10月27日晚9點(diǎn)鐘左右，北京市海淀區(qū)北四環(huán)力學(xué)所內(nèi)的一輛威馬EX5發(fā)生了起火，甚至有爆炸聲。據(jù)周圍的居民介紹，當(dāng)時(shí)能夠感到明顯的震感，并且很快彌漫著刺鼻的氣味。

從現(xiàn)場(chǎng)的照片來看，這輛威馬電動(dòng)車是在無充電且正常停放在停車位上發(fā)生的起火爆炸的?？梢钥吹竭@輛車機(jī)艙和前排已經(jīng)被完全燒毀，后排還有滾滾濃煙。

事故發(fā)生后，據(jù)相關(guān)單位表示，已經(jīng)下發(fā)通知進(jìn)行仔細(xì)排查，并禁止電動(dòng)車進(jìn)入地下車庫。

之所以威馬這次起火備受關(guān)注，是因?yàn)檫@已經(jīng)是威馬10月份的第三起自燃事件了。算上9月23日在溫州發(fā)生的起火，威馬在短短不到兩個(gè)月的時(shí)間里，連續(xù)發(fā)生了四次自燃事件。

如此高頻率的自燃事件，不由得讓威馬車主擔(dān)心，也讓威馬備受質(zhì)疑。

之前福建兩起起火事件的發(fā)生之后，福建邵武市交通運(yùn)輸局緊急叫停威馬出租車運(yùn)營，要求威馬汽車立即派遣技術(shù)人員分析原因、消除隱患、并且公布事件通報(bào)以及事故的后續(xù)處理。

而此次北京起火事件，威馬汽車很快在官方微博做了相關(guān)回應(yīng)。

同時(shí)，這次自燃事件只過去一晚上，10月28日，威馬就發(fā)布了召回公告宣布針對(duì)6月8日至9月23日生產(chǎn)的共1282輛威馬電動(dòng)車。乍一看，好像威馬挺良心，積極解決問題？

事實(shí)真的是這樣嗎？

據(jù)威馬官方宣稱，召回車輛的原因是因?yàn)殡娦緝?nèi)部在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，造成了析鋰現(xiàn)象，可能導(dǎo)致短路引發(fā)熱失控，進(jìn)而起火爆炸。

何為析鋰？簡單的說就是當(dāng)有雜質(zhì)混入電芯內(nèi)部時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致電芯內(nèi)部溫度升高，使電芯的負(fù)極產(chǎn)生鋰，當(dāng)較為嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成"鋰枝晶"，因?yàn)樗螤钊鐦渲σ粯与s亂無章且十分堅(jiān)硬，容易戳破隔膜導(dǎo)致電池短路。

造成這樣的原因顯然和電芯的制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量有著十分密切的關(guān)系。但因?yàn)橥R汽車的電池封裝一直由威馬自己完成，不管是威馬自身封裝的質(zhì)量問題，還是電芯供應(yīng)商的質(zhì)量問題，都和威馬本身脫不了干系。

更讓人惶恐的是，據(jù)了解，這次召回的威馬是搭載了來自于中興高能技術(shù)電芯型號(hào)為ZNP3914895A-75A動(dòng)力電池的版本。根據(jù)相關(guān)聲明來看，10月份福建兩輛起火的威馬EX5均是由中興高能科技提供電芯。

但10月27日北京這輛起火的EX5卻不是由中興高能技術(shù)提供的電芯，目前還未知是哪家電芯供應(yīng)商。

也就是說，這輛起火的威馬汽車所搭載的電池并不在召回的范圍之內(nèi)。即便威馬百分之百解決了此次召回車輛的起火風(fēng)險(xiǎn)，也不能保證不再有自燃事件的發(fā)生。

不知道威馬汽車是消極對(duì)待，還是想蒙混過關(guān)?？傊?，如果威馬汽車不積極的排查問題、解決問題，威馬自燃的事件可能還會(huì)再爆發(fā)。

我們只專注原創(chuàng)汽車內(nèi)容的生產(chǎn)，想要變得更懂車，可以訂閱我們的微信公眾號(hào)：車轍（ID：cartracks）。目前已經(jīng)集聚了數(shù)十萬的粉絲，等你!