今日，在首期央視《第一發(fā)布》節(jié)目中，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，為了順應(yīng)時代的發(fā)展和用戶的需求，長安汽車將攜手華為和寧德時代聯(lián)合打造一個全新高端智能汽車品牌，旗下高科技的高端智能產(chǎn)品也即將推出。

當這個消息公布的時候，我的第一反應(yīng)竟然是：周五沒有買這三家股票的人，一定有點后悔。不過，從2019年年底的8元股價，一路漲到周五收市時的17.07元，長安汽車已經(jīng)算是一路高歌猛進了。同樣，寧德時代和華為，也非常強大。

三家頭部企業(yè)的強強聯(lián)合，將給汽車行業(yè)帶來什么樣的變化？將會給未來的出行生活帶來什么樣的變化？酷車哥覺得，至少消息發(fā)布到現(xiàn)在，我都覺得處在沖擊當中。

三強聯(lián)合

打響新能源汽車產(chǎn)業(yè)“新戰(zhàn)役”

長安汽車、華為、寧德時代，這三家企業(yè)，無論是誰，作出一個動作都能掀起一股浪潮，更何況是三強聯(lián)合。這次聯(lián)合，有人評論說：這是一次“國家隊”的集結(jié)。

華為高級副總裁、消費者業(yè)務(wù)CEO余承東這樣評價這次聯(lián)合：“讓我們一起共同努力，讓中國智造更強大，讓我們的智能出行解決方案給人民生活帶來更美好的體驗?！?/p>

據(jù)介紹，此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的智能汽車高端品牌，包括了一個全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

要知道，在新能源領(lǐng)域，像特斯拉這樣的車企在中國建廠投產(chǎn)，給國內(nèi)新能源汽車行業(yè)帶來了不小的沖擊。而這次實力集結(jié)，可以說是中國企業(yè)面臨挑戰(zhàn)的最強回應(yīng)。一場影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“新戰(zhàn)役”也隨之打響。

方舟架構(gòu)下

實現(xiàn)產(chǎn)品不斷進化

除了三強聯(lián)合的信息，一個會進化的智能架構(gòu)——長安方舟架構(gòu)也浮出水面。據(jù)悉，長安方舟架構(gòu)完整覆蓋A0級-C級的所有車型。而作為長安汽車研發(fā)4.0時代的全新造車理念，方舟架構(gòu)在智能化、大數(shù)據(jù)背景下，對長安汽車持續(xù)提升整車基礎(chǔ)性能具有極為重要的作用。

而作為方舟架構(gòu)下新一代產(chǎn)品，將會是什么樣呢？首先，是支持安全可擴展的智能駕駛配置。成長型電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)全場景智慧用車服務(wù)提供。并且兼容8種發(fā)動機狀態(tài)，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動（LV-HEV）、高壓混動(HV-HEV)、插電混動(PHEV)3種電氣化動力，匹配8種變速器模塊，具備16種動力組合模式，充分滿足前瞻的動力布局。

方舟架構(gòu)下新一代產(chǎn)品，通過全系搭載藍鯨動力，達到更澎湃的動力性能，實現(xiàn)前所未有的動力呈現(xiàn)，方舟架構(gòu)下新一代產(chǎn)品0-100km/h加速時間最大縮短24%。

當然，值得期待的還有很多。

打造世界一流的汽車企業(yè)是長安汽車一直秉承的愿景，2017年長安汽車對外發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，率先踏上了傳統(tǒng)車企向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型的新征程。如今，隨著長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合，長安汽車的轉(zhuǎn)型征程又進入了新的階段。在通往“世界一流車企”的道路上，長安汽車跑得更快了。