重慶，就像是一座寶藏城市，每到一次必有新的收獲。11月6日，在重慶龍興通用機場

“700馬力飛行學院——賽力斯SF5全國媒體試駕活動”就讓《道哥說車》小編感受到了汽車與直升機賽跑的速度與激情，賽力斯SF5不僅敢跟飛機賽跑，而且還贏了，不禁感慨：“700馬力的賽力斯SF5就是一臺性猛獸！”

現(xiàn)在帶大家回到那個機場賽道，享受一把速度的熱情。

賽力斯SF5是何方神圣？

《道哥說車》小編時常宅在編輯室，像很多人一樣，對于賽力斯品牌并不了解。收到試駕邀約后第一時間對品牌進行了“科普”。原來，賽力斯（SERES）是東風與金康聯(lián)盟推出的乘用車品牌，充分融合了東風50年造車底蘊和金康全球領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力，它的主要目標消費群體是追求動力性能，熱愛科技與時尚的新消費人群。

對于東風汽車，車友們必然不陌生，而金康汽車的來頭就需要說道說道了。這家公司在美國硅谷有全球研發(fā)中心，具有領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力，以及科學規(guī)范的管理體系。而且，在電動化領(lǐng)域，賽力斯掌握了核心増程電動技術(shù)，是國內(nèi)首家依托硅谷全球研發(fā)中心，掌握核心增程電動技術(shù)的品牌，同時是國內(nèi)唯一實現(xiàn)三電硅谷垂直研發(fā)、自主生產(chǎn)的高集成一體化的品牌。

本次試駕的賽力斯SF5正是賽力斯品牌的首款“電動轎跑SUV”。作為一款增程電動車，它定位為中型SUV，售價區(qū)間為24.9-33.9萬元，在重慶金康兩江智能工廠進行生產(chǎn)制造。賽力斯SF5將帶來700匹馬力的強勁動力，人車合一的駕控樂趣，還能提供里程無憂的超長續(xù)航，充分體現(xiàn)賽力斯增程電動技術(shù)的真正實力與魅力。這次試駕，就是一場增程電動車與直升機的速度較量，若不是底氣十足，誰敢發(fā)起挑戰(zhàn)？

700馬力貼地飛行有多恐怖？

11月6日一早，在重慶龍興通用機場進行簡短的活動宣講后，小編移步到2萬多平米的超酷炫試駕場地，觀看賽力斯SF5車技表演、超跑對戰(zhàn)和直升機PK等一系列炸街動作。賽力斯SF5現(xiàn)售的所有車型都是采用增程式混合動力，搭載1.5T渦輪四缸發(fā)動機和最大功率90kW永磁同步發(fā)電機，其采用雙電機智能四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

作為史上首場電動車與直升機的巔峰對決，此次與直升機展開高燃硬核競速PK的是賽力斯SF5四驅(qū)高性能運動版車型。700匹強勁動力、1040N·m峰值扭矩的實力，讓在場的人們見識到了什么是“性能怪獸”。它所輸出的是百公里加速僅4.8S、最高時速達230km/h的超強戰(zhàn)力，能帶來飛機起飛般的強烈推背感。賽力斯SF5以媲美百萬級超跑的運動高性能，在機場賽道上表現(xiàn)得宛如貼地飛行的超級怪獸，帶給人們速度的極致追求，喚醒身體里對激情的原始渴望。

當然，一輛符合駕駛需求預期的性能座駕，它應該是在各種路況下都能達成所愿的。于是，我們很快進入到場地試駕環(huán)節(jié)及道路試駕環(huán)節(jié)。

可剛可暖，縱享人車一體駕趣

在場地試駕中，包括了大角度爬坡、8字繞彎、蛇形繞樁、麋鹿測試等項目以及漂移特技表演。充分展現(xiàn)賽力斯SF5除了強悍的動力性能，在操控上也極具駕控樂趣。

到過重慶的人大抵都知道，這座城市的特點之一就是山路多，交通路線較為復雜，一不小心就容易走錯道、開過頭。這不僅考驗駕駛?cè)藛T的技術(shù)，對車輛的調(diào)校要求也頗為嚴苛。在道路試駕環(huán)節(jié)中，賽力斯SF5像是脫下賽車服的貼心“暖男”，動力隨傳隨到，加速順暢，乘坐舒適性好，沒有明顯的短板。不管是起步還是低速蠕行狀態(tài)，賽力斯SF5的動力表現(xiàn)給人非常柔和的印象，沒有任何的突兀感。當進行加速超車時，給踏板多點力，就能得到想要的動力回饋，超車過程還是相當輕松的。這得益于輕量化鋁合金底盤經(jīng)過歐洲賽道級底盤調(diào)校，以及前雙叉臂多梯形臂的懸架系統(tǒng)可從容應對各種復雜路況，更精確地傳遞路感。

此外，賽力斯SF5不僅有經(jīng)濟、舒適、運動、自由和彈射5種常用的駕駛模式，而且還有16項運動性專業(yè)配置，多達120種隨心組合駕駛模式，滿足多種駕駛風格隨心轉(zhuǎn)換。在彈射模式下，動力來得迅猛有勁，增程器一直保持工作狀態(tài)，這種模式更適合高速路況，市內(nèi)用經(jīng)濟、舒適模式更好。即使是高速行駛狀態(tài)下，賽力斯SF5的靜謐性表現(xiàn)也很不錯，當車速達到100km/h后，才略有風噪聲。

同時賽力斯SF5還配備了40余項主被動安全配置，例如胎壓監(jiān)測、主動剎車輔助、超速提醒、行人提醒、360°全景泊車等，為用戶的安全出行提供全方位保障。

賽力斯SF5應用了賽力斯領(lǐng)先的增程技術(shù)，，可在沒有充電樁的情況下，通過加油實現(xiàn)補給，真正做到“有電加電，無電加油”，告別里程焦慮，實現(xiàn)“全時電動，里程無憂”。在人們最關(guān)心的電池安全方面，賽力斯在國內(nèi)率先研發(fā)并量產(chǎn)防火防爆的高安全性電池pack，賽力斯SF5采用電池模組外殼、電池包結(jié)構(gòu)、車身邊梁結(jié)構(gòu)在內(nèi)的三重電芯結(jié)構(gòu)保護，防護標準達到了IP67潛艇級別，這意味著，其核心三電系統(tǒng)可浸入1m深度的水下，持續(xù)運行30分鐘。

結(jié)語：定價二三十萬元的賽力斯SF5可以帶來百萬級豪華性能車的體驗感，特別是700馬力的高性能表現(xiàn)真是令人驚嘆品牌的技術(shù)誠意。作為一款走高端化性能路線的新品牌新車，賽力斯SF5要做的還是得打響品牌的知名度，在性能和安全方面充分滿足市場需求，以便在激烈的電動車市場競爭中殺出一條路。