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三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底抖不抖？使用壽命是否值得放心？造車環(huán)節(jié)里最關(guān)鍵的制造精度問(wèn)題，中國(guó)品牌如今情況如何？……這次探秘吉利汽車迅速成長(zhǎng)的秘密，我又獲得了一些讓人振奮的答案。

9 月 18 日，《車動(dòng)力》和中國(guó)新主流媒體汽車聯(lián)盟成員一起走進(jìn)吉利動(dòng)力總成義烏制造基地，探秘吉利汽車迅速成長(zhǎng)的秘密。

吉利從 2016 年 76 萬(wàn)輛的銷量到 2018 年銷量超過(guò) 150 萬(wàn)輛，帝豪、博越等車型獲得了不錯(cuò)口碑，來(lái)自沃爾沃的技術(shù)品質(zhì)也得以傳播，果真如此嗎？

此次參觀過(guò)程中，吉利汽車向外界媒體介紹展示了其義烏的動(dòng)力基地，作為吉利動(dòng)力總成系統(tǒng)九大生產(chǎn)制造基地之一，它集發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與制造為一體。由于整座工廠的生產(chǎn)制造精度以微米計(jì)算為標(biāo)準(zhǔn)，全面對(duì)標(biāo)歐洲豪華車標(biāo)準(zhǔn)，因此也被稱為世界級(jí)微米工廠。

“微米工廠”的提法來(lái)自義烏基地生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)豐田的精益生產(chǎn)管理模式的學(xué)習(xí)，制造精度可達(dá)0-5 微米的智能制造精度（一根頭發(fā)絲直徑約為40-50微米）。并擁有 1 微米分組 " 零失誤 " 智能選配系統(tǒng)：高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 50%；基地檢測(cè)設(shè)備采用蔡司、馬爾、埃迪科世界頂級(jí)供應(yīng)商，其中精密測(cè)量室負(fù)責(zé)品質(zhì)抽檢的終極 "BOSS" 超級(jí)三坐標(biāo)檢測(cè)，檢測(cè)精度高達(dá) 0.5 微米。

例如缸體線、缸蓋線的雙主軸加工環(huán)節(jié)，會(huì)根據(jù)零件的熱脹冷縮情況，進(jìn)行在線自動(dòng)測(cè)量和補(bǔ)償加工，精度范圍至0-5微米。還比如1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸孔、曲軸和曲軸瓦，在制造過(guò)程中會(huì)根據(jù)各自身份證記錄的制造精度，按照每1微米分為一個(gè)組別，這樣便可以保證萬(wàn)臺(tái)如一的一致性，全線質(zhì)量防錯(cuò)率達(dá)100%。

義烏生產(chǎn)制造基地成立于 2014 年 6 月份，總投資 75 億元人民幣，主要生產(chǎn)三款發(fā)動(dòng)機(jī)，即 1.0TD、與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的 1.5TD 以及由沃爾沃主導(dǎo)研發(fā)的 2.0TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于吉利智擎動(dòng)力總成中的 " 智擎 T 動(dòng) " 部分，規(guī)劃年產(chǎn)能高達(dá) 120 萬(wàn)臺(tái)。在技術(shù)研討會(huì)中，吉利研究院副院長(zhǎng)趙福成特別強(qiáng)調(diào)了 1.0T 和 1.5T 兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與穩(wěn)定性，同時(shí)用數(shù)據(jù)表明了其與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的 7DCT 變速箱是傳動(dòng)效率最高的雙離合變速箱，綜合傳動(dòng)效率高達(dá) 97%。

以其智擎 1.0TD 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，采用了頂置對(duì)稱式直噴系統(tǒng)和吉利獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)氣道和燃燒室設(shè)計(jì)，根據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)表明，該 1.0TD 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 36.8%，在用戶端反應(yīng)過(guò)來(lái)的真實(shí)油耗百公里僅 3.5 升。此外，盡管只有 1.0 的排量，但是升功率高達(dá) 100KW/L，眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí)升功率越大則表明發(fā)動(dòng)機(jī)的重量利用率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)也就越小，不僅能有效節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間，同時(shí)對(duì)輕量化的控制以及成本節(jié)約都有更好效果。

為達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性和滿足更嚴(yán)格的排放要求，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)核心部件氣缸體的變形量需要嚴(yán)格按照豪華車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引入了FFT-快速傅里葉變換法指導(dǎo)制造工藝。1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的采用激光鉆口的六孔噴射器，200bar壓力下，使霧化油按照設(shè)定軌跡均勻分布于火花塞周圍，燃油顆粒小至13.5μm(頭發(fā)絲1/8左右)，讓燃燒更為快速、更充分，提升燃燒效率，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，采用350bar壓力下，達(dá)到國(guó)七排放要求。

目前，由沃爾沃主導(dǎo)、吉利參與共同研發(fā)的 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在吉利的諸多主打車型上搭載，博瑞 GE、繽越、星越、嘉際都有該款發(fā)動(dòng)機(jī)。作為全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，它在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面全面領(lǐng)先，動(dòng)力響應(yīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

汽車行業(yè)代表了一個(gè)國(guó)家的綜合工業(yè)實(shí)力，動(dòng)力總成研發(fā)制造及相關(guān)工藝則是汽車領(lǐng)域技術(shù)最復(fù)雜、精度最高的部分。 在制造精度、技術(shù)含量等諸多方面，這次吉利“微米工廠”欣喜地讓我們看到了新時(shí)期高水平的中國(guó)車企的“智造”工藝水平正在迎頭趕上。