微博上有網(wǎng)友私信，第一眼看中了本田雅閣，但20萬只能買到最低配；又看上起亞凱酷，但親朋好友又不建議買。糾結(jié)至極，忍不住仰天長(zhǎng)嘆，買一輛外形年輕帥氣，內(nèi)飾配置好一點(diǎn)兒的車就那么難嗎？

果然是顏值控，妥妥的中國當(dāng)代諸多迷茫的年輕購車人中的一員大將。

出品／平門知事

撰文／二哥

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論顏值，國內(nèi)車企對(duì)車輛外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)的把握與掌控令世界其它國家人民羨慕嫉妒恨，連老態(tài)龍鐘的大眾汽車都開始在部分合資車型上作年輕運(yùn)動(dòng)化嘗試了，其它品牌汽車早就走到了時(shí)尚前沿。

沒錯(cuò)，現(xiàn)在的中國汽車行業(yè)發(fā)展，更像是一場(chǎng)曠日持久的維密秀，漂亮的外形、花里胡哨的配置，以及誘人而深邃而難以捉摸的營銷案日漸成為勾引市場(chǎng)消費(fèi)潛力的超級(jí)三圍，而真正專注技術(shù)與品質(zhì)升級(jí)再造的工匠們反倒門前冷落車馬稀。

當(dāng)然，這不能完全怪罪于車企，國內(nèi)不成熟的汽車消費(fèi)文化，以懵懂的年輕人為生力軍的消費(fèi)環(huán)境，以及其它只可體會(huì)不可言喻的因素，為車企投機(jī)取巧偷天換日創(chuàng)造了千載難逢的好時(shí)機(jī)。

本田雅閣

就像本田雅閣、起亞K5凱酷，和大眾邁騰、帕薩特、日產(chǎn)天籟等品牌中型車一樣，表面風(fēng)光無限。

我們不止一次講過，許多合資汽車品牌執(zhí)行著國內(nèi)國際兩套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，本田汽車是其中之一，雅閣國外2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10AT變速箱，美國IIHS安全碰撞測(cè)試成績(jī)G優(yōu)；國內(nèi)1.5T匹配CVT，C-IASI成績(jī)墊底。但這樣一款中國版雅閣低配售價(jià)超過20萬。

準(zhǔn)確講，現(xiàn)在的本田雅閣早已不是當(dāng)年穩(wěn)健有力的雅閣了，但我們的消費(fèi)者仍然對(duì)其趨之若鶩，如果不是因?yàn)閷?duì)品牌的盲目信任，就一定是對(duì)顏值的迷之自戀。

現(xiàn)在起亞凱酷也加入了戰(zhàn)團(tuán)。

最近兩三年，現(xiàn)代起亞汽車混得似乎是越來越差了，不僅源于逐漸放慢的全新車型開發(fā)與投放的速度，源于已然滯后的車型設(shè)計(jì)，更源于乏善可陳的整車技術(shù)與品質(zhì)。

起亞K5凱酷

無論是現(xiàn)代還是起亞，小型車與緊湊級(jí)車勉強(qiáng)可以跟上時(shí)代前行的腳步，中型車與各級(jí)別SUV則全面掉隊(duì)了。

現(xiàn)代索納塔10同平臺(tái)略晚一些時(shí)間上市的起亞K5——?jiǎng)P酷，和索納塔一道學(xué)起了中國版十代雅閣的轎跑車型設(shè)計(jì)思路；而其技術(shù)根基也的確比雅閣出色一些，但其漸趨凋零的品牌影響力并不足以感召懵懂但也有一定辨別力的年輕消費(fèi)者。

況且，在凱酷與雅閣的頭頂，還有外形更時(shí)尚、內(nèi)飾更奢華、操控更精準(zhǔn)、燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異、品質(zhì)更出色的馬自達(dá)阿特茲，還有外形更運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力更出色、技術(shù)更先進(jìn)、價(jià)格更便宜的別克君威GS和雪佛蘭邁銳寶XL，而20萬，2.5L阿特茲，2.0T君威與邁銳寶都可以落地了。

凱酷有什么？無論是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)指標(biāo)找不出亮點(diǎn)。

同時(shí)，新車剛剛上市，考慮到現(xiàn)代起亞1.4T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱較高的故障率，搭載于凱酷車型上的新型1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)穩(wěn)定性亦尚不可確定，但可以確定的是與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相配套的雙離合變速箱有很大出現(xiàn)問題的概率。

雪佛蘭邁銳寶XL

另外，關(guān)于顏值，我們并不認(rèn)為起亞新K5凱酷有多么好看，無論是外形還是內(nèi)飾。當(dāng)然，較之老版，它算是成功的設(shè)計(jì)。

而配置，有很強(qiáng)的兩面性，同等價(jià)位內(nèi)配置多表面上會(huì)讓人覺得超值，從而感到滿足；但配置也需要成本，配置越豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與底盤懸掛三大件越低端。

大車身小排量，雙離合變速箱車型的增長(zhǎng)即是明證。

綜上所述，20萬左右中級(jí)車，目前值得購買的僅有阿特茲、君威與邁銳寶XL，如果再加一個(gè)，只能是福特蒙迪歐了。

車是人生大件，出手要謹(jǐn)慎。