偌大的工廠為何人煙稀少？無(wú)人操控的機(jī)器為何自動(dòng)工作？它們的身上為何被刻下烙??？這究竟是道德的淪喪，還是人性的缺失？歡迎大家收看這期《走進(jìn)吉利義烏工廠探秘！》。

我們都知道，9月份汽車(chē)銷(xiāo)量的下滑已是鐵板釘釘?shù)氖虑?，而這也或許也預(yù)示著“金九銀十”的說(shuō)法將一去不回，造成這種現(xiàn)象的原因有很多，但消費(fèi)者終究是主因。一方面，市場(chǎng)飽和，市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)的需求下降，消費(fèi)者熱情減退；另一方面，消費(fèi)者越發(fā)理性，對(duì)于產(chǎn)品有了更多自己的想法，而非人云亦云地跟風(fēng)。因此，在這種環(huán)境下，對(duì)于產(chǎn)品的把控就變得至關(guān)重要。因?yàn)楫?dāng)消費(fèi)者不再盲目追求產(chǎn)品的性價(jià)比、配置，自主品牌將面臨真正的挑戰(zhàn)，要想在這場(chǎng)挑戰(zhàn)中存活，就需要沉淀下來(lái)，真真正正做好汽車(chē)的基礎(chǔ)——三大件。

 

而近日，兵哥就受邀來(lái)到吉利處于義烏的動(dòng)力系統(tǒng)制造基地，此次前來(lái)主要有兩個(gè)目的。第一個(gè)目的是參觀工廠，看看吉利工廠的發(fā)展程度。至于第二個(gè)目的，兵哥在后面再告訴大家。

偌大的工廠為何人煙稀少？

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相信對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，工廠=噪音，而噪音的來(lái)源無(wú)非兩點(diǎn)：工人與機(jī)器。然而走進(jìn)吉利動(dòng)力系統(tǒng)義烏制造基地（以下簡(jiǎn)稱義烏基地）你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里出奇的安靜，既沒(méi)有想象中的人聲鼎沸，也沒(méi)有想象中金石相擊所發(fā)出的機(jī)械加工聲音，反而顯得有些冷清。

這其實(shí)是由于義烏基地是堪稱全球一流的大數(shù)據(jù)智能制造動(dòng)力基地，它全面采用沃爾沃工廠標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)了多種世界頂級(jí)高端智能生產(chǎn)設(shè)備，并采用世界一流的設(shè)備供應(yīng)商。最值得一提的是它里面的零點(diǎn)定位配套機(jī)器人技術(shù)、冷熱試技術(shù)為沃爾沃與吉利獨(dú)有，且車(chē)間全年保持在18-28度。智能設(shè)備的加入，使得義烏基地的智能化變得極高，也就因此，需要用到的人手變少，電腦接管工作，不但精度更高，而且效率也能大幅度提升。 

 

無(wú)人操控的機(jī)器為何自動(dòng)工作？

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無(wú)人操控是義烏基地的另一個(gè)特點(diǎn)，因?yàn)檎麄€(gè)義烏基地的自動(dòng)化覆蓋率極高，防差錯(cuò)能力已經(jīng)達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)，并處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。這其中離不開(kāi)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)如智能料架、光電防錯(cuò)遼河、擰緊電槍與輸送線的互鎖等，確保了權(quán)限質(zhì)量防錯(cuò)率可達(dá)100%。

此外，工廠內(nèi)的工序具備70%以上的工序自動(dòng)化，就自動(dòng)化水平而言，已然超過(guò)了大眾與豐田等品牌。而在關(guān)鍵的缸體線、缸蓋線以及曲軸線等工序上，則是實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)檢測(cè)，除了上下料以及人工檢驗(yàn)以外，自動(dòng)化程度已經(jīng)達(dá)到100%。

 

它們的身上為何被刻下烙??？

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這里的它們，指的其實(shí)是產(chǎn)品；而烙印，指的則是缸體、缸蓋、曲軸等零部件上的二維碼。你可不要小看這個(gè)小小的二維碼，因?yàn)樵谶@個(gè)二維碼里，包含了這些零部件所有的裝備信息，并和發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)進(jìn)行綁定，這也就意味著所有這些零件都是可追溯的。

也就是說(shuō)，這個(gè)二維碼就相當(dāng)于這個(gè)零部件的身份證，這種做法可以將全線過(guò)程的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳、分析、報(bào)告，同時(shí)在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)時(shí)也能夠隨時(shí)追溯，提高精度；時(shí)候如果出現(xiàn)問(wèn)題，也能找出質(zhì)量問(wèn)題所在，追責(zé)且持續(xù)跟進(jìn)，對(duì)監(jiān)督預(yù)防以及售后服務(wù)起到至關(guān)重要的作用。

吉利繽越NVH測(cè)試！

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繽越NVH測(cè)試便是兵哥此行的另一個(gè)目的。一直以來(lái)，人們都是從結(jié)構(gòu)上對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行排斥，很少會(huì)從性能上去評(píng)判一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次吉利繽越NVH測(cè)試也是為了從實(shí)際測(cè)試層面來(lái)告訴大家，它雖然是三缸，但用起來(lái)和四缸并沒(méi)有什么區(qū)別。

而從測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，繽越的振動(dòng)速度為0.3mm/s，振動(dòng)位移為0.0135mm，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)分貝為38.1dB。從實(shí)測(cè)的結(jié)果來(lái)看，繽越的測(cè)試成績(jī)?yōu)楫?dāng)天最佳。而且除了儀器的檢測(cè)以外，兵哥也親自到車(chē)上去進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。無(wú)論是通過(guò)駝峰還是40km/60km經(jīng)過(guò)連續(xù)減速帶的情況下，繽越都能很好地隔絕噪音，不會(huì)有多余的震動(dòng)以及噪音傳遞到車(chē)內(nèi)。