文/錢佳清

第一次接觸領(lǐng)克05應(yīng)該是在今年4月，我試駕了一天的四驅(qū)頂配版本（點(diǎn)擊查看鏈接），它給我留下深刻印象的除了出色的動(dòng)力和驚艷的外觀設(shè)計(jì)以外，與以往領(lǐng)克車型不同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及全新的車機(jī)系統(tǒng)也同樣讓我記憶猶新。

所以這次我又借來(lái)了一臺(tái)兩驅(qū)頂配版本，用一周的時(shí)間來(lái)體驗(yàn)領(lǐng)克05的智能駕駛艙。

其實(shí)，領(lǐng)克的車機(jī)系統(tǒng)和吉利的GKUI是一套，都是億咖通為吉利集團(tuán)所定制的，所以在功能上也基本類似。比如現(xiàn)階段僅支持軟件層面的OTA（星瑞已支持整車OTA），并且并不支持任何手機(jī)互聯(lián)的方式。所以如果你習(xí)慣了IOS的CarPlay或百度的CarLife，初次接觸領(lǐng)克05時(shí)確實(shí)會(huì)感到有些不適應(yīng)。

但領(lǐng)克05強(qiáng)大的語(yǔ)音助手、完善的拓展應(yīng)用、與手機(jī)端相差無(wú)幾的導(dǎo)航軟件等功能會(huì)讓你立馬忘記繁瑣的手機(jī)互聯(lián)，并且首任車主終身免流量的政策也讓你不會(huì)為了流量而擔(dān)憂，這套車機(jī)的實(shí)用性確實(shí)已經(jīng)是屬于第一梯隊(duì)的產(chǎn)品。

說(shuō)實(shí)話，如果領(lǐng)克05的車機(jī)優(yōu)化能做的再完美一點(diǎn)，并且最好能支持到類似愛奇藝這樣的視頻軟件，那我覺(jué)得這套車機(jī)確實(shí)已經(jīng)堪稱完美。

當(dāng)然現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，此次領(lǐng)克05所獲得的74分也已經(jīng)是過(guò)往測(cè)試過(guò)車型中的最高分，與寶馬5系新能源一樣。只不過(guò)兩者的表現(xiàn)各有千秋，比如寶馬在手機(jī)互聯(lián)和人體工學(xué)方面做得很好，而領(lǐng)克在UI設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)方面就勝過(guò)了寶馬。

其實(shí)在體驗(yàn)中，我覺(jué)得領(lǐng)克05的車機(jī)系統(tǒng)總體給我的感覺(jué)是要優(yōu)于iDrive7的，它擁有更多的開放程度以及更美觀、人性化的設(shè)計(jì)，我想這也正是自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在，

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克在智能駕駛艙方面的體驗(yàn)確實(shí)對(duì)得起它的價(jià)格和定位，我相信你在試過(guò)之后肯定也是這樣的感覺(jué)。

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！

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