3 月 25 日，凱迪拉克正式啟動(dòng)了 LYRIQ 銳歌 IQ OS V2.0 的升級(jí)計(jì)劃。在這版更新中，LYRIQ 銳歌新增了 360° 高清全景影像、優(yōu)化了車機(jī)系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)，但最重要的是終于給國(guó)內(nèi)的用戶們帶來(lái)了全新一代 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

凱迪拉克 LYRIQ 在輔助駕駛硬件上用的是 6R1V 的方案，視覺(jué)處理器來(lái)自 Mobileye EyeQ4，外加高德的厘米級(jí)高精度地圖。全新一代 Super Cruise 在功能上除了基礎(chǔ)的 ACC + LCC 之外，還具備自動(dòng)變道、指令變道以及能夠眼球追蹤的 DMS。而且這套系統(tǒng)在美國(guó)本土已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)脫手使用了，真的非常具有前瞻性。

其實(shí) 2017 年凱迪拉克就在美國(guó)推出了 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，具有和特斯拉 Autopilot 相同的功能。時(shí)間來(lái)到 2023 年，我們已經(jīng)分別在高速上體驗(yàn)過(guò)了 CT6 和 CT5 上的 Super Cruise，今天我們?cè)賮?lái)看看凱迪拉克 LYRIQ 上全新一代 Super Cruise 的高速表現(xiàn)，在 2023 年做到了什么水平？

為了展現(xiàn)全新一代 Super Cruise 的體驗(yàn)究竟如何，我們借到了臺(tái)剛剛升級(jí)完畢的 LYRIQ 并花了兩天時(shí)間跑了趟我們 42Mark 的測(cè)試路線。在測(cè)試過(guò)程中我們還發(fā)現(xiàn) LYRIQ 的縱向控制特別好，所以順帶還對(duì)此測(cè)試了一下靜止前車的跟停距離、減速 G 值以及跟車響應(yīng)時(shí)間。因此在本期視頻中你將看到：

• 全新一代 Super Cruise 的高速體驗(yàn)；
• 全新一代 Super Cruise 自動(dòng)變道的邏輯如何？
• 全新一代 Super Cruise 的人機(jī)交互怎么樣？
• 對(duì)比測(cè)試面對(duì)靜止前車的跟停距離、減速 G 值以及跟車響應(yīng)時(shí)間怎么樣？
• 我們?nèi)绾慰创?LYRIQ 上的全新一代 Super Cruise。

感謝觀看！