一個月前，在北京舉行的一場第十代索納塔的品鑒會，是向東平第一次以北京現(xiàn)代副總兼銷售本部長的身份公開現(xiàn)身，邁出了他在北京現(xiàn)代的第一步。不到一個月后，與他當時同期亮相的第十代索納塔宣布預售，距離上市就差臨門一腳。對于向東平和第十代索納塔來說，此刻都至關(guān)重要。

 

從天際到現(xiàn)代，向東平完成了從造車新勢力向傳統(tǒng)車企的回歸。人們總說，世界很大，要出去看看，而在新勢力“看”了幾年的向東平，此次回歸也自然引起了人們的關(guān)注?！拔液軜s幸，能在現(xiàn)代汽車和北京現(xiàn)代剛剛開啟全新戰(zhàn)略發(fā)展階段的時候加入。”向東平坦言。 

實際上，在經(jīng)過前幾年的市場低迷后，北京現(xiàn)代在去年開始重新走入上升通道，但恰逢中國市場遭遇車市下行，再加上今年初以來的新冠疫情影響，可以說北京現(xiàn)代全新發(fā)展階段的起步看起來并不算順利。

 

而選擇在新造車勢力生死之年回歸傳統(tǒng)車企，想必向東平對目前市場的體會更加深刻，“政府在汽車行業(yè)的相關(guān)刺激政策，消費者在經(jīng)歷疫情后購車心態(tài)的變化，這些特殊時期的變化疊加整個中國汽車市場進入存量市場競爭，行業(yè)面臨大洗牌，90后進入30歲階段，‘后浪’滾滾而來，更加年輕的消費者開始進入購車市場等等。面對這些新的機遇，我們有沒有做好準備，能不能抓住機會，這是北京現(xiàn)代面臨的問題，也是我們必須要答好的問卷?！彼f。

 

實際上，在向東平到來之前，北京現(xiàn)代剛剛就接下來的發(fā)展做了規(guī)劃。去年底的廣州車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了“SMART+戰(zhàn)略”，作為北京現(xiàn)代全新的技術(shù)品牌，其想改變以往以性價比取勝的意圖可見一斑?，F(xiàn)代品牌也是有技術(shù)的，這是目前北京現(xiàn)代最想表達的聲音，也正因此，在總部并沒有公布統(tǒng)一技術(shù)品牌的情況下，北京現(xiàn)代就率先為技術(shù)品牌形象進行了統(tǒng)一和梳理。 

據(jù)介紹，“SMART+戰(zhàn)略”基于現(xiàn)代汽車未來移動出行的愿景（Clean Mobility、Connected Mobility和Freedom Mobility），結(jié)合中國消費者的需求和市場變化而來，主要包含SMART+ Clean 智+環(huán)保、SMART+Connected 智+互聯(lián)、SMART+ Freedom 智+自由三個層面，旨在以頂尖的新能源技術(shù)、行業(yè)領(lǐng)先的智能科技和全方位的品質(zhì)，打造更清潔、更智慧、更便捷的出行解決方案，滿足用戶碎片化的需求。

不難看出，這一全新戰(zhàn)略所指向的新能源、智能化等方面，正是近幾年新造車勢力所主打的重點，而在新造車企業(yè)里沉浸了幾年的向東平勢必對于這些方面的運作不陌生?？梢哉f，過去這幾年的履歷也是其能夠進入現(xiàn)代汽車高管群的關(guān)鍵因素之一。畢竟，在現(xiàn)代汽車新任董事長鄭義宣上任后，明確的集團轉(zhuǎn)型和更了解轉(zhuǎn)型方向的“新鮮血液”的加入十分迫切，尤其是在智能化和新能源上已經(jīng)走在前面的中國市場，更加本土化的“新鮮血液”無疑能讓轉(zhuǎn)型更加直接。 

雖然沒有遇到最好的“天時”，但是“亂世出梟雄”，北京現(xiàn)代顯然為自己的“人和”做好了準備。

 

當然，不可或缺的還有“地利”。實際上，和向東平一起“回歸”的還有北京現(xiàn)代的經(jīng)典車型索納塔，此次以第十代身份煥新而來的索納塔無疑背負著北京現(xiàn)代重整河山的重任。6月20日，第十代索納塔在粵港澳車展發(fā)布了預售價格，16.48萬- 20.58萬元的預售價不僅比上一代車型降了很多，而且與競品相比也優(yōu)勢明顯，這也使得其并未上市但在終端卻提前火熱。自從預售發(fā)布后，各地經(jīng)銷商的反饋火熱，這從北京現(xiàn)代銷售負責人的朋友圈就不難看出，各地經(jīng)銷商每天都在溝通預訂情況，從單店每天5輛到每天10輛，隨著訂單量不斷高漲，經(jīng)銷商也表現(xiàn)出了久違的熱情。

 

“在我看來，第十代索納塔致力于成為一個‘變革者’，重新定義B級車市場格局，這是我們基于產(chǎn)品的信心，也是決勝當下市場的決心。”向東平表示。 

變革的口號誰都在喊，但放眼如今的B級車市場，凱美瑞、雅閣、邁騰等“前浪”仍是市場中堅，而同樣作為“前浪”的索納塔，此次以第十代身份而來，既要保有此前在中國市場累積的口碑，更重要的是要有革新性的變化。 

如果說“流體雕塑”助力第八代索納塔實現(xiàn)在中國市場站穩(wěn)腳跟，那么第十代索納塔所采用的“感性運動”則完成了其從純美學設計到數(shù)字計算設計的過渡。正如現(xiàn)代汽車集團現(xiàn)代造型中心理事具旻喆所說：“我們研究了人與汽車之間的交流，充分考慮了中國消費者對汽車的心理需求。在中國，以泛90后為代表的年輕消費者正逐漸成為汽車消費主力，設計師們賦予第十代索納塔的 ‘現(xiàn)代之形’，為的就是能符合中國年輕一代的期望值。”

“放眼整個中高級轎車市場，第十代索納塔的尺寸、科技、駕駛配置在同級里獨占鰲頭，是非常硬核的車型。第十代索納塔是基于第三代平臺i-GMP打造的產(chǎn)品，同級尺寸最大、設計最驚艷、安全配置、23項自動駕駛功能能、L2級自動駕駛、雙12.3寸大屏等，智能裝備也是最領(lǐng)先的?！薄艾F(xiàn)代之形”所帶來的這種變化，給了第十代索納塔敢于做“變革者”的底氣，也給了初來乍到的向東平以信心。

 

當然，在流量時代，光有好產(chǎn)品是不足以的，而邀請“帶貨女王”楊冪來代言，北京現(xiàn)代無疑是為第十代索納塔引入了“自來水”。對于曾經(jīng)一句話帶來10億銷售額的頭部帶貨女王來說，楊冪的號召力可見一斑，也難怪代言人一公布，外界紛紛感嘆，和以往樂衷使用韓國明星代言不同，這次北京現(xiàn)代終于找對了代言人！ 

而能否借此水到渠成，向東平拍了拍第十代索納塔。