奔馳E級出完牌，輪到奧迪新款A(yù)5家族出牌了！

11月12日，梅賽德斯-奔馳E級轎跑車和敞篷轎跑正式上市，作為“死對頭”的奧迪是時候出牌了。11月13日晚上，奧迪新款A(yù)5 Sportback、新款A(yù)5 Coupe、新款A(yù)5 Cabriolet同時上市，官方指導(dǎo)價為37.18-55.18萬元。

奧迪新款A(yù)5家族早在去年已經(jīng)在海外發(fā)布，時至今天才正式在中國市場上市，確實有點確實有點磨嘰。它們都換上全新的家族化造型風(fēng)格，看起來要比老款車型年輕、運動不少。不過，它的內(nèi)飾并沒有太多變化，只有方向盤改變比較明顯。

新款A(yù)5家族依舊沿用老款車型的動力系統(tǒng)，其中40TFSI車型搭載最大馬力190匹的2.0T發(fā)動機(jī)，峰值扭矩320牛·米，而45TFSI車型則搭載最大馬力252匹的2.0T發(fā)動機(jī)，峰值扭矩370牛·米。兩款車型均匹配7速雙離合變速箱，并且提供搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)的車型選擇。

作為奔馳E級、E級轎跑車和E級敞篷轎跑的競爭對手，奧迪A5家族的氣質(zhì)更受年輕人群的歡迎，這也迎合當(dāng)今市場年輕化的趨勢。不過，奔馳也不是省油的燈，它其實也有很多粉絲支持。

本田全新一代思域原型車預(yù)告，11月17日發(fā)布

不知不覺，本田思域又到換代的周期，最近本田汽車官方發(fā)出預(yù)告，全新一代思域原型車將在11月17日全球首發(fā)。

看視頻請戳上面，歡迎大家留言

從預(yù)告視頻來看，全新一代思域的造型設(shè)計似乎沒有現(xiàn)款來得激進(jìn)，感覺變得更居家。不過，它保留了溜背車尾造型，設(shè)計上算是有傳承。

全新一代思域除了提供傳統(tǒng)的燃油動力，還將會增加搭載e:HEV混動系統(tǒng)的車型，甚至有可能推出插電混動和純電車型。至于思域TYPE-R，本田暫時還沒有放棄的打算，畢竟對本田來說，思域TYPE-R就是本田的靈魂。

廣州車展首發(fā)，一汽豐田ALLION預(yù)告圖發(fā)布

一汽豐田近日發(fā)出全新轎車ALLION的預(yù)告圖，同時官方還透露，這款車將會在2020年廣州車展首發(fā)。

ALLION將基于TNGA架構(gòu)開發(fā)，定位在卡羅拉與亞洲龍之間，軸距為2750mm，并搭載2.0L發(fā)動機(jī)。從僅有的這些信息來看，它有可能與廣汽豐田之前預(yù)告的凌尚屬于姐妹車型的關(guān)系。而且，它的軸距和動力也與日版ALLION并不相符（日版軸距2700mm，搭載1.5L及1.8L發(fā)動機(jī)），也就是說，一汽豐田ALLION與日版ALLION并非同一款車。

那么，一汽豐田ALLION會不會像東風(fēng)本田杰德那樣“返銷”日本市場或轉(zhuǎn)變?yōu)槿蜍囆湍?？這種可能性不能排除，當(dāng)然，它也有可能是“中國特供車型”。至于哪一種可能性最終成為現(xiàn)實，我們一起關(guān)注吧！

MG領(lǐng)航PHEV官圖發(fā)布，搖不到號可以考慮一下

上汽名爵最近發(fā)布MG領(lǐng)航PHEV正式發(fā)布官圖，從僅有的圖片來看，它的造型與MG領(lǐng)航燃油版沒太大的差別，但名爵為這款車專門提供哥本哈根藍(lán)的專屬車身顏色，以突出它的個性。

這款車還將配備了大尺寸全景天窗、10.1英寸高清觸控大屏、12.3英寸交互虛擬儀表盤、德國baber高級皮質(zhì)一體式運動座椅等配置，這與燃油版也比較接近。不過，目前官方還沒透露MG領(lǐng)航PHEV的動力信息。

目前，名爵旗下很多車型都有相應(yīng)的插電混動車型，MG領(lǐng)航也才剛剛上市不久，名爵就準(zhǔn)備推出插電混動車型，可見它們對MG領(lǐng)航非常重視。

續(xù)航490km，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 EV正式上市

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 EV最近正式上市，其補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價為19.68-20.68萬元，共推出2款車型。

單看東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 EV的外觀，其實很難發(fā)現(xiàn)它與燃油版起亞K3有什么差別，唯獨前后保險杠下方的藍(lán)色裝飾能夠證明起亞K3 EV的身份。同樣，它的內(nèi)飾也加入了藍(lán)色的裝飾條，而機(jī)械擋桿則被換成旋鈕式電子換擋形式。

它的配置也比燃油版更加豐富，它全系標(biāo)配FCA前方防撞輔助、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、BCW盲區(qū)碰撞預(yù)警、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等智能安全駕駛輔助功能，智享互聯(lián)版還配備自適應(yīng)巡航、手機(jī)無線充電、智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0。

起亞K3 EV搭載一臺最大功率為135kW（約184匹馬力）的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為310牛·米。而它搭載的三元鋰離子電池組容量達(dá)到56.5kWh，NEDC工況綜合續(xù)航里程則達(dá)到490km。

與自主品牌的純電動車產(chǎn)品相比，起亞K3 EV的性能參數(shù)并不亮眼，并且依舊只是過渡性的“油改電”產(chǎn)品。不過，從長遠(yuǎn)發(fā)展來說，這也是傳動車企發(fā)展新能源車技術(shù)的必經(jīng)階段，似乎沒有誰能繞得過這一環(huán)節(jié)。

自帶兒童安全座椅，WEY VV6兒童呵護(hù)版正式上市

WEY VV6兒童呵護(hù)版于11月13日正式上市，官方指導(dǎo)價位15.80萬元。這款車型專門針對兒童安全優(yōu)先理念而設(shè)計，表面上雖然與普通的WEY VV6沒多大區(qū)別，但它加入很多兒童安全配置。

它的后排座椅配有專門設(shè)計的兒童安全座椅，平時隱藏收折在后排座椅中，當(dāng)兒童需要乘坐時，就可以把它打開，而這張安全座椅適用于3-10歲的兒童。除此之外，它還配備了生命體征監(jiān)測，假如兒童被困車內(nèi)，車輛就會發(fā)出警報，并短信通知車主，避免兒童被困車內(nèi)。

WEY專門推出這款兒童呵護(hù)版，主要還是讓家長們關(guān)注兒童在汽車中的安全問題，畢竟很多人并沒有這方面的安全意識。尤其兒童安全座椅，它是最實用兒童保護(hù)工具，它的作用甚至不亞于安全帶。即使WEY VV6兒童呵護(hù)版不是你的選擇，也應(yīng)該關(guān)注這一工具。

林肯新款航海家上市了，等來的卻不是國產(chǎn)版

林肯新款航海家近日正式上市，官方指導(dǎo)價位40.88-51.88萬元，同推出3款車型。不過，這次上市的依然是進(jìn)口車型，而不是傳聞已久的國產(chǎn)版本。

新款航海家各方面都沒有變化，同樣的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，同樣的配置，還有同樣2.0T四缸發(fā)動機(jī)及2.7T V6發(fā)動機(jī)，前者最大馬力依舊為224匹，后者最大馬力依舊為322匹，還有8速手自一體變速箱，依舊提供搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

所以，這款所謂的“新款”究竟為何而來，確實讓人搞不懂。不過，之前有媒體報道，林肯航海家的國產(chǎn)版本將會在2020廣州車展發(fā)布，進(jìn)口的新款航海家上市，恐怕是想替國產(chǎn)版本預(yù)熱一下，當(dāng)然，國產(chǎn)版本也不排除有跳票的可能。