近日，福建車主王磊(化名)向澎湃質(zhì)量報告投訴平臺反映稱，他的奧迪A4L新車提車剛滿3個月，在市區(qū)正常行駛中突然熄火，導(dǎo)致車輛停在路中。車主認為發(fā)動機存在質(zhì)量問題，但隨后4S店多次檢測結(jié)果均不一致，車主要求退換車也被拒絕。

“新車一共只行駛了956公里，最后說是啟動發(fā)電機問題，需要更換，這個難道不是質(zhì)量問題嗎?”王磊說，4S店認為該故障不符合退換車要求，最終的解決方案是更換啟動發(fā)電機。

對此，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者多次聯(lián)系涉事的潤通奧迪4S店，均未獲得回應(yīng)。11月3日，一汽·大眾奧迪客戶服務(wù)工作人員表示，王磊汽車的情況確實不符合三包退換要求，只能進行維修。

汽車在路上突然熄火，儀表盤出現(xiàn)故障標志。受訪者供圖

汽車行駛不到1000公里，馬路上突然熄火

王磊向澎湃新聞(www.thepaper.cn)介紹，這輛出現(xiàn)故障的汽車購買于今年6月26日，車型為2020年奧迪A4L時尚雅致款，售價29.77萬元，首付14萬元。

7月17日，王磊前往4S店提車，此后一直正常使用。10月18日上午，王磊帶著家人駕駛該汽車從福州市晉安區(qū)出發(fā)，沒想到汽車在市區(qū)正常行駛了約7公里后，突然出現(xiàn)發(fā)動機熄火的情況，“當(dāng)時市區(qū)車流密度很大，車速和駕駛都是正常的，直接就熄火了，然后儀表盤都是紅色的故障標志，車就停滯在了路中央，當(dāng)時后面還有正常行駛的車，特別危險?！蓖趵谡f，在發(fā)生故障時，自己的新車總行駛里程僅有956公里。

在故障發(fā)生后，王磊多次嘗試重新啟動汽車，但一直處于熄火狀態(tài)，直到5分鐘后才重新啟動發(fā)動機?！爱?dāng)時我們趕緊聯(lián)系了4S店服務(wù)主管，他們說這是偶發(fā)現(xiàn)象，問題不大，如果能繼續(xù)行駛就可以繼續(xù)使用。”王磊說，當(dāng)時有事在身，沒有在當(dāng)天把車送回4S店檢查。

10月23日，王磊將汽車開至梅峰路潤通奧迪4S店進行檢測。他告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，當(dāng)時現(xiàn)場有3位維修工人打開了汽車前蓋，用手機手電筒功能進行照明，肉眼觀察后判定傳感器不存在問題，“他們說可能是車上使用了電子產(chǎn)品，存在信號接收不穩(wěn)的情況?！碑?dāng)場王磊就覺得檢查“不太靠譜”，要求深入檢測，4S店工作人員表示由于現(xiàn)場沒有檢測設(shè)備，檢測要等到第二天進行。

最后一次提供的車輛信息反饋單中，提出更換啟動發(fā)電機。受訪者供圖

次日，王磊接到了4S店工作人員的電話，對方稱檢測結(jié)果已出，可以來店取車?！暗綀龊笏麄兘o我提供了3份手寫的車輛信息反饋單，診斷分析是‘油箱排氣系統(tǒng)壓力傳感器故障’采取措施是更換‘G400’(碳罐壓力閥)，另外兩張信息反饋單則反映，車輛左側(cè)大燈、右側(cè)大燈內(nèi)均存在水痕等問題，建議更換?！?/p>

王磊說，按照標準流程，除了車輛信息反饋單，檢修工還應(yīng)該提供“接車檢查表”，在他的要求下，服務(wù)人員才拿出了這份表格，但其中寫道：“需處理傳感器插頭，已處理。”這讓他很詫異，“前面說是碳罐壓力閥的問題，檢查表上又說是傳感器插頭的問題，一天有兩個診斷結(jié)果，到底問題出在哪里?”

王磊告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，現(xiàn)場工作人員還告訴他，可以先把車開回家試試，但他認為4S店不保障車主用車安全，隨后便向4S店服務(wù)熱線反映問題，并聯(lián)系了潤通奧迪4S店服務(wù)總監(jiān)張瀚，提出退款或換車要求，但對方認為汽車沒有大故障，需要等待再次檢測。

10月26日，王磊再次接到了潤通奧迪4S店打來的電話，對方表示再次檢測發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)故障的原因是“發(fā)動機低速啟?！?，這個說法讓王磊無法接受，“我們當(dāng)時是在正常的車速下行駛，根本不是‘低速啟?！膯栴}，而且儀表盤也出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈?！蓖趵谝髮Ψ教峁娌牧?，但對方當(dāng)天并未提供。

次日，潤通奧迪4S店服務(wù)總監(jiān)張瀚給王磊發(fā)來了一份車輛診斷信息反饋單，在采取措施一欄上，仍寫著更換G400閥，但新增了一條“更換啟動發(fā)電機”。

“新的診斷里說啟動發(fā)電機也存在問題，也就是說三天給了三個不同的診斷結(jié)果，中間還說是低速啟停，汽車沒問題，這讓我怎么相信4S店呢?而且我新車開了還沒有1000公里，到處都是問題。”看到新的診斷結(jié)果后，王磊堅持要求退款或換車，被4S店拒絕，雙方僵持不下。

4S店拒絕退車，稱不符合“三包”退車條件

王磊說，早在今年9月1日的時候，車輛在行駛時就出現(xiàn)過發(fā)動機及廢棄排放系統(tǒng)出現(xiàn)故障的標志，“當(dāng)時這個故障標志反復(fù)出現(xiàn)過多次，我也和4S店反映過，因為汽車能正常行駛，就沒處理?，F(xiàn)在來看，很可能是發(fā)動機有問題，這顯然是一輛有嚴重質(zhì)量問題的車?！?/p>

關(guān)于退款和換車要求，王磊曾多次前往4S店進行溝通，均被拒絕，“他們說車輛在出廠的時候都會經(jīng)過PDI檢測，銷售方也有汽車的合格證，就可以說明汽車是不存在質(zhì)量問題的?！?/p>

據(jù)澎湃新聞(www.thepaper.cn)了解，PDI(PreDeliveryInspection)是指“乘用車新車售前檢查”，新車在出廠時均會進行檢查，但檢查結(jié)果不會提供給消費者。讓王磊很懷疑：“檢測的過程消費者又不在場，中間是否存在少檢或漏檢?我們完全不知情，不能憑借一份報告就說車輛不存在問題?！?/p>

10月30日，潤通奧迪4S店服務(wù)總監(jiān)張瀚告訴王磊，經(jīng)過與奧迪廠家協(xié)商，最終認定車輛故障原因是“低速自動啟?！惫δ芩鶎?dǎo)致的，廠家認為該故障不符合“三包”退車要求，解決措施只能是更換啟動發(fā)電機。該方案被王磊拒絕，“一個新車才提車3個月就出現(xiàn)這種重大問題，還要更換啟動發(fā)電機，難道還不能說明車輛質(zhì)量存在問題嗎?”

對此，11月3日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者致電潤通奧迪4S店服務(wù)總監(jiān)張瀚，談及王磊的汽車情況，對方掛斷電話，此后多次接通后均被掛斷。潤通奧迪4S店客服人員則表示，王磊汽車出現(xiàn)問題一事，目前仍在協(xié)商階段，一直由服務(wù)總監(jiān)張瀚交涉處理，自己并不了解情況。

同日，一汽·大眾奧迪客戶服務(wù)工作人員告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，王磊確實向廠家反映過汽車存在行駛過程中熄火的問題，但廠家已經(jīng)給4S店提供了回應(yīng)和解決方案，具體協(xié)商由車主和4S店溝通。

該工作人員稱，王磊的情況并不滿足退換車要求，按照汽車三包政策，需要滿足以下條件之一才可進行退車：行車60天或3000公里內(nèi)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈、制動系統(tǒng)失靈、車身開裂、燃油泄漏;兩年5萬公里之內(nèi)(三包有限期之內(nèi))嚴重的安全性能類以及維修兩次故障未排除，或出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障;三年有效期內(nèi)，發(fā)動機變速器累計更換兩次，或發(fā)動機變速器的同一主要零件累計更換兩次仍不能正常使用;三包有效期內(nèi)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后條、車身的同一主要零件更換兩次之后仍然不能正常使用。

“像王磊的情況，我們可以更換啟動發(fā)電機，而即使是發(fā)動機出現(xiàn)問題，也是可以累計更換的，三包有限期之內(nèi)發(fā)動機變速器累計更換兩次仍不能正常使用的才符合包換條件之一的。”該名工作人員說。

對此，王磊表示，如果再無法協(xié)商退款或換車，自己將通過法律途徑維權(quán)。