近日，國(guó)內(nèi)十大自主品牌已經(jīng)公布了10月份的銷量成績(jī)，在“金九銀十”的末端，十月份的銷量成績(jī)很有可能將會(huì)是不少車企一年中銷量最高的月份。整體而言十月份的銷量增長(zhǎng)依然是主旋律，但在增長(zhǎng)之中，國(guó)內(nèi)幾大集團(tuán)的自主板塊依然處于弱勢(shì)水平，如何突圍成為它們的重要課題。接下來(lái)就隨車神探一起來(lái)看看10月份十大自主品牌的銷量（上）究竟表現(xiàn)如何吧！

長(zhǎng)安汽車

數(shù)據(jù)顯示，10月長(zhǎng)安汽車自主板塊銷售161465輛新車，同比增長(zhǎng)30.5%，并打破今年單月最高銷量紀(jì)錄。

從銷量構(gòu)成來(lái)看，長(zhǎng)安CS75系列依然是最大“功臣”，其10月銷量達(dá)到30963輛，同比增長(zhǎng)22.9%，9月份CS75系列還只是賣出了25000多輛，看來(lái)十月份的增長(zhǎng)趨勢(shì)還是十分明顯的。除了CS75系列，長(zhǎng)安CS55系列10月銷量同樣過(guò)萬(wàn)，達(dá)13440輛，同比增長(zhǎng)86.5%。而今年上市的新品長(zhǎng)安UNI-T繼續(xù)持續(xù)著上市即熱銷的姿態(tài)，其10月份銷量達(dá)到了11227輛，環(huán)比增長(zhǎng)了5.9%，這也已經(jīng)是長(zhǎng)安UNI-T連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)了銷量破萬(wàn)。轎車方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列10月賣出了20405臺(tái)，同比暴漲123.7%，這是長(zhǎng)安逸動(dòng)系列今年首次單月銷量破兩萬(wàn)，并且也連續(xù)八個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)臺(tái)。

整體而言，長(zhǎng)安汽車旗下車型銷量基本上是全線增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)安CS75系列目前應(yīng)該已經(jīng)接近了它的極限，長(zhǎng)安CS55系列可能還有增長(zhǎng)空間，長(zhǎng)安UNI-T則應(yīng)該還會(huì)有所增長(zhǎng)，畢竟一款上市即熱銷的新車潛力巨大。最令人意外的是長(zhǎng)安逸動(dòng)系列居然能單月突破兩萬(wàn)輛，這在整個(gè)自主品牌中都實(shí)屬難得。

吉利汽車

今年10月，吉利汽車單月銷量超14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約11%，同比增長(zhǎng)約8%，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。

從銷量構(gòu)成來(lái)看，吉利旗下SUV車型的銷量為9.04萬(wàn)輛，其中博越家族依然表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，也發(fā)揮了應(yīng)有水準(zhǔn)，其10月銷量達(dá)到了25062輛，穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)。吉利旗下轎車的銷量為4.6萬(wàn)輛，其中帝豪轎車10月銷量達(dá)到22059輛，目前帝豪家族累計(jì)銷量已突破300萬(wàn)輛。領(lǐng)克汽車則依然在打破著它的原有紀(jì)錄，10月領(lǐng)克品牌銷量突破2萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了21868輛，環(huán)比增長(zhǎng)約17%、同比增長(zhǎng)約56%，這也是領(lǐng)克連續(xù)四個(gè)月刷新品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。

整體來(lái)看，吉利汽車旗下車型依然屬于全面開(kāi)花的狀態(tài)，其中帝豪家族和博越家族會(huì)是吉利汽車的支柱，有這兩大家族車型在，吉利汽車的銷量會(huì)十分穩(wěn)固，而隨著領(lǐng)克汽車的強(qiáng)勢(shì)出擊，再加上今年上市的ICON、豪越，以及"中國(guó)家轎顛覆者"星瑞的到來(lái)，未來(lái)吉利汽車的應(yīng)該還會(huì)有亮眼表現(xiàn)。并且值得祝賀的是，截止到10月底，吉利汽車成為了首個(gè)乘用車產(chǎn)銷超1000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車企，在當(dāng)下這個(gè)并不算太好的時(shí)機(jī)，剛剛成立23年的吉利汽車能取得如此殊榮，確實(shí)可喜可賀。

長(zhǎng)城汽車

10月，長(zhǎng)城汽車銷售新車135559輛，同比增長(zhǎng)18%，環(huán)比上漲15%，再創(chuàng)月度銷量新高。

從銷量構(gòu)成來(lái)看，哈弗品牌十月份銷量達(dá)97950臺(tái)，同比增長(zhǎng)13%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。兩代同堂銷售的哈弗H6賣出了52734輛，毫無(wú)懸念地奪得SUV車型冠軍，其中第三代哈弗H6月銷破兩萬(wàn)，達(dá)20775輛。另外哈弗F7、哈弗M6也都月銷過(guò)萬(wàn)，連剛剛上市不久的哈弗大狗也獲得了上市36天銷量就突破萬(wàn)輛的好成績(jī)；除了哈弗品牌，長(zhǎng)城皮卡10月份的銷量再次突破2萬(wàn)輛，達(dá)20405輛，同比增長(zhǎng)28%，其中明星車型長(zhǎng)城炮十月份的銷量為11291輛，同比暴漲125%，并連續(xù)6個(gè)月銷量破萬(wàn)，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一。

整體來(lái)看，在哈弗品牌和長(zhǎng)城炮的持續(xù)熱銷之下，長(zhǎng)城汽車并不愁賣，并且隨著哈弗大狗的熱銷以及坦克300的臨近，長(zhǎng)城汽車今年的銷量還有望創(chuàng)新高。不過(guò)稍顯遺憾的是，長(zhǎng)城旗下的WEY品牌表現(xiàn)并不夠好，10月份僅賣出9076輛，與吉利的領(lǐng)克品牌相差巨大。在品牌向上的趨勢(shì)之下，長(zhǎng)城汽車旗下的高端品牌WEY沒(méi)能持續(xù)突圍算是一個(gè)小敗筆。

奇瑞汽車

10月份，奇瑞汽車銷量達(dá)到54602輛，同比增長(zhǎng)35.2%，環(huán)比增長(zhǎng)29%，連續(xù)五個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)，并創(chuàng)下今年月銷量新高。

從銷量構(gòu)成來(lái)看，瑞虎系列產(chǎn)品是奇瑞汽車的絕對(duì)主力，其全系產(chǎn)品10月銷量突破4萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到40702輛，同比增長(zhǎng)58%，環(huán)比增長(zhǎng)30.5%，占總銷量的75%左右。其中，瑞虎8系列表現(xiàn)最佳，其10月銷量達(dá)16399輛，同比增長(zhǎng)24.7%，環(huán)比增長(zhǎng)28.4%，另外全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎5x、瑞虎3系列也都有不同程度增長(zhǎng)。

瑞虎系列產(chǎn)品占總銷量的75%，這是好事，說(shuō)明瑞虎系列的確很受歡迎。但同時(shí)也是壞事，因?yàn)楫吘挂粭l腿不好走路，一旦瑞虎系列開(kāi)始走下坡路，整個(gè)奇瑞就會(huì)處于危險(xiǎn)之中。不過(guò)好在剛剛上市的瑞虎8 PLUS與瑞虎8形成“旗艦雙爆款”，產(chǎn)品力與市場(chǎng)活力都還不錯(cuò)。

比亞迪

10月份，比亞迪汽車全系銷售46560輛，同比大增14.7%，環(huán)比大增13.8%。

從銷量構(gòu)成來(lái)看，比亞迪新能源車型10月份的銷量達(dá)到22045輛，同比勁增83.1%，環(huán)比大增18.5%，其中上市不久的比亞迪漢EV/DM表現(xiàn)尤為出眾，10月的銷量高達(dá)7544臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)了34.4%。在燃油車板塊中，比亞迪宋家族表現(xiàn)依舊穩(wěn)定顯眼，10月份共賣出20375輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%。

比亞迪的十月是豐收的一個(gè)月，銷量同比上漲，新能源車持續(xù)升溫，旗艦轎車銷量突破。事實(shí)上，比銷量更喜人的是比亞迪的股價(jià)。截止到目前，比亞迪已經(jīng)成為A股首家市值超過(guò)5000億元的車企，位列全球汽車廠商市值排名第四， 目前僅次于第三名的大眾汽車。

（欲知一汽、東風(fēng)、廣汽、上汽、北汽五大車企的銷量情況，請(qǐng)關(guān)注車神探的十大自主品牌10月銷量（下））。