當(dāng)特斯拉這樣的國(guó)外新能源汽車(chē)巨頭開(kāi)始在中國(guó)建廠、投產(chǎn)，而大眾這樣的國(guó)外傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭為了新能源汽車(chē)，也同樣開(kāi)始在中國(guó)專(zhuān)門(mén)建廠、投產(chǎn)，一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“新戰(zhàn)役”也隨之打響——面對(duì)這樣的行業(yè)大背景，中國(guó)自己的智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該何去何從？……又如何實(shí)現(xiàn)突破？……無(wú)疑，這正成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)下最大的挑戰(zhàn)。

11月14日，作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)安汽車(chē)選擇在央視《第一發(fā)布》節(jié)目中，按下了讓品牌再攀高峰的“快進(jìn)鍵”。

在節(jié)目中，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮正式宣布：“為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和用戶的需求，長(zhǎng)安汽車(chē)將攜手華為和寧德時(shí)代，聯(lián)合打造一個(gè)全新的高端智能汽車(chē)品牌，而這一品牌旗下高科技的高端智能產(chǎn)品也即將推出?！?/span>

由此，這一全新的高端智能汽車(chē)品牌，將成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域名副其實(shí)的“中國(guó)國(guó)家隊(duì)”。

“國(guó)家隊(duì)”或?qū)Q定未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向

作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、ICT產(chǎn)業(yè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代這三家頭部企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可以說(shuō)是一次“國(guó)家隊(duì)”的集結(jié)；而其所產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”，也將對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)的發(fā)展，帶來(lái)積極且重大的影響。對(duì)于此次聯(lián)合，華為高級(jí)副總裁、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示，“讓我們一起共同努力，讓中國(guó)智造更強(qiáng)大；也讓我們的智能出行解決方案，給人民生活帶來(lái)更美好的體驗(yàn)?！?/span>

此次由三方聯(lián)合創(chuàng)建的高端智能汽車(chē)品牌，包括了一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，以及一系列智能汽車(chē)產(chǎn)品、和一個(gè)超級(jí)“人車(chē)家”的智慧生活/智慧能源生態(tài)——對(duì)于新能源智能出行的未來(lái)，合作三方顯然充滿了信心。

而擁有如此信心的基礎(chǔ)，就包括今年11月剛剛由國(guó)務(wù)院頒布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》——作為一份國(guó)家層面的發(fā)展綱要，規(guī)劃中指出：“2021-2035年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，并成為世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。汽車(chē)將從單純的交通工具，向智能終端、儲(chǔ)能單元、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，并帶動(dòng)能源交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造躍升，同時(shí)有效促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能交通體系和智慧城市建設(shè)，具有廣闊市場(chǎng)前景和巨大增長(zhǎng)潛力。”

因此，長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代在這種大背景下的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，既是中國(guó)科技頭部企業(yè)的一次實(shí)力集結(jié)，也是中國(guó)企業(yè)面對(duì)新能源領(lǐng)域即將發(fā)生的“新戰(zhàn)役”，所做出的最強(qiáng)回應(yīng)。而隨著“國(guó)家隊(duì)”的到來(lái)，最終鹿死誰(shuí)手，也終將有揭曉之日。

藍(lán)鯨“出?！敝螅胺街邸奔磳⑵鸷?/span>

自汽車(chē)誕生至今，其改變與進(jìn)化就從未停止。但如果想要像自然界的生物一樣——所有改變與進(jìn)化都來(lái)自于對(duì)生存環(huán)境的適應(yīng)，顯然過(guò)于被動(dòng)。

在11月14日的《第一發(fā)布》節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，除了三家巨頭將聯(lián)合打造高端智能汽車(chē)品牌信息的披露，一個(gè)會(huì)“進(jìn)化”的智能架構(gòu)——長(zhǎng)安“方舟”架構(gòu)也首次面世。長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁譚本宏登臺(tái)，親自對(duì)“方舟”架構(gòu)的各方面進(jìn)行了詳細(xì)解讀，也宣告了中國(guó)汽車(chē)品牌“全面智能造車(chē)”新時(shí)代的到來(lái)。

作為長(zhǎng)安汽車(chē)“研發(fā)4.0時(shí)代”的全新造車(chē)?yán)砟?，“方舟”架?gòu)在智能化、大數(shù)據(jù)背景下，對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)持續(xù)提升其整車(chē)基礎(chǔ)性能具有極為重要的作用。長(zhǎng)安“方舟”架構(gòu)完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車(chē)型，在未來(lái)智能化、電氣化的趨勢(shì)下，它以智能和大數(shù)據(jù)賦能車(chē)身、底盤(pán)等整車(chē)基礎(chǔ)性能的迭代進(jìn)化，集高階自動(dòng)駕駛前置化布局、智慧成長(zhǎng)型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺(tái)、滿足全球主流安全評(píng)價(jià)體系的高安全基準(zhǔn)、以及完備的流程保障體系于一體，擁有未來(lái)科技前置化、人車(chē)合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化、及品質(zhì)底線越級(jí)化的四大核心價(jià)值，能夠不斷進(jìn)化、持續(xù)精進(jìn)。

可以說(shuō)，名稱源自《圣經(jīng)》的“方舟”架構(gòu)，既代表了長(zhǎng)安汽車(chē)智能科技與造車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)的完美結(jié)合，也凸顯其不斷自我進(jìn)化、自我突破以適應(yīng)未來(lái)環(huán)境變化的能力——它在為用戶帶來(lái)安全可靠、值得信賴、面向未來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)之同時(shí)，也將成為中國(guó)汽車(chē)品牌的“希望之舟”。

“方舟”能做些什么？

在未來(lái)科技前置化方面，依靠高階自動(dòng)駕駛布局，“方舟”架構(gòu)下的新一代產(chǎn)品支持安全可擴(kuò)展的智能駕駛配置，其成長(zhǎng)型電子電氣架構(gòu)則可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智慧用車(chē)服務(wù)提供；此外，它能兼容8種發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，其排量覆蓋1.2-2.0L，可支持48V低壓混動(dòng)（LV-HEV）、高壓混動(dòng)(HV-HEV)、插電混動(dòng)(PHEV)3種電氣化動(dòng)力，并匹配8種變速器模塊、具備16種動(dòng)力組合模式，充分滿足前瞻的動(dòng)力布局。

而在人車(chē)合一基因化方面，“方舟”架構(gòu)下的新一代產(chǎn)品通過(guò)全系搭載“藍(lán)鯨”動(dòng)力，達(dá)到更澎湃的動(dòng)力性能，并實(shí)現(xiàn)前所未有的動(dòng)力呈現(xiàn)——比如，其0-100km/h加速時(shí)間最大縮短達(dá)24%；同時(shí)，還具備更好的車(chē)體穩(wěn)定性，響應(yīng)更及時(shí)、操控更精準(zhǔn)，讓駕駛者盡情釋放駕馭激情。

另外，在體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化方面，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心12mm、動(dòng)力布置傾角由前傾7.5?優(yōu)化至后傾10?等技術(shù)方式，“方舟”架構(gòu)下的新一代產(chǎn)品動(dòng)力總成更緊湊、布置更合理，重心也隨之下降20-65mm，并帶給用戶最小提升9%的更寬闊前視野，讓健康舒適盡受眼底；再加上車(chē)型體態(tài)適應(yīng)性更強(qiáng)、人機(jī)布局靈活多變，能滿足不同體態(tài)車(chē)型的內(nèi)部空間更為合理化。

可以說(shuō)，“方舟”架構(gòu)既是一個(gè)“集大成者”，也是一個(gè)“全能力者”。

【車(chē)動(dòng)力說(shuō)】近兩年來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)的快速發(fā)展有目共睹。在傳統(tǒng)燃油車(chē)方面，有著CS75 PLUS、全新逸動(dòng)等絕對(duì)熱銷(xiāo)的產(chǎn)品；而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，長(zhǎng)安也從未停下前進(jìn)的腳步——隨著此次新品牌、新機(jī)構(gòu)、以及造車(chē)“國(guó)家隊(duì)”的到來(lái)，即將掀起的，或許將是一場(chǎng)中國(guó)造車(chē)工業(yè)史上的“風(fēng)暴”。