小而強(qiáng)悍，作為兩廂車的代表，他們在今年接連上市，成為了新車市場最受關(guān)注的車型。

不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，今年國內(nèi)車市有兩個(gè)明顯變化，兩廂車和旅行車的關(guān)注度越來越高。無論是新車投放力度還是話題度，幾乎每款新車上市的時(shí)候，都能引發(fā)大家的熱議。未來幾個(gè)月，有多款旅行車即將上市，包括關(guān)注度頗高的大眾CC獵裝車和福特?？怂孤眯邪妫P(guān)于他們我們就等上市后再聊。

今天，我們先來看看，今年上市關(guān)注度頗高的兩廂車。相信說到這兒，是哪幾款？你一定有了答案。沒錯(cuò)，就是全新高爾夫、思域Hatchback以及本田飛度?；蛟S他們的價(jià)格區(qū)間，目標(biāo)人群會(huì)有所不同，但也有共同點(diǎn)，就是“火爆”。

大眾高爾夫

上市時(shí)間：11月7日

價(jià)格區(qū)間：12.98萬-16.58萬元

毫無疑問，幾天前剛剛上市的全新高爾夫絕對算是近期最熱門的車型。自1974年第一代高爾夫問世至今，如今已經(jīng)過去了46年的時(shí)間。本月初，第八代高爾夫也正式出現(xiàn)在了我們的面前，從內(nèi)到外它都是一輛全新的高爾夫，光放更是將“數(shù)字”作為最大亮點(diǎn)，希望能夠有著徹頭徹尾的改變，實(shí)際表現(xiàn)也確實(shí)如此。

在第八代高爾夫上可以看到對于前幾代車型的致敬，更展現(xiàn)出對于未來設(shè)計(jì)理念的積極嘗試。可以說，這是變化最大的一代高爾夫車型，也將是同級(jí)別市場中最富競爭力的新選擇。第八代高爾夫在車頭的設(shè)計(jì)上使用了更多的棱角與線條，車頭的整體重心也變得更加低矮。

全新設(shè)計(jì)的大燈相比第七代高爾夫來說也更加具有辨識(shí)度了，R-Line車型則顯得更為運(yùn)動(dòng)。傳承了七代車型的經(jīng)典兩廂造型，如果要我推薦，我肯定是首推R-Line車型。

相比外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則給你一種煥然一新的感覺。10.25英寸全液晶儀表、8.25英寸懸浮式中控屏幕、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、類似保時(shí)捷樣式的電子檔桿顯得頗具科技感，詮釋了“數(shù)字”高爾夫的未來設(shè)計(jì)趨勢。MIB3多媒體系統(tǒng)算是積極嘗試，所有娛樂系統(tǒng)，包括導(dǎo)航，都集成在此，相比以往車機(jī)系統(tǒng)有著明顯提升，終于可以在它身上找到更多新玩法。

高爾夫長寬高分別為4296/1788/1471毫米，軸距達(dá)到2631毫米。動(dòng)力系統(tǒng)依舊提供1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率分別為115馬力和150馬力，最大扭矩分別為200?！っ缀?50?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱。

而隨著第八代高爾夫的到來讓一定會(huì)讓它的競爭對手們感到不小的壓力，畢竟第八代高爾夫在各方面都完成了進(jìn)化，而“GOLF”這幾個(gè)字母也足以為它帶來無數(shù)忠實(shí)擁簇。

本田思域Hatchback

上市時(shí)間：7月27日

價(jià)格區(qū)間：14.39萬-16.69萬元

如果你覺得全新高爾夫還不夠運(yùn)動(dòng)，還想要更加潮流、先鋒的設(shè)計(jì)，那么思域Hatchback一定是你的不二選擇。相信如果你是思域的狂熱粉絲，你一定非常想要擁有一輛“神車”思域Type R，或者厭倦了三廂造型想換個(gè)更實(shí)用的掀背車，思域Hatchback則是同價(jià)位市場中少有的個(gè)性之選。

思域Hatchback采用了非常運(yùn)動(dòng)，甚至有些“激進(jìn)”的整體造型設(shè)計(jì)，風(fēng)格與思域Type R非常接近，黑色車身酷勁十足，細(xì)節(jié)的紅色點(diǎn)綴更是點(diǎn)睛之筆，紅黑撞色的搭配，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍。環(huán)繞整個(gè)車身的運(yùn)動(dòng)套件，刀鋒式輪圈搭配紅色剎車卡鉗，中置雙出的排氣、車頂擾流板等細(xì)節(jié)讓運(yùn)動(dòng)基因隨處可見。

最吸引人的還是掀背式的車身造型，后備廂開啟角度更大、面積更廣，配合上后排座椅的放倒功能，不僅內(nèi)部布局更規(guī)整，縱深表現(xiàn)也會(huì)更好，就算是放置體積較大、高度較高的物品也不在話下。思域Hatchback的車身尺寸為4517/1799/1434毫米，軸距達(dá)到2700毫米，與三廂版車型相比，車長短了141毫米，高度增加18毫米，車寬窄了1毫米，軸距則保持一致。

動(dòng)力方面，依舊是1.5T+CVT的組合，官方稱相較三廂版車型的懸架調(diào)校更加偏運(yùn)動(dòng)取向。如果你是“手動(dòng)控”，思域Hatchback還提供有更高配置的手動(dòng)擋車型可供選擇，這在如今車市，也就只有它是這樣的了。思域Hatchback擺脫了傳統(tǒng)兩廂車偏重家用的市場定位，告別沉悶、保守的設(shè)計(jì)，以更潮流、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)尚型格，掀起新一輪浪潮。尤其是對于年輕消費(fèi)者來講，這樣的“誘惑”真的很難抵擋。

本田飛度

上市時(shí)間：8月26日

價(jià)格區(qū)間：8.18萬-10.88萬元

一直以來，本田飛度在國內(nèi)小型車市場擁有著超高人氣，而隨著全新?lián)Q代車型的正式登場，勢必也將掀起新一輪的飛度熱潮。從第一代飛度起，超大空間、潮流外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和改裝潛力就成為了飛度的標(biāo)簽。而在全新全新飛度身上，你還可以看到更多偏向家用定位的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

外觀方面，全新飛度推出了潮跑Pro和潮越Max兩個(gè)系列，既可運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮也能玩轉(zhuǎn)實(shí)用跨界，尤其是對于一款主打家用市場的小型車來講，雙重風(fēng)格意味著覆蓋更廣消費(fèi)者的需求。

全新飛度采用了本田最新的設(shè)計(jì)語言，潮跑Pro身上更夸張的前保險(xiǎn)造型、黑色網(wǎng)狀格柵、側(cè)裙裝飾條，以及大尺度的后擾流板來彰顯自身個(gè)性的一面；潮越Max則更偏重實(shí)用主義，前后保險(xiǎn)杠以及輪眉的黑色裝飾和車頂行李架等細(xì)節(jié)盡顯跨界之風(fēng)。

內(nèi)飾延續(xù)大空間、主打?qū)嵱眯蕴攸c(diǎn)的同時(shí)，簡潔設(shè)計(jì)更顯精致感。全系標(biāo)配7英寸液晶儀表，方向盤采用了不常見的雙幅式設(shè)計(jì)。潮越Max車型搭載一塊8英寸中控屏幕；而潮跑 Pro車型則提供了方向盤換擋撥片，為消費(fèi)者帶來更多駕駛樂趣。

對于本田飛度而言，空間表現(xiàn)一定是它的最強(qiáng)項(xiàng)。潮越Max后排還配備了魔術(shù)座椅，座椅靠背后傾角度更大，坐墊厚度增加24毫米，舒適性與靈活性表現(xiàn)大幅提升。

飛度搭載被無數(shù)本田車迷追捧的1.5升地球夢自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131馬力，峰值扭矩為155?！っ?，匹配CVT變速箱，提供了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，全方位保護(hù)堪稱同級(jí)標(biāo)桿。