)品，不僅擁有更高的安全基準(zhǔn)，覆蓋全球NCAP 、美國IIHS五星評(píng)價(jià)，及中保研指數(shù)（C-IASI）優(yōu)秀安全性能評(píng)價(jià)，且方舟架構(gòu)憑借更完備的體系保障，還樹立了中國品牌造車體系典范。實(shí)現(xiàn)了一流的智能制造，更高端的工藝品質(zhì)，以及更好的價(jià)值回饋，為用戶帶來越級(jí)的駕乘品質(zhì)！

紅點(diǎn)觀察

在長安汽車未來五年105款新車龐大計(jì)劃之中，有23款新車是采用新能源車型。因此，可以預(yù)見長安汽車與華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的全新智能高端品牌，其新產(chǎn)品的主要方向應(yīng)當(dāng)是新能源系列。

與此同時(shí)，方舟架構(gòu)覆蓋了更多的燃油車型，可見長安汽車的未來發(fā)展方向，也是燃油、新能源雙驅(qū)同步。

只是不同之處在于，長安汽車在智能化方面，會(huì)走得更快更全面，持續(xù)深挖北斗天樞計(jì)劃和“香格里拉戰(zhàn)略”……這實(shí)際上是與“十四五規(guī)劃”幾大要點(diǎn)保持了高度一致。

“永不止步”，是長安汽車持續(xù)高速發(fā)展的底蘊(yùn)，2020年1-10月，中國汽車市場(chǎng)銷量累計(jì)同比下滑4.7%。而這一大背景下，長安汽車卻實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售1583521輛，同比增長14.1%，企業(yè)2020年銷量提前兩個(gè)月突破150萬輛大關(guān)的佳績……機(jī)遇留給有準(zhǔn)備的人，而市場(chǎng)會(huì)青睞搶先發(fā)力的，帶給消費(fèi)者未來的品牌！

End.

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