撰文 / 金軒獎委員會

編輯 / 朱 涵

設計 / 杜 凱

2020年的汽車行業(yè)發(fā)展中，一方面有國家大型投資與產(chǎn)業(yè)政策的加持與利好，另一方面又面臨汽車消費增速下降的大環(huán)境。

因為疫情，線上營銷備受企業(yè)熱捧。從年初情人節(jié)上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民親自上陣直播帶貨，為車主送出2200份“用戶關愛健康福袋”和“超級錦鯉福袋”大禮；到4月初，初代網(wǎng)紅羅永浩抖音短視頻直播賣車，3個小時累計觀看人數(shù)超4800萬人，交易總額超1.1億元......

除了線上營銷，“用戶思維”“用戶需求”也成為當下汽車營銷側重點。

以長城汽車為例，從6月份簽約筷子兄弟發(fā)布神曲和《哈弗老友記》TVC，哈弗品牌火遍汽車圈、財經(jīng)圈、科技圈，走進各個人群的朋友圈；從哈弗一字千金為全新車型網(wǎng)絡征名，到11月7日超級直播夜大型寵粉行動。其創(chuàng)新營銷的背后實際上是踐行“以用戶為中心”的落地。

近年來，隨著技術的發(fā)展，客戶畫像、大數(shù)據(jù)分析、消費者心理研究等技術手段使得汽車行業(yè)營銷向更精準時代邁進；各大公司對用戶時間爭奪的玩法創(chuàng)意迭出，以及汽車行業(yè)自身轉型的需要，汽車行業(yè)的營銷需求正在緩慢發(fā)生轉變。

傳統(tǒng)老套的、說教式的硬廣投入、贊助合作，已經(jīng)很難在消費者的內(nèi)心引起波瀾，那些真正能夠觸動消費者尤其是年輕人的，一定是能夠做到情感上的共鳴和價值觀的認同。

例如今年汽車圈出現(xiàn)的一些新的現(xiàn)象：長城汽車三十周年之際，一部時長只有3分鐘的特別電《長城汽車挺得過明年嗎？》影刷爆汽車圈。

理想汽車CEO李想在朋友圈轉發(fā)文章《300人吃掉5000萬零食、一盒名片上千，拜騰怎樣燒掉了84億？》并評論：“這么難的行業(yè)，必須訓練一個從18層地獄為起點往上爬的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，熬出地面才能有更強的競爭力?！币鹦袠I(yè)內(nèi)探討，甚至一度出圈。

哈弗大狗以全網(wǎng)征名的方式為其車型命名，引發(fā)數(shù)十萬網(wǎng)友參與投票，一度刷屏朋友圈。

威馬汽車在獲D輪100億元融資后，其董事長沈輝發(fā)布了一封威馬家書，引發(fā)眾多討論。

還有近日上汽乘用車牽手楊超越，俞經(jīng)民和楊超越組成“魚羊”組合也引起了眾多關注，楊超越代言一度登上熱搜。

這些刷屏事件都在一定程度上為企業(yè)帶來了熱度達到營銷效果，這意味著在大環(huán)境改變的同時企業(yè)也在不斷調(diào)整自己的營銷策略和方向。

巴菲特的黃金搭檔查理·芒格曾說過：“宏觀是我們必須承受的，微觀才是我們能有所作為的地方。”

汽車營銷方向的轉變和難度日益增長，營銷人必須隨時洞悉趨勢的變化，敢于走出舒適區(qū)，用顛覆式創(chuàng)新思維打破圈層的局限，去擁抱變化。

作為中國汽車營銷風向標的金軒獎，試圖通過發(fā)現(xiàn)、收集汽車行業(yè)的優(yōu)秀營銷案例，為行業(yè)挖掘最新的營銷方法和榜樣，這些營銷趨勢也在進一步推動汽車行業(yè)的營銷創(chuàng)新。

金軒獎，創(chuàng)立于2014年，以“中國汽車品牌創(chuàng)新推動力”為口號，旨在獎勵在中國市場上致力于品牌創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、傳播創(chuàng)新的汽車品牌和汽車營銷團隊。

時至今日，金軒獎已經(jīng)成功舉辦了六屆。

與以往不同的是，往年公益類獨立獎項——益軒獎將正式并入金軒獎，成為其分類獎項。

益軒獎是由汽車商業(yè)評論主辦、汽場汽車APP聯(lián)合發(fā)起、中國扶貧基金會為公益支持、雨亭行動協(xié)辦的，旨在發(fā)掘汽車行業(yè)在不同企業(yè)社會責任領域的優(yōu)秀項目，激勵汽車企業(yè)重視和踐行企業(yè)社會責任，傳播并提升中國汽車企業(yè)責任形象的公益性獎項。

而社會責任同樣是金軒獎的特色之一，今年，兩個獎項的合并是汽車商業(yè)評論切合疫情后社會價值投資以及可持續(xù)發(fā)展的原則作出的變動。

雙獎合并后的金軒獎將如何發(fā)展？全新金軒獎將如何再次定格汽車營銷的未來趨勢？

2020年11月19日上午8時，“2021第七屆金軒獎啟動儀式”將與您相約在廣州廣交會威斯汀酒店。

屆時，汽車商業(yè)評論將邀請各主流車企營銷和公關負責人，一起探討新形勢下如何辦好金軒獎，推動中國汽車營銷不斷向前。