在“金九銀十”的傳統(tǒng)購車旺季,持續(xù)向好的市場銷量表現(xiàn)讓不少傳統(tǒng)車企甚至造車新勢力們都睡了個安穩(wěn)覺,但夜不能寐的車企也有不少,其中零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明絕對是近數(shù)月以來每晚輾轉(zhuǎn)反側(cè)、徹夜難眠的那一個。
遠的不說,自今年以來,先是3月底零跑汽車副總裁趙剛的離職,到5月份零跑汽車第二款車零跑T03上市當天,零跑S01車主列舉十大故障控訴零跑汽車,讓零跑汽車遭遇口碑大幅滑坡。在歷經(jīng)了車主投訴甚至“車主手持韭菜進店維權(quán)”等事件后,為零跑汽車代工的杭州長江乘用車有限公司在市場監(jiān)管總局啟動缺陷調(diào)查情況下,于10月10日召回旗下零跑品牌部分零跑S01車型。
一波落去一波又起,就在10月27日零跑汽車在北京發(fā)布了首款智能駕駛芯片凌芯01,成為首個自研智能駕駛芯片并予以發(fā)布的新勢力后,其代工廠杭州長江汽車有限公司與近日被法院裁定進入破產(chǎn)清算程序。高管離職、車主投訴、產(chǎn)品召回……2020年的零跑汽車用“風雨飄搖”來形容最貼切不過。
先來說說有關零跑汽車的好消息。在新能源汽車的競爭中,國內(nèi)車企在電池技術(shù)、續(xù)航里程,以及智能化、品質(zhì)等方面已完全有實力跟特斯拉平起平坐,但在最核心的“車規(guī)級芯片”上依舊是一片真空。這也是特斯拉真正強大的部分,它的主要威脅都來自于其在專注樹立起芯片的核心競爭力。不久前蔚來被爆將自研智能駕駛芯片引起一片歡呼,不過率先追隨特斯拉腳步的卻是零跑汽車。
10月27日,零跑在北京發(fā)布了中國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級AI智能駕駛芯片—凌芯01?!傲栊?1”CPU處理器采用了阿里旗下平頭哥半導體公司“玄鐵C860”,集成高性能的AI神經(jīng)元處理器,單芯片可實現(xiàn)L2級自動駕駛系統(tǒng),雙芯片可支持L3級自動駕駛。據(jù)悉,該芯片將搭載在零跑汽車首款純電高端SUV-零跑C11上,新車計劃在今年11月廣州車展期間亮相。該芯片的發(fā)布也意味著零跑汽車在造車新勢力的芯片競爭中,走在了蔚來、小鵬和理想等車企前列。
但常言道:下層基礎決定上層建筑!零跑的地基不穩(wěn),即便上層再厲害,也不可能走快、走遠。從高管離職、代工廠陷入破產(chǎn)危機反映了零跑汽車高管團隊和工廠方面的一些問題,特別是在今年5月份車主群體對零跑汽車的控制更是直指零跑車型在產(chǎn)品力上的問題。在這封“零跑S01-380、380PRO首批車主致零跑汽車的公開信”中,細數(shù)了零跑汽車制動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、車機系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)等的十大故障,直指零跑S01在駕控、智能、配置等方面的問題,從車主這封控訴信我們也看到了車主對零跑汽車的失望和不滿意。
作為零跑汽車的首款車型,零跑S01憑借獨特的跑車造型在當時頗為吸睛,以至于在2019年6月底首批S01交付時,朱江明躊躇滿志地拋出2019年交付1萬臺S01的銷售目標。但在國內(nèi)消費者日趨成熟購車觀念的審視和考驗下,S01非但沒成為零跑汽車的那道沖天焰火,反而以最尷尬的方式給了朱江明猝不及防的沉重一擊,目前零跑S01的月銷量僅在100臺上下,從朱江明的屠龍寶劍變成了一把自我封喉的匕首。
而目前扛起品牌銷量重任的零跑T03雖然有著不錯的性價比,月銷量也終于破千,但也被人詬病跟smart相似度高。而且在跟歐拉黑貓、白貓以及奇瑞小螞蟻、比亞迪e1等競品車型相比,零跑T03不管是在綜合產(chǎn)品力、品牌知名度和用戶口碑上都有著明顯不足。
再擴大至品牌層面,相比于蔚來、小鵬、理想的造車新勢力第一梯隊,零跑汽車雖然發(fā)布了首款芯片,拿到了下一階段車市競爭的入場券,但在品牌影響力和終端銷量、用戶口碑等層面,都跟第一梯隊有著較大的差距。從10月份的銷量顯示,蔚來的銷量為5055臺、理想的銷量為3692臺,小鵬的銷量為3040臺。
而零跑汽車10月份的銷量僅1743輛,零跑汽車1-10月累計銷量6335臺,差距已經(jīng)很明顯。而且從此前幾年零跑汽車的種種表現(xiàn)來看,“門外懵漢”、“審美下限”和“紙上談兵”這三大標簽,已被緊緊地貼在了零跑汽車身上。
零跑汽車要想撕掉這些標簽,在未來的競爭中快速趕上隊伍,勢必要去花大量的時間和金錢去鞏固底層建筑,去鞏固高管團隊、提升產(chǎn)品力品質(zhì)、盡快取得造車資質(zhì)組建自己的工廠。不過在如今新能源市場和造車新勢力大局已定的當下,零跑汽車到底還有沒有第二次機會實現(xiàn)追趕,我想就算是手握車規(guī)級芯片這張王牌,但誰也敢肯定的拍胸脯打包票說一定行??磥砹闩芷噭?chuàng)始人、董事長朱江明還得一段時間繼續(xù)徹夜難眠。
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