近日,小編發(fā)布了一篇關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)去年銷量情況的文章,不曾想竟引起廣大網(wǎng)友們的關(guān)注。
![陳昊掌舵下的東風(fēng)日產(chǎn),一起來(lái)看看吃瓜群眾們都是怎么說(shuō)的]()
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關(guān)于此事很多網(wǎng)友發(fā)表了一些看法,一起來(lái)圍觀一下吧!
網(wǎng)友一:關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn),我的總結(jié)是:第一,車身不結(jié)實(shí);第二,變速箱太垃圾了??偨Y(jié)五個(gè)字,用料不到位!鄙人,東風(fēng)日產(chǎn)車主,如今非常后悔購(gòu)買。
網(wǎng)友二:東風(fēng)日產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)好好看看變速箱質(zhì)量,為什么倆田的變速箱都沒事,偏偏日產(chǎn)日產(chǎn),我們買完新款尼桑奇駿都不敢開了。
網(wǎng)友三:我的天籟變速箱長(zhǎng)期維修,日產(chǎn)質(zhì)量真差!太后悔買這車了,光修幾次就快2萬(wàn)了,而且修好了撐不了多久又壞,還總是一個(gè)毛病。
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網(wǎng)友四:這次選擇支持小編,有一說(shuō)一,這2-3年日產(chǎn)管理層不思進(jìn)取,就想著吃老本,技術(shù)不更新就算了,品控越來(lái)越差,說(shuō)白了就是想著割韭菜唄,立貼為證,日產(chǎn)銷量會(huì)越來(lái)越差…因?yàn)閲?guó)人更理性了。
網(wǎng)友五:日產(chǎn)遲早要求球,技術(shù)不更新,配置不升級(jí)。
網(wǎng)友六:買個(gè)cvt,后悔死了。
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網(wǎng)六七:車型太少啦!一個(gè)諾大的日產(chǎn)就靠著日產(chǎn)4俠(軒逸,天籟,逍客,奇駿)打天下,其他幾乎不怎么樣!后續(xù)也不開發(fā)新車型幾乎都是換代,而且萬(wàn)年CVT,怎么弄哦。
網(wǎng)友八:就一東風(fēng)日產(chǎn),把東本和廣本,一豐和廣豐里各自去掉一個(gè),比比銷量看,比質(zhì)量也都不相上下,怪就怪在日產(chǎn)公關(guān),看看皓影,碰撞測(cè)試成那樣最后還不是賣的頂呱呱。
網(wǎng)友九:變速箱問題頻發(fā),都是降成本的禍。
網(wǎng)友十:奇駿逍客必須換代,搭載2.0自吸和1.5T四缸可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),加速混動(dòng)系統(tǒng)全系推廣,三年后就可爆發(fā)。
網(wǎng)友十一:全系降價(jià)5萬(wàn),應(yīng)該有希望。
網(wǎng)友十二:日產(chǎn)的變速箱就是故意不改進(jìn),坑用戶的錢,稍微改進(jìn)一下就不會(huì)那么容易壞。
網(wǎng)友十三:傲嬌和自大的毛病得改改了,不然還會(huì)繼續(xù)下跌。
網(wǎng)友十四:是一件好事,說(shuō)明國(guó)人已經(jīng)意識(shí)到了某些問題,消費(fèi)也越來(lái)越理智了。
網(wǎng)友十五:如今的市場(chǎng)環(huán)境,如果不走車汽車圈去看汽車需求與發(fā)展是很難把我好企業(yè)的發(fā)展方向與步伐的。東日這種明顯是滯后市場(chǎng)變化了。
網(wǎng)友十六:日產(chǎn)想要賣得好就不要太摳門了,不要想著什么時(shí)候都要靠技術(shù)來(lái)賺錢,也該考慮用料方面和設(shè)計(jì)方面,真理。
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網(wǎng)友十七:日產(chǎn)什么都好,就是設(shè)計(jì)太丑,看奇駿太沒審美了,一個(gè)小二十萬(wàn)的車,設(shè)計(jì)時(shí)尚一點(diǎn)你會(huì)死啊,真不懂國(guó)人。
網(wǎng)友十八:朋友逍客也是突然降速,咋跟油門都不行。4S店修了3次,還好差3個(gè)月過(guò)保。
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網(wǎng)友十九:日產(chǎn)還是退出大陸市場(chǎng)吧。東風(fēng)會(huì)把日產(chǎn)牌子做差。最好賣的軒逸,東風(fēng)居然減配了,定速巡航,后排座椅放倒,后視鏡折疊。
網(wǎng)友二十:把日產(chǎn)逼急了就降價(jià)10萬(wàn)!看你們還說(shuō)銷量不行!準(zhǔn)備不賺車錢!收割股票!跟特拉斯學(xué)習(xí)?。?!