2025年上半年，汽車市場呈現(xiàn)出一番激烈競逐的景象，新勢力車企與傳統(tǒng)車企都在新能源浪潮的推動下，使出渾身解數(shù)，力求在這場變革中占據(jù)有利地位。接下來，我們也將從品牌維度，深入探尋各大車企在上半年所取得的銷量成績，剖析其背后的增長邏輯與市場表現(xiàn)。

零跑汽車：以高性價(jià)比優(yōu)勢持續(xù)領(lǐng)跑

2025年6月，零跑汽車全系交付新車48006輛，同比增長超138%，環(huán)比增長6.55%，再創(chuàng)歷史新高；上半年累計(jì)交付達(dá)221664輛，同比增長155.7%。

點(diǎn)評：對此，《一品汽車》認(rèn)為，零跑如新能源賽道駿馬，憑極致性價(jià)比（C系列等）韁繩，駕馭155.7%增速一騎絕塵，穩(wěn)坐新勢力頭名。

小鵬汽車：技術(shù)驅(qū)動下的銷量躍升

2025年6月小鵬汽車交付 34611 輛，同比增長224%，連續(xù)8個月交付量超3萬輛；上半年累計(jì)交付新車197189輛，超過2024年全年交付量。

點(diǎn)評：在市場競賽更加白熱化的當(dāng)下，小鵬化身智能駕駛領(lǐng)航者，以科技風(fēng)帆驅(qū)動224%飆升，半年業(yè)績超去年全年，智能化標(biāo)簽成破浪核心引擎。

理想汽車：變革中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

2025年6月理想交付新車36279輛，同比下降24%；上半年累計(jì)交付約20.38萬輛。

點(diǎn)評：在《一品汽車》看來，理想正處于增程向純電轉(zhuǎn)型陣痛期，L系列家用根基猶在，純電布局成下半年能否翻越24%下滑山丘的關(guān)鍵。

蔚來汽車：多品牌協(xié)同的穩(wěn)健增長

2025年6月蔚來交付新車24925輛，同比增長17.5%，環(huán)比增長7.3%。其中，蔚來品牌交付新車14593臺；樂道品牌交付新車6400臺；firefly螢火蟲品牌交付新車3932臺。第二季度交付新車72056輛，環(huán)比增長71.2%；上半年共交付新車114150輛，同比增長30.6%。

點(diǎn)評：蔚來執(zhí)多品牌畫，以高端、舒適和親民的布局，繪就30.6%增長畫卷，換電服務(wù)與體系力構(gòu)筑核心護(hù)城河。

極氪汽車：厚積薄發(fā)的創(chuàng)新先鋒

2025年6月極氪品牌銷量為16702輛，1 - 6月銷量為90740輛，極氪科技（包含極氪與領(lǐng)克）上半年累計(jì)售出244877輛。

點(diǎn)評：極氪如賽道新星，憑產(chǎn)品力與創(chuàng)新引擎穩(wěn)步攀升，充電網(wǎng)絡(luò)同步擴(kuò)張，閃耀高性能豪華電動領(lǐng)域。期待極氪科技能化身高端市場舞者，以設(shè)計(jì)性能科技為舞步，品牌服務(wù)升級夯實(shí)高端立足點(diǎn)。

傳統(tǒng)車企的新能源征程曙光初現(xiàn)

在新勢力品牌高奏凱歌之際，傳統(tǒng)車企的新能源與智能化轉(zhuǎn)型同步迎來新轉(zhuǎn)機(jī)。一汽豐田2025年6月銷量72209輛，同比增長14%。上半年銷量377821輛，同比增長16%。在新能源轉(zhuǎn)型及高端化領(lǐng)域取得了一定成效，3月電動化車型和TNGA-K平臺以上高端化車型銷量在總銷量中的占比都超過一半。

點(diǎn)評：《一品汽車》認(rèn)為，一汽豐田如轉(zhuǎn)型巨輪，電動化（bZ）/高端化（TNGA-K占比過半）雙引擎驅(qū)動16%穩(wěn)增，傳統(tǒng)體系力護(hù)航新能源航道。

吉利集團(tuán)上半年累計(jì)銷量達(dá)1409180輛，同比增長47%。基于上半年強(qiáng)勁銷售表現(xiàn)，吉利汽車更決定將原定全年銷量目標(biāo)上調(diào)約11%，由271萬輛增至300萬輛，根據(jù)最新銷量目標(biāo)，吉利汽車年度銷量目標(biāo)達(dá)成率已達(dá)47%。

點(diǎn)評：在《一品汽車》看來，相比新能源市場的迅猛增長之勢，吉利中國星累計(jì)銷量達(dá)615895輛，實(shí)現(xiàn)逆勢增長，同比增幅7%，進(jìn)一步表明吉利能夠通過經(jīng)典產(chǎn)品的迭代更新，持續(xù)提升市場份額。

比亞迪6月銷售382585輛，同比增長12%。上半年累計(jì)銷售2145954輛，同比增長33％，其中新能源累計(jì)銷售超1270萬輛。

點(diǎn)評：恐怖如斯的比亞迪好像永遠(yuǎn)不愁賣，在重重烏云中，這家車企將放棄一口價(jià)營銷模式，下半年如何依舊保持高增速，著實(shí)值得聚焦。

上汽通用五菱：2025年半年度全球銷量764544輛，同比增長18.3%。五菱銀標(biāo)6月銷量 46935輛，同比增長38.8%；上半年累計(jì)銷量311537輛，同比增長27.4%。

點(diǎn)評：五菱似市場魔術(shù)師，宏光MINIEV魔杖定義小微市場，銀標(biāo)系列驅(qū)動品牌向上，精準(zhǔn)定位造全球18.3%增長奇跡。

紅旗品牌2025年1 - 6月銷量突破225267輛，同比增長11.8%。其中新能源銷量同比增長 19.2%。

點(diǎn)評：紅旗如復(fù)興王者，新能源利劍（+19.2%）快于整體（+11.8%），豪華基因融合智能科技，加速民族品牌高端化征程。

今年上半年，長城汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為57.12萬輛和56.98萬輛，分別同比增長1.84%和1.81%。其中，新能源車?yán)塾?jì)銷售16.04萬輛。

點(diǎn)評：長城已經(jīng)35歲了，身處而立之年的關(guān)鍵階段，留給魏建軍能夠大有可為的空間究竟還有多少，新能源技術(shù)與智能化布局將成為決定性的基石。

廣汽埃安2025年6月終端銷量超2.7萬輛，同比下滑超20%，環(huán)比實(shí)現(xiàn)小幅增長。但作為傳統(tǒng)車企打造的新品牌，其在新能源市場的表現(xiàn)依然值得關(guān)注，其6月新增500根自建充電樁，目前以13659根直流快充樁蟬聯(lián)車企自建充電樁數(shù)量第一。

點(diǎn)評：埃安承壓前行，基建先鋒構(gòu)筑護(hù)城河，依托廣汽體系力，新品成下半年反彈關(guān)鍵籌碼。

奇瑞集團(tuán)上半年銷售汽車126萬輛，創(chuàng)歷史同期新高，其中，奇瑞品牌6月份銷售汽車138,077輛；1-6月累計(jì)銷售汽車737,170輛，同比增長3.15%，首次半年度銷量突破70萬輛大關(guān)。

點(diǎn)評：奇瑞新能源增勢迅猛，“油電協(xié)同”和智能化戰(zhàn)略持續(xù)構(gòu)建新優(yōu)勢，其海外市場布局同步傳來捷報(bào)，下半年隨著風(fēng)云A9L等新車上市，后續(xù)發(fā)展著實(shí)可期。

一汽大眾1-6月累計(jì)銷量436,133輛，同比增長3.5%，燃油車市場份額7.6%，同比提升0.7個百分點(diǎn)，以逆勢增長持續(xù)領(lǐng)跑合資陣營，并成為燃油車市場回暖的關(guān)鍵推力。

點(diǎn)評：燃油老兵不死，且尚未凋零，一汽大眾用實(shí)際行動說明，絕大多數(shù)用戶并沒有盲目青睞新能源產(chǎn)品，高品質(zhì)燃油車仍大有可為。

寫在最后：

綜上所述， 2025 年上半年的汽車市場競爭激烈而精彩紛呈，新勢力車企與傳統(tǒng)車企都在各自的賽道上奮力奔跑。無論是以零跑、小鵬等為代表的新勢力車企，還是以一汽豐田、上汽通用五菱等為代表的傳統(tǒng)車企，都在通過不斷創(chuàng)新與突破，努力滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求，推動著整個汽車行業(yè)的變革與發(fā)展。未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新的加速和市場競爭的加劇，汽車市場將繼續(xù)演繹更多精彩故事，值得我們持續(xù)關(guān)注。