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小邦在論壇里看到這樣一個(gè)問題：缺氣保用輪胎真的只能換不能補(bǔ)嗎？帶著身為一名編輯的求知欲望，小邦打開搜索引擎，輸入，回車，發(fā)現(xiàn)提問這個(gè)問題的并不再少數(shù)：
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而對于這個(gè)問題的解釋，也是眾說紛紜：
網(wǎng)友A說：
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網(wǎng)友B說：
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部落里的大俠也說法不一：![]()
既然談到了這個(gè)問題，那小邦就為大家深究一下這個(gè)“千古謎題”。
缺氣保用輪胎，顧名思義，就是漏了氣、缺了氣依舊可以正常使用的一種輪胎。因?yàn)樗倪@個(gè)特點(diǎn)，我們也可以叫它安全輪胎或者零壓輪胎。百度百科上說，缺氣保用輪胎在氣體完全漏光的情況下，仍然能以普通正常時(shí)速（例如80公里/小時(shí)）安全行駛80公里左右的里程。不過有很多人會把缺氣保用輪胎與防爆胎混為一談。其實(shí)，缺氣保用輪胎并不防爆，只是因?yàn)槿睔獗Ｓ幂喬ハ鄬τ谄胀ㄝ喬?，爆胎的幾率小很多，再加上一些商家玩的文字游戲，對消費(fèi)者進(jìn)行了誤導(dǎo)，所以大家才把缺氣保用輪胎與防爆胎混雜在一起了。介紹完了什么是缺氣保用輪胎，那它和普通輪胎有什么區(qū)別嗎？普通輪胎在輪胎漏氣失去輪胎壓力以后，胎體會瞬間坍塌，沒有辦法繼續(xù)支撐汽車?yán)^續(xù)行駛，由于沒有輪胎壓力，輪轂會直接與輪胎大面積接觸，由于輪轂的切割作用，輪胎會被撕裂的粉碎。
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而缺氣保用輪胎最大的不同點(diǎn)在于，當(dāng)輪胎突然發(fā)生爆胎或者漏氣的時(shí)候，由于擁有非常有韌性和支撐性的胎壁，所以它可以保證輪胎與輪轂還能結(jié)合在一起，最大程度的保證胎體的完整性，進(jìn)而保證車輛的安全。![]()
由于缺氣保用輪胎增強(qiáng)加厚的胎壁結(jié)構(gòu)，彌補(bǔ)了普通輪胎結(jié)構(gòu)上的不足。所以缺氣保用輪胎的耐磨性要比普通輪胎好得多。由于側(cè)壁的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，單條輪胎的重量也較普通輪胎重一些。因?yàn)槿睔獗Ｓ幂喬ヌケ诒容^厚，同時(shí)在生產(chǎn)的時(shí)候加入了一些非常有韌性的物質(zhì)，不僅提升了耐磨性，同樣也提升了輪胎的壽命。雖然壽命有提升，但并不意味著不需要更換輪胎。如果，輪胎使用超過四年，橡膠會產(chǎn)生老化，哪怕磨損指標(biāo)沒有達(dá)到極限，也是需要檢查并且更換的。
缺氣保用輪胎那么厲害，但也不是不會出問題。那回到我們開頭提出的問題：缺氣保用輪胎真的只能換不能補(bǔ)嗎？網(wǎng)友眾說紛紜。為了得到一個(gè)準(zhǔn)確的結(jié)果，小邦對幾家知名輪胎企業(yè)進(jìn)行了電話采訪，接下來，我們一起來聽聽他們是怎么說的。小邦首先撥通了萬力輪胎的電話。當(dāng)我問道，缺氣保用輪胎刺扎之后只能更換不能補(bǔ)嗎的時(shí)候，萬力售后立刻給了我答案:缺氣保用輪胎不能補(bǔ)？從沒有聽過這種說法。一般來說，缺氣保用輪胎是可以補(bǔ)的，而且修補(bǔ)方法和普通輪胎是一樣的。唯一有區(qū)別的地方就是，為了保證輪胎的原始性能，膠片膠條的韌性和耐磨性一定要好。當(dāng)然了，如果傷口大于10mm，一般是沒有辦法補(bǔ)的，就只能換條新胎了。
“這種情況下是不建議修補(bǔ)的。由于缺氣保用輪胎結(jié)構(gòu)上的特殊性，導(dǎo)致修補(bǔ)是一件非常麻煩的事情，不僅費(fèi)時(shí)，而且費(fèi)力。但有一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅確實(shí)可以修補(bǔ)，這需要很高的技術(shù)。”
在談到另一個(gè)很多車主都很關(guān)心的問題：缺氣保用輪胎和普通輪胎能夠更換使用嗎？“沒問題，只要型號匹配，都是可以的”。玲瓏輪胎北京區(qū)的經(jīng)理說。普利司通技術(shù)中心的工程師說，一般你的缺氣保用輪胎刺扎的話去4S店修，都會讓你直接更換新輪胎，當(dāng)然主要針對一些奔馳、寶馬等高檔車車主。
其實(shí)，沒有必要更換新輪胎，完全可以進(jìn)行修補(bǔ)。并且官方說，不僅可以補(bǔ)，只要每次傷到的不是同一個(gè)位置，可以補(bǔ)3~4次。當(dāng)缺氣保用輪胎氣壓減到0的時(shí)候，基本還可以以100公里的速度，行駛40-50公里，也是沒有問題的。“我從事輪胎行業(yè)好多年了，當(dāng)缺氣保用輪胎被刺扎以后，只要傷口在4毫米以內(nèi)，受傷位置在胎面，可以進(jìn)行修補(bǔ)。只是價(jià)格會比較高，因?yàn)檠a(bǔ)片都是進(jìn)口的，質(zhì)量很棒。”馬牌輪胎加盟店百世德的一位店主這樣說。
當(dāng)小邦問到缺氣保用輪胎與普通輪胎的胎面有什么區(qū)別的時(shí)候，這位店主說，“其實(shí)胎面都差不多，只是橡膠材質(zhì)比較好，所以更加耐磨，壽命更久?！?/span>鄧祿普輪胎的工作人員說，鄧祿普官方并沒有明確規(guī)定說，缺氣保用輪胎刺扎后不能修補(bǔ)。傷口小于6毫米左右，可以進(jìn)行修補(bǔ)。但是缺氣保用輪胎最好只修補(bǔ)一次，如果第二次再扎壞的話就需要更換新輪胎了。
接著，小邦又撥打了倍耐力的官方電話，服務(wù)人員對缺氣保用輪胎進(jìn)行了非常詳細(xì)的介紹：失壓后的缺氣保用輪胎應(yīng)不再修理而應(yīng)更換，因?yàn)檩喬ピ诮?jīng)過缺氣行駛后不可能維持正常的駕駛條件和性能。
米其林官方說，所有缺氣保用輪胎都是可以修補(bǔ)的,但輪胎須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員在檢查內(nèi)部氣密層后確認(rèn)除了扎透以外無其它損傷后進(jìn)行修補(bǔ)。(請注意:胎側(cè)不能修補(bǔ),另外胎冠直徑大于6mm的破口不可以修補(bǔ))一旦發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣低壓,請速查明缺氣原因(例如:扎釘)并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
缺氣保用輪胎如第二次被修補(bǔ),輪胎在缺氣低壓或零氣壓狀態(tài)下續(xù)行的能力可能下降了,因此米其林建議不要進(jìn)行第二次修補(bǔ),請更換新胎。固特異官方是這么說的：如果缺氣保用輪胎傷口在胎面，傷口在范圍修補(bǔ)范圍以內(nèi)是可以修補(bǔ)的，但建議最好當(dāng)做備胎使用，因?yàn)檩喬ゴ淘院蟮蛪盒旭?，會造成輪胎性能下降，缺氣保用效果沒有原胎好。
用了幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，小邦對以上幾家企業(yè)的電話采訪結(jié)束了。大部分廠商認(rèn)為是可以修補(bǔ)的。帶著疑惑，小邦又撥通了中策橡膠研究所的所長王健波先生的電話。小邦：你好，王所長，最近很多車主都有一個(gè)疑惑:我的缺氣保用輪胎被刺扎后可以進(jìn)行修補(bǔ)嘛？王健波所長：針對這種情況，其實(shí)需要分兩個(gè)方向來解答。首先，可以進(jìn)行修補(bǔ)的前提是輪胎在損壞后，很短的距離內(nèi)達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)，這個(gè)距離大概為1-2公里左右，也就是說胎壓還和損壞前基本一致，這種情況對輪胎兩側(cè)的支撐膠沒有損壞，所以可以修補(bǔ)。王健波所長：另外一種情況是，當(dāng)輪胎扎刺后，繼續(xù)行駛了很長的距離，當(dāng)長時(shí)間以這種缺壓轉(zhuǎn)態(tài)行駛，會對輪胎結(jié)構(gòu)等造成很大的傷害，所以這種情況我們是不建議修補(bǔ)的。”小邦：那缺氣保用輪胎在橡膠材質(zhì)上與普通輪胎有什么區(qū)別嗎？王健波所長：沒有區(qū)別。缺氣保用輪胎的胎面材質(zhì)與普通輪胎相同，這也是為什么當(dāng)輪胎扎刺行駛1-2公里后可以修補(bǔ)的原因。聽了這么多答案，想必大家心里都清楚了。小邦最后為大家總結(jié)兩點(diǎn)：一、如果缺氣保用輪胎被刺扎后，以缺氣的狀態(tài)行駛了1~2公里，恰巧在這個(gè)范圍內(nèi)有輪胎店，那這種情況是完全可以進(jìn)行修補(bǔ)的。二、如果缺氣狀態(tài)下行駛距離過長，達(dá)到或者接近極限值40~50公里左右，輪胎結(jié)構(gòu)受到損傷，支撐膠完全被破壞，這種情況是一定要換新胎的。?熱點(diǎn) ?閱讀量 13862 ?評論6
?熱點(diǎn) ?閱讀量16142 ?評論 6祝您2020年輪胎大賣！
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