近日，小編發(fā)布了一篇關(guān)于上汽大通MAXUS的文章，不曾想引起廣大網(wǎng)友們的關(guān)注。很多網(wǎng)友發(fā)表了一些看法，一起來圍觀一下吧！

觀點一：目前企業(yè)產(chǎn)品銷售的實際情況就是：啥商品差不多都是賣方市場，只要不拿客戶當(dāng)回事兒，那么產(chǎn)品銷量就是回事兒！最起碼的誠信都沒有，企業(yè)想做大豈不是笑話？？？

觀點二：與其把上汽優(yōu)質(zhì)的柴油動力總成花在了默默無聞的大通D90上也不愿意放在家喻戶曉的榮威品牌RX8上，哪怕是嘗試一下也未必不可啊，實在令人費解。

觀點三：干式雙離合，你也真敢用，自己銷售員都沒底氣，你怎么讓消費者買單？

觀點四：大通G50兩款車都有重大缺陷：一款是三缸發(fā)動機，還有一款是雙離合。

觀點五：想買G50，看了這車那么不爭氣不打算買了。

觀點六：對大通售后無語了。

觀點七：本來想買50的，全車什么都好，就是干離合讓后怕了。

觀點八：小編開大通車多少公里了？我開g50手動1年5個多月24.5萬公里，1.3t就正常的保養(yǎng)換機油（不在4s店換，里面機油太垃圾，途虎買5-30的嘉實多極護(hù)），換了3次火花塞，之前由于走國道路況一般，換了2前輪軸承，6檔箱動力沒有感覺不足的情況（基本5-6人的情況下），也沒有抖動什么的，現(xiàn)在走高速，基本跑110-130這樣提速都沒問題。

觀點九：看來賣客殺死要邊緣化了。

觀點十：目前企業(yè)產(chǎn)品銷售的實際情況就是：啥商品差不多都是賣方市場，只要不拿客戶當(dāng)回事兒，那么產(chǎn)品銷量就是回事兒！最起碼的誠信都沒有，企業(yè)想做大豈不是笑話？？？

觀點十一：質(zhì)量不行，小毛病太多，電瓶虧電，北方冬天不好著車，后尾門進(jìn)土嚴(yán)重，四處漏風(fēng)，噪音太大，開起來好像哪里別勁一樣，應(yīng)該是造車經(jīng)驗不足。

觀點十二：上汽大通G50中控臺面板與前擋玻璃縫隙大。