By 郭大嘴

保時捷的選配最出名，所以它的二手車價格也一定程度上受到選配的影響。但是對于一臺911來說，我覺得最重要的是它帶給你的駕駛感受，是它強(qiáng)大的動力，而不是它到底有多少配置。

廈門站自營的這臺保時捷911屬于991.2，也就是991這一代中期改款后的產(chǎn)品。它最大的改變就是3.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代了此前的3.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

911每次有變動，車迷們都會怨聲載道，比如水冷替代風(fēng)冷、取消液壓助力轉(zhuǎn)向，還有這次渦輪增壓引擎。但是你不得不承認(rèn)，每一次改變都讓911變得更快、更強(qiáng)。

這臺3.0T的水平對置六缸發(fā)動機(jī)可以輸出370馬力、450牛米，配合7速PDK變速箱，官方百公里成績4.4秒。如果有Sport Chrono組件，有媒體實(shí)測它的百公里加速成績能達(dá)到3.7秒。

不過很遺憾，這臺車并沒有選配Sport Chrono組件，所以它沒有儀表臺中間的那塊計時表，也沒有Sport Plus模式。不過它依然是擁有370馬力、百公里加速4秒多的保時捷911。

從外觀上看，這臺車也沒有選配運(yùn)動排氣。但是在開它去拍照的路上，從身后傳來的排氣聲浪之大，都快蓋過了BOSE音響里的音樂，當(dāng)時我還在想，沒選運(yùn)動排氣都這么大聲，要是選了不得吵死？

直到我在中央扶手里發(fā)現(xiàn)了一個像電動車遙控器，原來是前任車主改裝了可變閥門的排氣，按一下遙控器上的OFF鍵，整個世界安靜了許多。

除了強(qiáng)大的動力和刺激的排氣，911還有著令人感動的操控。雖然是電動助力的方向盤，但是那沉重的反饋，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，以及車頭靈敏的響應(yīng)，不得不讓你感嘆保時捷的調(diào)校功底之深厚。

雖說配置“不重要”，但是這臺車其實(shí)也選配了不少東西。除了前面說的BOSE音響以外，還有胭脂紅車漆、Carrera S輪轂、輪轂彩標(biāo)、Alcantara車頂、動態(tài)大燈、自動防炫目后視鏡、CarPlay等等，算下來也是價格不菲。

再算上原車自帶的座椅加熱、懸架軟硬調(diào)節(jié)、前后雷達(dá)等等，配置上也算是相當(dāng)豐富了。

車子成色上沒啥可說的，不到兩萬公里，基本上就是一臺準(zhǔn)新車，前任車主也很愛惜，貼了隱形車衣。

911雖然是兩門四座車，但是后排完全不能坐人，不過后排空間也不應(yīng)該是911車主該考慮的事情。

目前17年上牌的991.2 Carrera的價格基本上都在100萬出頭，這臺車成色新、里程也低，100萬的價格算是性價比不錯，畢竟它是保時捷911，二手車中的保值神器。

【車輛信息】

車型：保時捷 911 2016款 Carrera 3.0T

排量：3.0T

變速箱： 自動

上牌時間：2017年11月

表顯里程：1.91萬公里

新車指導(dǎo)價：119.7萬