索納塔自從進(jìn)入中國(guó)以來，多年深耕B級(jí)車市場(chǎng)，如今已經(jīng)進(jìn)化到第十代車型。從7月22日第十代索納塔上市算起，已經(jīng)上市四個(gè)月左右，產(chǎn)能、銷量還處在爬升階段。作為首款基于i-GMP平臺(tái)打造的車型，第十代索納塔能否經(jīng)受住中國(guó)市場(chǎng)的考驗(yàn)，是大家關(guān)注的話題。當(dāng)然，不同的人選車會(huì)有不同的側(cè)重點(diǎn)，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、科技、價(jià)格等方面，往往都是他們考慮的因素。本文就從智能網(wǎng)聯(lián)和外觀設(shè)計(jì)兩方面，看看第十代索納塔到底值不值得入手。

相比前幾代索納塔和現(xiàn)在同級(jí)競(jìng)品，第十代索納塔采用第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人性化互聯(lián)、管家式智能安全保護(hù)；在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，索納塔做到了L2+級(jí)別。

可能大多數(shù)人對(duì)于L2+級(jí)別到底是什么樣并沒有特別直觀的理解，可以通過一些同級(jí)獨(dú)有的配置來感受一下第十代索納塔的強(qiáng)大，NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發(fā)提醒等。另外，借助現(xiàn)代智能出行領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)5G商用、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)先智能技術(shù)，第十代索納塔將為客戶提供更加便利的移動(dòng)出行服務(wù)。

過去B級(jí)轎車更多強(qiáng)調(diào)舒適性和豪華感，不過近兩年各大汽車廠在車型定位與設(shè)計(jì)理念方面保持了空前的一致，現(xiàn)在的消費(fèi)者更年輕，更喜歡時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感的車型。當(dāng)然，現(xiàn)代品牌在外觀設(shè)計(jì)方面一直是有優(yōu)勢(shì)的，“顏值高”一直是消費(fèi)者對(duì)韓系車的第一印象，第十代索納塔也不例外。它推翻了固有的設(shè)計(jì)模式，運(yùn)用現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念。

第十代索納塔車頭前臉較低，不僅視覺沖擊力更強(qiáng)，還可以更好地降低風(fēng)阻系數(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，中網(wǎng)格柵采用扇面形狀設(shè)計(jì)，車身側(cè)面有兩條比較明顯的腰線設(shè)計(jì)，犀利的外形設(shè)計(jì)黑色高光箭羽式前格柵和溜背造型，看起來十分飄逸。

內(nèi)飾方面，第十代索納塔設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約扁平化，以駕駛者為中心，融入了時(shí)下流行的雙屏設(shè)計(jì)，貫穿一體式的雙12.3英寸的全液晶儀表和中控屏的設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)的科技感，打造出創(chuàng)新力和活力感并存的數(shù)字化智能座艙。并將傳統(tǒng)的換擋桿換成了按鍵式換擋結(jié)構(gòu)，操作方便可靠。

總體而言，索納塔在智能網(wǎng)聯(lián)和外觀設(shè)計(jì)方面還是非常出色的，并且作為韓系車提升自身品牌調(diào)性的關(guān)鍵車型，現(xiàn)代汽車在第十代索納塔上下的苦功夫還是顯而易見的。更重要的是第十代索納塔的定價(jià)也非常務(wù)實(shí)，16.18萬元-20.58萬元的定價(jià)讓本就熱鬧非凡的B級(jí)車市場(chǎng)更加競(jìng)爭(zhēng)激烈。無論從產(chǎn)品本身還是性價(jià)比來看，第十代索納塔都非常值得推薦。