近年來(lái)隨著新能源汽車(chē)的浪潮逐步展開(kāi)，國(guó)內(nèi)外的車(chē)企都在積極謀求轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)全新的汽車(chē)業(yè)態(tài)，并在這場(chǎng)全球汽車(chē)行業(yè)的變革中占得先機(jī)。長(zhǎng)安汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，近年來(lái)隨著全新一代產(chǎn)品PLUS家族的爆發(fā)，無(wú)論是在產(chǎn)品層面還是在品牌層面都得巨大提升，尤其是全新UNI家族的推出，更是讓我們見(jiàn)識(shí)到了一個(gè)充滿科技和未來(lái)感的長(zhǎng)安。

最近長(zhǎng)安汽車(chē)與中央電視臺(tái)聯(lián)手打造的《第一發(fā)布》節(jié)目正式開(kāi)播，節(jié)目不僅由央視名嘴撒貝寧主持，現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)安汽車(chē)品牌代言人陳坤、長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮、長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁譚本宏悉數(shù)亮相。從回顧百年長(zhǎng)安創(chuàng)業(yè)史，到描繪未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的新業(yè)態(tài)，從長(zhǎng)安高層的口中我們也逐步領(lǐng)會(huì)到了未來(lái)汽車(chē)將會(huì)帶給我們的新體驗(yàn)。

應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)顛覆變化，長(zhǎng)安聯(lián)手華為寧德時(shí)代

以往我們對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)知更多的是出行工具，近年來(lái)隨著汽車(chē)新四化的浪潮，科技正在逐步賦予汽車(chē)全新的面貌。那么未來(lái)汽車(chē)將會(huì)演變成為什么樣的存在呢？相信不少人跟我一樣充滿疑惑，我們可以通過(guò)前兩天國(guó)務(wù)院剛剛頒布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，從宏觀層面上領(lǐng)略一下我國(guó)高層對(duì)于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的定位。規(guī)劃指出：“2021-2035年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，成為世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。汽車(chē)從單純的交通工具向智能終端、儲(chǔ)能單元、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)能源交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造躍升，有效促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能交通體系和智慧城市建設(shè)，具有廣闊市場(chǎng)前景和巨大增長(zhǎng)潛力。”

我們能從規(guī)劃中清晰的看出，未來(lái)汽車(chē)將從單純的交通工具向智能終端、儲(chǔ)能單元、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)能源交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造躍升。其中將包含巨大機(jī)遇，面對(duì)這場(chǎng)百年難遇的巨大變革，長(zhǎng)安汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，自然不會(huì)落后。在本期節(jié)目中，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮宣布了一個(gè)重大消息，長(zhǎng)安汽車(chē)將攜手國(guó)內(nèi)頂級(jí)科技公司華為和國(guó)內(nèi)最大電池供應(yīng)商寧德時(shí)代攜手打造一個(gè)全新高端智能汽車(chē)品牌，未來(lái)著力打造高科技的高端智能產(chǎn)品。

國(guó)家隊(duì)巨頭聯(lián)手，搶占未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)

近年來(lái)由于新能源汽車(chē)的崛起，全球汽車(chē)行業(yè)的變革已經(jīng)悄然發(fā)生，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力對(duì)于前沿科技的應(yīng)用，正逐步改變消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)科技的期望值。傳統(tǒng)車(chē)企面臨巨大挑戰(zhàn)，依靠以往的閉門(mén)造車(chē)的手段很難適應(yīng)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，車(chē)企聯(lián)手科技公司，揚(yáng)長(zhǎng)避短為消費(fèi)者提供更加出色的用車(chē)體驗(yàn)已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)。正如華為高管余承東說(shuō)的那樣，國(guó)內(nèi)的頂級(jí)企業(yè)聯(lián)手可以讓中國(guó)智造更強(qiáng)大，未來(lái)可以為未來(lái)全球消費(fèi)者出行帶來(lái)更美好的體驗(yàn)。

本次公布的三方聯(lián)合不僅是宣言，還有實(shí)實(shí)在在的可執(zhí)行方案。三方創(chuàng)建了智能汽車(chē)高端品牌，包括了一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，一系列智能汽車(chē)產(chǎn)品和一個(gè)超級(jí)“人車(chē)家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。三方將各自發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，一起加快推動(dòng)汽車(chē)在電動(dòng)化和智能化上的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，三強(qiáng)聯(lián)手未來(lái)勢(shì)必會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)乃至全球汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

長(zhǎng)安方舟面世，將持續(xù)可進(jìn)化

本次節(jié)目中除了宣告三方聯(lián)合，長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁譚本宏登臺(tái)，揭開(kāi)了會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)——長(zhǎng)安方舟架構(gòu)的神秘面紗。近年來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)一直在科技智能方面動(dòng)作頻頻，無(wú)論是“北斗天樞”還是“香格里拉計(jì)劃”等等一系列的動(dòng)作，都讓我們感受到了長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)智能科技的深深執(zhí)念。而方舟架構(gòu)將基于智能化、大數(shù)據(jù)等科技應(yīng)用，開(kāi)啟真正意義上長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)4.0時(shí)代。

據(jù)悉，長(zhǎng)安方舟架構(gòu)完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車(chē)型，面向智能化、電氣化的趨勢(shì)，依靠智能和大數(shù)據(jù)賦能車(chē)身、底盤(pán)等整車(chē)基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化。并且兼容1.2-2.0L的8種發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，可以匹配多種混合動(dòng)力狀態(tài)，配合8種變速器模塊擁有16種動(dòng)力組合模式，基于 全新動(dòng)力總成，新一代產(chǎn)品0-100km/h加速時(shí)間最大縮短24%?；诟雍侠淼牟季?，車(chē)輛結(jié)構(gòu)將更加緊湊，車(chē)輛重心也有明顯降低，所以在操控性方面將有著明顯提升。當(dāng)然作為面向全球的產(chǎn)品，在安全性方面自然也不會(huì)有絲毫放松，方舟架構(gòu)將覆蓋全球NCAP 、美國(guó)IIHS五星評(píng)價(jià)，及中保研指數(shù)等優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌奮發(fā)圖強(qiáng)，用了短短幾十年時(shí)間快速縮短與全球頂尖車(chē)企的差距。面對(duì)未來(lái)汽車(chē)新四化的變革，國(guó)產(chǎn)品牌將會(huì)與全球頂尖車(chē)企站上同一起跑線，不僅如此，長(zhǎng)安汽車(chē)還裝上了華為寧德時(shí)代等優(yōu)質(zhì)“助推器”。長(zhǎng)安方舟架構(gòu)也讓我們切實(shí)看到了未來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)的前瞻布局，我們希望以長(zhǎng)安汽車(chē)為代表的中國(guó)汽車(chē)品牌能夠在智能造車(chē)新時(shí)代成為真正的領(lǐng)頭羊。