中國的豪華車市場(chǎng)近年來的表現(xiàn)一直都相當(dāng)堅(jiān)挺。縱使車市的大環(huán)境一度低迷，但仍然無法阻擋消費(fèi)者購買豪華型汽車的熱情。

10月份，大部分豪華車品牌的銷量都迎來了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，成為了今年中國車市的一大突破點(diǎn)。而這其中，二線豪華車品牌的表現(xiàn)最值得一看，因?yàn)樗鼈兊脑龇用黠@，更有代表性。

值得一提的是，自主品牌紅旗的業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，絕對(duì)是可以讓全體國人感到驕傲的存在。

凱迪拉克：重回二線豪華第一

在二線豪華車陣營中，凱迪拉克的地位和雷克薩斯不分伯仲，兩家品牌一直在競(jìng)爭(zhēng)二線豪華品牌的頭把交椅。今年雷克薩斯的表現(xiàn)一直都?jí)簞P迪拉克一頭，不論銷量還是業(yè)績(jī)雷克薩斯都更勝一籌。但在10月份，凱迪拉克放了大招，憑借著較大的促銷力度，凱迪拉克以價(jià)換量的策略再次展現(xiàn)出了神奇的效果。

官方數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克10月銷量25316輛，同比增長(zhǎng)81%，這是凱迪拉克今年的年內(nèi)最大增幅。1-10月累計(jì)銷量為178176輛，和去年同期相比基本已經(jīng)持平，終止了業(yè)績(jī)下跌的趨勢(shì)。但和雷克薩斯相比，凱迪拉克的銷量還是沒能完成超車，1-10月雷克薩斯累計(jì)銷量為18.2萬輛，以很小的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)穩(wěn)坐二線老大的位置。不過凱迪拉克的年底促銷活動(dòng)非常大，今年年底前很有希望實(shí)現(xiàn)對(duì)雷克薩斯的業(yè)績(jī)反超。

紅旗再超沃爾沃躋身二線三強(qiáng)

紅旗絕對(duì)是2020年二線豪華車品牌中的一批大黑馬。算上10月份，紅旗已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月單月銷量突破兩萬輛大關(guān)！在10月份再次擠掉了沃爾沃，進(jìn)入了二線豪華車前三的位置。根據(jù)紅旗方面公布的數(shù)據(jù)，紅旗10月份共售出新車23000輛，同比增幅高達(dá)93%。今年前十月紅旗的累計(jì)銷量為15.3萬輛，同比增幅為103%！

紅旗方面給2020年制定的銷量計(jì)劃為20萬輛，目前還有兩個(gè)月的時(shí)間，離達(dá)成計(jì)劃還差4.7萬輛。如果按照紅旗的這種銷量來看，今年紅旗大概率能夠達(dá)成自己的目標(biāo)，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)完成了總計(jì)劃的76.5%不是？紅旗能迅速翻身，和它精準(zhǔn)的市場(chǎng)策略有很大關(guān)系。豐富且貼近消費(fèi)者需求的產(chǎn)品線與自帶光環(huán)且卓有成效的營銷策略都讓它被越來越多的消費(fèi)者所接受。未來紅旗的產(chǎn)品線要擴(kuò)張到30款車型，到那時(shí)紅旗的業(yè)績(jī)估計(jì)會(huì)讓所有人都感到震驚和興奮。

再來看沃爾沃，和紅旗相比，沃爾沃的增幅明顯放緩了很多。10月份沃爾沃在國內(nèi)的銷量為16688輛，同比增幅僅為19%，和市場(chǎng)整體的高速擴(kuò)張產(chǎn)生了明顯的差距。和強(qiáng)勢(shì)的二線豪華品牌相比，沃爾沃的產(chǎn)品力稍顯不足，只能依靠降價(jià)促銷的方式保證銷量增長(zhǎng)。這種行為一旦陷入不可控的局面，將會(huì)對(duì)沃爾沃的品牌造成難以挽回的負(fù)面影響。

蔚來林肯增幅強(qiáng)勁

還是自主品牌，不過這一位是造車新勢(shì)力——蔚來。從立項(xiàng)開始，蔚來就飽受批評(píng)和爭(zhēng)議，不少人都不看好它的前景。不過蔚來還是用自己的硬實(shí)力證明了自己。從股價(jià)暴跌到翻紅，從產(chǎn)品質(zhì)量缺陷到今天的穩(wěn)定進(jìn)入盈利期。今年10月份，蔚來的單月銷量為5055輛，同比增幅為100%。而這一產(chǎn)量目前已經(jīng)達(dá)到了蔚來江淮工廠的單班飽和狀態(tài)，蔚來方面正在計(jì)劃采用雙班生產(chǎn)模式，擴(kuò)大自己的產(chǎn)能。相信蔚來的表現(xiàn)接下來會(huì)更出色。

林肯方面，得益于新車的上市和國產(chǎn)化后的價(jià)格下調(diào)，林肯的銷量得到了明顯的提升。10月份，林肯全系在華銷量達(dá)到了7300輛，銷量同比增長(zhǎng)103%。和凱迪拉克的風(fēng)格明顯不同，林肯在國內(nèi)市場(chǎng)很少搞價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，主打差異化的“輕奢”路線。目前來看已經(jīng)有越來越多的消費(fèi)者認(rèn)同的林肯的理念。其對(duì)品牌價(jià)值的保護(hù)，可以為今后業(yè)績(jī)的進(jìn)一步擴(kuò)張打下良好的基礎(chǔ)。

寫在最后

不難看出，中國車市針對(duì)豪華車型的需求非常高，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，改善型購車漸漸成為了剛性需求?？梢灶A(yù)見，中國豪華車市場(chǎng)的增幅還會(huì)保持很長(zhǎng)一段時(shí)間。二線豪華品牌如果抓住機(jī)會(huì)，就能夠讓自己的盈利得到極大提升。另外，我們自主品牌如今也能榜上有名，這是值得全體國人驕傲的事情，希望它們能再接再厲，為中國人造出來更好、更香的車型。