有人喜歡三廂車，有人喜歡SUV，也有人喜歡兩廂車，其實不管是哪一類型的車，只要自己喜歡就好，別人說什么并不重要。其實我是比較喜歡兩廂車的造型，但身邊的朋友以及長輩，就總會說兩廂車不實用啊什么什么的，但作為00后的我，在意那么多干啥，咱直接沖就是。

兩廂車可選的車型其實很多，但就論剛出社會的年輕人來說，還是量力而行吧，15萬元價位的最合適。而在這個價位里的兩廂車，又有什么可選的呢？

第一款：大眾高爾夫，廠商指導(dǎo)價為12.98萬-22.98萬元。

高爾夫在國內(nèi)的歷史很長，從MK4開始，就已經(jīng)奠定了它的運動基礎(chǔ)。再來到第六代、第七代高爾夫，它也逐漸被年輕家庭消費群體所接受，可見除了運動之外，它在空間、配置、舒適性各方面的表現(xiàn)都是比較均衡的。

現(xiàn)款高爾夫已經(jīng)迭代到第八代車型，被稱作“數(shù)字化” 高爾夫。從外觀上就能看得出來，它的造型變得更加前衛(wèi)，具有一定的科技感，無論是前燈還是尾燈的細節(jié)，都蘊含著一股時代的新鮮感。

至于動力方面，第八代高爾夫一共提供了三款不同動力總成，分別是1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動機。當然，市面上走量最大的還是1.4T動力總成，這款發(fā)動機目前的技術(shù)都已相當成熟，同時也十分穩(wěn)定。

最大功率110kW，最大扭矩為250N·m，無論是面對城市道路通勤，還是偶爾的上山兜風(fēng)、跑街，都能輕松面對。

第二款：本田思域，廠商指導(dǎo)價為12.99萬-18.79萬元。

思域就更不用講了吧，自從十代思域開始，就逐漸變成“網(wǎng)紅車”，幾乎沒有人不認識它。然而，當更新?lián)Q代至十一代思域之后，有人卻對它相對“溫順”的變化感到不滿。其實十一代思域的造型設(shè)計還是挺流暢的，尤其是兩廂車型的變化，更加協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾上和三廂版基本沒差別，最值得認可的還是它的“大哥”——Typer-R，同樣是兩廂造型，配合上一些夸張的空氣動力學(xué)套件，看起來十分運動。當然，買完普通版的兩廂思域，我認為可以往Typer-R的風(fēng)格去模仿升級。

動力方面，和三廂版本一樣，它都包含了1.5T和2.0L e：HEV兩個動力配置。還是以走量更大的1.5T發(fā)動機為例，最大功率134kW，最大扭矩為240N·m。在同級別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少。

總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。面對自己喜歡的車型，其實大概每個人的心中都有一個答案，這兩款車放在你們面前，你們會選誰呢？