日前，理想汽車在社交平臺上發(fā)布了一封致歉信，表示此前將免費更換設計缺陷的前懸架下擺臂球銷定義為“升級”是錯誤行為，并將此次行為定義為“召回”，還立刻啟動主動召回程序，向國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心進行了主動召回備案。

事情緣由

2020年上半年

理想ONE出現(xiàn)多起由于前懸架受到撞擊后，下擺臂球頭從球銷脫出的問題，導致的“斷軸”的情況。據(jù)理想汽車于11月1日公布的顯示，理想ONE累計發(fā)生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況。通過對每一起因碰撞導致車輛下擺臂球頭脫出事故的分析，發(fā)現(xiàn)均為車輛在碰撞中，單側車輪受到較大撞擊，造成前懸架下擺臂球頭從球銷脫出。

11月1日

理想汽車召開秋季溝通會，除了預告了未來OTA升級內容以外，理想汽車還承認了此次由于設計缺陷造成的問題，并于11月開始，陸續(xù)對問題車輛進行免費升級更換。為了降低早期用戶在車輛發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率，理想汽車將為2020年6月1日及以前（6月1日后交付車輛已更換脫出力更高的球銷）生產(chǎn)的理想ONE免費升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷。

11月6日

理想汽車發(fā)布致歉信，承認此前將更換設計缺陷部件定義為升級的行為有問題，并立刻向上級備案和開始召回產(chǎn)品。

—The End—

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