近日，小編發(fā)布了一篇關(guān)于東風雪鐵龍現(xiàn)狀的文章，不曾想引起廣大網(wǎng)友們的關(guān)注。

提到東風雪鐵龍，對于很多忠粉來說，絕對是愛之深責之切。曾經(jīng)的王者一步步淪落到如今的地步，亦是令人唏噓。對此，各路網(wǎng)友評論不一，小編稍微統(tǒng)計匯總了一下，接下來，不妨一起看看吃瓜群眾們都是怎么說的。

文章里的評論有好有壞，但大部分的網(wǎng)友還是給出了一些比較客觀中肯的意見和建議，也希望對品牌的發(fā)展能有些許幫助。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，東風雪鐵龍8月銷量僅為968輛；1-8月累計銷量則為1.4萬輛，僅占中國在售品牌0.12%的份額。對于銷量低迷的東風雪鐵龍來說，新產(chǎn)品至關(guān)重要。記得任光在接受媒體采訪時表示：“2020年全年銷量，我們沒有刻意追求一個太具體的數(shù)值，因為疫情對我們整體工作安排還是帶來了一定影響。近期神龍汽車也召開了全員動員會，所有部門都在全力努力，希望今年把銷量做到最大化?！?/p>

從目前的銷量數(shù)據(jù)來看，上任兩年已久的任光出任東風雪鐵龍總經(jīng)理至今沒有交出一份令人滿意的成績單。東風雪鐵龍更是以迅雷不及掩耳之速在中國市場急速下墜。2020年，盡管受到疫情和寒冬的雙重夾擊，但馬太效應之下讓車企危與機并存。然而“因禍而為福，轉(zhuǎn)敗而為功”，危和機同生并存，克服了是機，否則便是危。最后，真心希望東風雪鐵龍在任光的帶領(lǐng)下能夠腳踏實地地干一番實事，交出一份令所有人滿意的答卷！