文/BY

凱迪拉克CT6和廣汽新能源Aion LX，幾乎是同一時(shí)間，在2020年向車主開放了基于高精地圖數(shù)據(jù)的輔助駕駛系統(tǒng)。

2個(gè)月后，蔚來也開始向車主推送涵蓋高精地圖信息的NOP功能，小鵬汽車也隨后透露搭載高精地圖的NGP版本，將于2021年第一季度釋放。

高精地圖即將成為智能汽車的標(biāo)配。

目前車主能夠體驗(yàn)到的，搭載了高精地圖的車型有廣汽新能源Aion LX、凱迪拉克CT6，和蔚來全系。

這些車型只是動作敏捷的先頭部隊(duì)，高精地圖的爆發(fā)期將在2021年，目前國內(nèi)多數(shù)車企都計(jì)劃在2021年前后推出搭載高精地圖的車型，粗略統(tǒng)計(jì)如下：

目前來看，高德和百度是最為主流的選擇，而奔馳、寶馬則與四維圖新合作，具體車型也將于2021年上市。目前公布的數(shù)據(jù)，可以將百度和高德的高精地圖做個(gè)對比。

上汽作為汽車圈的資本運(yùn)作大佬，投資眼光堪比專業(yè)投行，不僅投資了一批國內(nèi)實(shí)力強(qiáng)勁的汽車零部件供應(yīng)商，在高精地圖領(lǐng)域，上汽也早在2017年以1.46億投資控股了中海庭，成為唯一一家擁有高精地圖業(yè)務(wù)的汽車集團(tuán)。

目前國內(nèi)能夠提供高精地圖服務(wù)的公司，主要有高德地圖、百度地圖、騰訊地圖、四維圖新、中海庭、深圖科技、Momenta、寬凳科技（眾包）等公司。

雖然各大圖商提供的高精地圖，都可以給到定位圖層，但可能是由于車企在視覺比對上還搞不定......所以基本都是采用了，借助地基增強(qiáng)系統(tǒng)計(jì)算補(bǔ)償值的高精定位方案。

而高精定位領(lǐng)域，由于某些原因，玩家就少了很多，目前我所了解的只有千尋位置、中國移動上海研究院，以及四維圖新旗下的六分科技。

高精定位雖然可以實(shí)現(xiàn)厘米級定位，但很受信號限制，在無法接收到衛(wèi)星定位信號的隧道，甚至是天氣太差烏云太厚，都只能靠汽車本身的傳感器和算法來保持輔助駕駛了。

特斯拉目前依然是一個(gè)另類，馬斯克基本上都快成了激光雷達(dá)的反義詞，用激光雷達(dá)采集到的高精地圖，自然也進(jìn)不了特斯拉的大門。

不過目前特斯拉新推送的測試版本（僅美國部分內(nèi)測車主），引發(fā)了很多質(zhì)疑，特別是和高精地圖畫風(fēng)非常撞臉的可視化界面，讓很多人質(zhì)疑特斯拉是不是偷偷用了高精地圖。

目前特斯拉是否用了激光雷達(dá)采集的高精地圖，或著是某種基于視覺，新穎的眾包高精地圖方案，都還是個(gè)謎！

如果特斯拉真用了高精地圖，那韭菜們的信仰可就崩塌了。

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！

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