近年來，針對“4S店、經(jīng)銷商欺詐”的訴訟案屢屢告捷，且往往以大快人心的“退一賠三”告終。

你也許記得“史上最貴退一賠三”案：去年10月，此案由貴州省高級法院宣判，該賓利慕尚車主一審勝訴，“退一賠三”后可獲賠人民幣1650萬元，如此巨額，不僅刷新了新中國消費者維權(quán)的歷史記錄，還引發(fā)了被告經(jīng)銷商的強烈不服，并提起了上訴。

一年過去了，事情也發(fā)生了“神轉(zhuǎn)折”：2018年11月30日，經(jīng)最高人民法院第五巡回法庭的二審終審，法官認(rèn)為被告經(jīng)銷商的行為，并不構(gòu)成“欺詐”，撤銷一審賠償1650萬元的判決，并從“侵害消費者知情權(quán)”角度，改判經(jīng)銷商酌情賠償車主11萬元。而因為原告車主最終敗訴，需承擔(dān)一審、二審的絕大部分訴訟費用，合計31.1萬元。

也就是說，車主花了兩年多時間、精力打官司，一審原判的1650萬不僅一分沒賠到，最終還自己倒貼了20.1萬元訴訟費。

初審回顧

2014年，貴州的楊先生從貴陽新貴興賓利4S購入一臺賓利慕尚，當(dāng)時此車價值550萬元人民幣。在使用過程中，發(fā)現(xiàn)這臺賓利車存在不少小毛病，但銷售商一直持回避態(tài)度，楊先生覺得不影響正常使用，也就沒當(dāng)一回事。

2016年的一天，當(dāng)車主楊先生又一次去店里進(jìn)行正常保養(yǎng)時，無意間發(fā)現(xiàn)車輛在交付給自己之前，在系統(tǒng)里存在過“大修”的記錄，聯(lián)想到使用期間出現(xiàn)的種種問題，盛怒之下，將經(jīng)銷商告上了法院。

經(jīng)銷商對所謂的“大修記錄”做出如下解釋：

新車在運抵貴州新貴興進(jìn)口賓利4S店當(dāng)天，在例行移交檢查時（PDI程序，全稱為Pre Delivery Inspection售前檢驗記錄），該公司發(fā)現(xiàn)左前門下有漆面損傷，于是用拋光打蠟清除了該損傷；又發(fā)現(xiàn)車后遮陽簾有異響，為此更換了遮陽簾總成。以上兩處修復(fù)，都被記錄在了系統(tǒng)維修保養(yǎng)記錄中。

2017年10月16日，貴州省高級法院對該案作出一審判決，認(rèn)定汽車銷售商的行為構(gòu)成消費欺詐，撤銷買賣合同，車主退車，銷售商在退還車款的同時，作出三倍賠償。以550萬元的車款為準(zhǔn)，三倍賠償款就是1650萬元。（由于楊某已經(jīng)開了兩年多，銷售商退車款時，可扣除折舊費，按165萬元計）

二審終審判決

在最新的終審判決中，爭議焦點還是在于經(jīng)銷商的“修復(fù)行為”，是否構(gòu)成“欺詐”行為？

賓利經(jīng)銷商認(rèn)為：在交付前，國內(nèi)大多數(shù)經(jīng)銷商，都會對新車進(jìn)行全面檢查和矯正檢測，其中包括了新車外觀外飾、隨車工具等靜態(tài)檢查，功能性零部件、機械結(jié)構(gòu)等動態(tài)檢查，也就是所謂的PDI檢測程序。

賓利經(jīng)銷商的說法，得到了中國汽車流通協(xié)會的證實，并被最高法院所采信：該案中PDI程序?qū)儆凇靶袠I(yè)慣例”。目前，對于經(jīng)銷商在PDI程序中發(fā)現(xiàn)問題后如何處理，并且是否應(yīng)該告知消費者，國家并沒有相關(guān)法律進(jìn)行明文規(guī)定。

4S店的PDI程序

所有品牌都會做

針對經(jīng)銷商私自“漆面拋光處理”行為，二審判決書上提到，本案中，由于車輛受損漆面比較輕微，通過拋光打蠟處理即可，經(jīng)銷商的做法，屬于新車交付前合理的整理行為，不告知車主的行為，并不構(gòu)成對消費者知情權(quán)的侵犯。

而至于經(jīng)銷商私自“更換遮陽簾總成”，由于涉及金額接近4萬元，已不僅僅是簡單的“新車瑕疵整理”，經(jīng)銷商沒盡到告知義務(wù)，侵犯了消費者的知情權(quán)。但與此同時，經(jīng)銷商也都如實記錄并上傳網(wǎng)絡(luò)，消費者可以查詢到，所以不存在隱瞞信息的主觀故意，因此也不構(gòu)成欺詐。

至此，“史上最貴退一賠三”，以被告經(jīng)銷商不構(gòu)成欺詐落幕，車主僅僅得到11萬元賠償，還需支付絕大部分訴訟費用。這個結(jié)果，想必也是出乎了車主和很多人的意料。

“退一賠三”需謹(jǐn)慎

根據(jù)某律師事務(wù)所的不完全統(tǒng)計，近年來，“退一賠三”勝訴案例并不算多，這些案件，離買車時間最短的半年之內(nèi)，最長的達(dá)到了3年多。相關(guān)爭議點包括了“里程不符”、“維修記錄未告知車主”、 “退回再售未告知車主”等等。

建議車主一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題，要及時取證，防止證據(jù)被破；同時撥打12315消費者協(xié)會電話，申請法律援助，并向當(dāng)?shù)毓ど坦芾砭诌M(jìn)行投訴；等到相關(guān)證據(jù)充足后，再向法院提起訴訟，并可以邀請消協(xié)和工商局的共同舉證。如此，勝算概率可能大些。

由于上述“貴州賓利案”的最終敗訴，目前中國“史上最貴退一賠三”案，還是2015年的“溫州路虎案”。

該路虎4S在PDI程序后，私自更換了變速箱模塊，排擋桿以及排擋桿周邊線束，且沒有提前告知消費者。經(jīng)法庭裁決，欺詐行為成立。據(jù)悉，該路虎車主最終獲賠314.4萬元。