從2014年開(kāi)始，長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量開(kāi)始趕超了一汽馬自達(dá)。但是今年，兩個(gè)馬自達(dá)都不太好過(guò)。

近日，馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司公布了2018年1-11月馬自達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量。11月馬自達(dá)銷量19179輛，同比大跌42.8%。

今年1-11月中，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的累計(jì)銷售了251,776輛，同比下降8.9%。其中，一汽馬自達(dá)1-11月累計(jì)銷量為100,466輛，同比下降10.8%，長(zhǎng)安馬自達(dá)則為151,310輛，同比下降7.6%。由此可以計(jì)算出，11月份，一汽馬自達(dá)銷量為8,031輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)為11,149輛。

曾經(jīng)的馬自達(dá)6讓一汽馬自達(dá)風(fēng)光無(wú)限，彼時(shí)的運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的馬自達(dá)6讓消費(fèi)者有了不一樣的選擇。但隨著越來(lái)越多的中級(jí)車升級(jí)換代，豪華、舒適成為了消費(fèi)風(fēng)向標(biāo)，但馬自達(dá)6及阿特茲仍然在追求運(yùn)動(dòng)操控，從而導(dǎo)致車型定位受眾群體越來(lái)越狹小。

而相反，那個(gè)時(shí)候長(zhǎng)安馬自達(dá)只有馬自達(dá)2和馬自達(dá)3在苦苦掙扎。不過(guò)時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，自從2014年昂克賽拉更新后，時(shí)尚、節(jié)油的昂克賽拉受到越來(lái)越多年輕消費(fèi)者的青睞，長(zhǎng)安馬自達(dá)憑借這款車進(jìn)入了高光時(shí)刻。

而后，CX-5車型也在長(zhǎng)安馬自達(dá)投產(chǎn)，昂克賽拉也即將換代，并且長(zhǎng)安馬自達(dá)另外一款7座SUV——CX-8即將在成都上市，一汽馬自達(dá)“失寵”。

或許是長(zhǎng)安馬自達(dá)比一汽馬自達(dá)更有野心，才能爭(zhēng)取到CX-8這款車型。在廣州車展期間，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪接受媒體專訪時(shí)表示，長(zhǎng)安馬自達(dá)堅(jiān)持“特色精品戰(zhàn)略”，指向二線豪華品牌。

但更多的解讀是，CX-8實(shí)際上是由CX-5拉皮而成，由長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)可以省去不少成本。馬自達(dá)真正的中大型SUV——CX-9只在北美和澳大利亞售賣，并且那臺(tái)斬獲“2017沃德十佳”的2.5T創(chuàng)馳藍(lán)天渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無(wú)緣。

不管長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)基于哪種平衡，面對(duì)兩者銷量都在下跌的處境，馬自達(dá)中國(guó)董事長(zhǎng)渡部宣彥先生11月下旬曾表示，“馬自達(dá)將不參與價(jià)格戰(zhàn)，希望通過(guò)價(jià)值營(yíng)銷，讓消費(fèi)者理解我們汽車產(chǎn)品的價(jià)值，來(lái)確保我們的銷量”。

豐田汽車旗下車型在終端優(yōu)惠幅度也相對(duì)偏小，但其銷量仍可以做到拔尖，才能成為全球利潤(rùn)最高的車企。因此不難看出，馬自達(dá)堅(jiān)持了正確的思路，但沒(méi)有展示出與之匹配的實(shí)力。

據(jù)悉，馬自達(dá)將逐步完成燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)的產(chǎn)品布局，于2019年開(kāi)始進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。此舉不僅可以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也可以為消費(fèi)者提供更加多樣性的選擇。包括近期在洛杉磯車展亮相的全新一代馬自達(dá)3，剛亮相就好評(píng)如潮。

隨著全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的升級(jí)、更加動(dòng)感設(shè)計(jì)語(yǔ)言的應(yīng)用，屆時(shí)全新一代馬自達(dá)3能否挑戰(zhàn)強(qiáng)大的朗逸、軒逸、卡羅拉，成為了馬自達(dá)能否在銷量上進(jìn)一步增長(zhǎng)的關(guān)鍵，如果從現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)于其產(chǎn)品的認(rèn)可度來(lái)看，這樣的可能性也并不全無(wú)。