最近奧迪一口氣發(fā)布了9款性能車(chē)型，成為了許多車(chē)迷談?wù)摰慕裹c(diǎn)。不過(guò)這9款新車(chē)中最吸引公社君的還是RS4和RS5。對(duì)于RS4（包括分化出的RS5）公社君向來(lái)是有怨念的，總是錢(qián)還沒(méi)攢夠，新一代車(chē)型又上市了。相信也有不少車(chē)友有著同樣的怨念。當(dāng)前公社君能做的也就是講講TA的故事，讓大家解解饞......

遠(yuǎn)祖年代的RS2 Avant

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)RS名字的由來(lái)，其實(shí)RS是德語(yǔ)“RennSport”首字母的縮寫(xiě)，翻譯成英語(yǔ)就是Racing Sport，也就是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的意思。

而奧迪RS系列命名的第一臺(tái)車(chē)，我們總要提及這位——RS2 Avant。有興趣的小伙伴可以翻翻前幾天剛發(fā)過(guò)關(guān)于它的一篇介紹，公社君就不再贅述了。這里主要想向大家介紹的是他的血統(tǒng)和定位。

RS2 Avant脫胎于S2 Avant，也是在奧迪剛開(kāi)始嘗試以單個(gè)數(shù)字命名自己的車(chē)型。S2 Avant又脫胎于Audi 80，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻來(lái)自Audi 200。這臺(tái)車(chē)可以算得上是如今A4系列的鼻祖。所以雖然數(shù)字上看著小了一些，但奧迪RS2 Avant和當(dāng)年的寶馬M3就是同一級(jí)別定位的對(duì)手，也是如今RS4系列的原點(diǎn)。

以RS4之名登場(chǎng)的第一代

在臨近2000年，當(dāng)時(shí)世界都在期待著變化，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，最大的變化便是舍棄了原本如考卷成績(jī)一般的數(shù)字命名方式，改用了簡(jiǎn)化后的一個(gè)字母加一個(gè)數(shù)字的組合。當(dāng)時(shí)全新的一代A4便是Audi 80的繼任者，它的終極性能版也順理成章的命名為RS4。

在這代RS4上，原本的2.2升直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)也升級(jí)成2.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然變速箱必須是6速手動(dòng)。這臺(tái)當(dāng)年B5平臺(tái)的“怪獸”，調(diào)教由當(dāng)時(shí)在隸屬大眾集團(tuán)的Cosworth（考斯沃斯）完成，有著375匹馬力和440?！っ椎膭?dòng)力輸出，在當(dāng)時(shí)就有著0-100公里每小時(shí)4.7秒的成績(jī)，甚至0-160公里每小時(shí)（100英里每小時(shí)）也只需11.6秒。

RS4和他的前輩RS2 Avant一樣，只有Avant也就是旅行車(chē)版本，這是一種純正的延續(xù)，并且由于RS就是奧迪Quattro高性能部門(mén)出生，于是帶有托森差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)便是他與生俱來(lái)的基因。在車(chē)身結(jié)構(gòu)和動(dòng)力分配形式上，RS就有別于同是德國(guó)同胞的奔馳和寶馬高性能車(chē)，形成了自己獨(dú)樹(shù)一幟的風(fēng)格。

這一代RS4于2001年停產(chǎn)。

輝煌的開(kāi)始，B7 RS4

相信這車(chē)型各位小伙伴不會(huì)陌生，B7也是最早一批為大家熟知的奧迪街車(chē)。不過(guò)當(dāng)時(shí)信息閉塞，那時(shí)開(kāi)上國(guó)產(chǎn)3.0 V6四驅(qū)的人還在沾沾自喜走上了人生的巔峰時(shí)，殊不知一山還有一山高。當(dāng)然，有人會(huì)說(shuō)B6是最早被國(guó)產(chǎn)的奧迪A4，確實(shí)沒(méi)錯(cuò)。不過(guò)其實(shí)B7從現(xiàn)在看，就只是相當(dāng)于B6做了一個(gè)外觀(guān)內(nèi)飾升級(jí)的中期改款型，不過(guò)奧迪對(duì)于自身平臺(tái)的命名一向如此。

真正的高峰便是這一代的RS4，與前一代最大的變化不止來(lái)自于B6平臺(tái)本身的豪華進(jìn)化，最重要的它從前代的雙渦輪增壓V6直接進(jìn)化到了4.2升V8大自吸。這臺(tái)帶有當(dāng)時(shí)最酷炫的FSI分層燃燒直噴的大心臟，有著420匹的動(dòng)力輸出，紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速高達(dá)8250rpm，并且在2250-7600rpm有著輸出百分之九十以上的寬泛扭力輸出，0-100公里每小時(shí)達(dá)到了4.8秒，0-200有著16.6秒的成績(jī)。雖然從渦輪轉(zhuǎn)到自吸、車(chē)身豪華化后，零百成績(jī)有些原地踏步，但這一代RS4可以算得上是系列中的瑰寶，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)V8大自吸的美妙聲音以及中后段源源不斷的動(dòng)力，使得多年后的今天還會(huì)被經(jīng)常提及。

這一代首發(fā)車(chē)型是于2005年發(fā)布的三廂轎車(chē)版，在2006年延續(xù)傳統(tǒng)的旅行版也應(yīng)期而至，而且當(dāng)時(shí)奧迪的4系和5系未分家，所以這一代全面發(fā)力的RS4甚至還有著軟頂敞蓬的版本，V8和四驅(qū)系統(tǒng)給了奧迪勇氣，以此RS4便于其他兩家此級(jí)別的性能車(chē)開(kāi)始了正面交鋒。

初代RS5登場(chǎng)

以B8車(chē)型為藍(lán)本，直到2000年才推出的本代RS，以全新的面貌面向世人。由于本代A5車(chē)型從A4中獨(dú)立了出來(lái)，定位轎跑路線(xiàn)。為了彰顯RS的定位，所以B8之上的RS便推出了RS5系列車(chē)型。

當(dāng)然，由于上一代使用的V8自然吸氣引擎令所有的粉絲心潮澎湃，所以這款優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)便被延續(xù)了下來(lái)，動(dòng)力被上調(diào)至在8240rpm時(shí)發(fā)出450馬力，在4000到6000rpm時(shí)能輸出最大430?！っ椎呐ぞ?。零百加速和前輩B7 RS4保持一致，為4.6秒。

轎跑的外型比四門(mén)房車(chē)和旅行車(chē)更為優(yōu)雅，也離開(kāi)實(shí)用更遠(yuǎn)，所以在人們的印象中定位會(huì)略高于四門(mén)房車(chē)，這也許就是推出A5并以此為基礎(chǔ)制造RS5的目的——為了更好地營(yíng)造RS車(chē)系高端的定位以及樹(shù)立RS的品牌圖騰。從本代開(kāi)始，奧迪開(kāi)始玩起了燈。

輝煌的延續(xù)，B9 RS4 RS5全線(xiàn)出擊

其實(shí)本代是緊接著上一代發(fā)布后更新的一代車(chē)型，B8 B9的更新確實(shí)很快，所以RS4 5的迭代也是馬不停蹄。其實(shí)就車(chē)型而言，B9相對(duì)于B8并沒(méi)有太大的更新，只是燈玩得更犀利了。

為了讓RS系列的影響力更大，本代的RS4 5車(chē)型全面出擊，跳過(guò)了上一代的B8，B9無(wú)論是四門(mén)的RS 5 Sportback或者是兩門(mén)的RS 4 Coupe以及繼承家族傳統(tǒng)的RS4 Avant全線(xiàn)出擊。并且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)和上一代保持不變，但經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，0-100公里時(shí)速加速成績(jī)躍升到4.5秒，這也是最后一代保持高轉(zhuǎn)吸氣V8大排量傳統(tǒng)，有著優(yōu)美聲浪的RS。

新時(shí)代的RS4 RS5

當(dāng)然由于環(huán)保法的日益嚴(yán)峻，RS4 5持續(xù)了幾代傳統(tǒng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)漸漸不適合當(dāng)下，所以更合適、更先進(jìn)的2.9升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)便上位了。雖然少了V8的刺激，但這臺(tái)由保時(shí)捷參與開(kāi)發(fā)的V6可謂血統(tǒng)純正，畢竟當(dāng)初由保時(shí)捷參與開(kāi)發(fā)的RS2 Avant以及第一代RS4都是采用了不到3升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)并且配置了雙渦輪來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力，Avant車(chē)型的保留，更是向前輩的一種致敬。

其實(shí)曾經(jīng)在2018年時(shí)，奧迪已經(jīng)將當(dāng)時(shí)最新的RS4和RS5引入國(guó)內(nèi)做過(guò)展出，全液晶儀表的引入使得這臺(tái)車(chē)猶如公路上的戰(zhàn)斗機(jī)一般讓所有的奧迪迷瘋狂。而最新的2020款RS4和5相比2018款，更新了家族前臉，雖然內(nèi)飾布局由于平臺(tái)沒(méi)有更新，并沒(méi)有多大改動(dòng)，但是MMI系統(tǒng)迎來(lái)了升級(jí)，由當(dāng)初只能旋鈕控制的小屏幕，換裝成了和現(xiàn)在所有奧迪最新車(chē)型一樣的可觸控MMI大屏。

RS4/5的輝煌仍在繼續(xù)，雖然曾經(jīng)的大排量高轉(zhuǎn)RS4/5讓我們有了美好的回憶，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展與法規(guī)政策的變化，RS車(chē)型也在不斷進(jìn)化，但“高性能”、“四驅(qū)”這些濃縮了RS車(chē)型的特質(zhì)依然被很好的傳承了下來(lái)，而新一代RS4同樣是一臺(tái)充滿(mǎn)了傳承的速度機(jī)器。如果是公社君要從他們之間挑一臺(tái)，那RS4 Avant一定是首選！