韓流來襲！近日，寂靜已久的中高級轎車市場迎來了一位久違的競爭者——起亞K5凱酷。換做以前，在B級車市場稱霸的“日系三杰”凱美瑞、雅閣、天籟，和“德系雙雄”帕薩特、邁騰或許會(huì)對它不屑一顧。畢竟韓系車在汽車市場的話語權(quán)逐漸旁落，無論是中高級車型或是SUV車型都難以嫌棄大風(fēng)浪。但是，這一次真的不同了。

起亞凱酷來勢洶洶，未上市之前便以高顏值出圈，還有最先進(jìn)的第四代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——CVVD技術(shù)，以及令對手們都“驚掉下巴”的包牌價(jià)，種種因素之下，凱酷這款車已經(jīng)在終端市場成功地引起了消費(fèi)者的注意。

既戰(zhàn)，便戰(zhàn)！既然起亞凱酷掀起了一番云雨，B級車市場的這些對手們是否能抵抗這一波強(qiáng)力進(jìn)攻？轱轆哥將當(dāng)前受到較大關(guān)注的君威、凱美瑞、雅閣、凱酷進(jìn)行對比，看看哪一款車型最值得一選！

為表公平，轱轆哥選取的雅閣、凱酷、凱美瑞均是售價(jià)18.98萬元的車型。而君威因定價(jià)關(guān)系，最為相近的是18.88萬元的552T精英型。

動(dòng)力差距大，凱酷領(lǐng)先君威暫落后

雖然都是定位中型車，但四款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)水平卻在此處拉開了顯著的差異。凱酷采用的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛米，匹配8擋手自一體變速箱。其次是雅閣，搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛米，匹配CVT無級變速箱。凱美瑞則是搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米，匹配一臺(tái)可模擬10擋的CVT變速箱。最后是君威，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，匹配9擋手自一體變速箱。

與此同時(shí)，除了凱美瑞之外，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出也幾乎與油耗水平呈現(xiàn)正相關(guān)的聯(lián)系。凱美瑞雖然不是這四款車型動(dòng)力輸出最弱的，但其百公里油耗是最低的，僅為5.7L。據(jù)轱轆哥身邊買了凱美瑞的朋友表示，其日常代步的油耗在6L左右，與官方數(shù)據(jù)出入不大。

想要更好的動(dòng)力，還是更省油的車型，往往是對立的。如果不經(jīng)常嘗試激烈駕駛，以上這幾款車型滿足家用這一基本要求仍是無可挑剔，但對于部分追求駕駛樂趣的朋友來說，或許美妙的轟鳴聲才是購車關(guān)鍵。

配置水平如何？凱美瑞注重安全，凱酷、君威更全面

這幾年B級車紛紛迎來換代，配置水平也豐富了不少。尤其是智能安全配置和智能網(wǎng)聯(lián)配置的加入，大大提升了車內(nèi)的科技感。此外，一些更人性化的配置也讓消費(fèi)者的使用感更舒適了。那么，這幾款車型中，誰的配置更加全面？

首先來看看安全配置。

這四款車型所提供的主被動(dòng)安全配置差異不是很大，包括車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助、前后排頭部氣囊等較為主流的配置基本配齊。不過，凱美瑞是三款車型中唯一一款配置了后排側(cè)氣囊和膝部氣囊的。而雅閣和君威則是其中唯二配備了被動(dòng)行人保護(hù)功能的車型，可以更好的保護(hù)行人安全。

有些可惜的是，像是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、并線輔助等功能竟集體缺席。而這幾項(xiàng)配置的使用頻率較高，并且實(shí)用性和安全性都很突出，對于想買入門級別車型的消費(fèi)者來說不是很友好。凱酷為用戶提供了價(jià)值6000元的科技包和3000元的智行包可選，如果想要配齊智能駕駛輔助功能，恐怕要多花9000元才能實(shí)現(xiàn)。至于如何考量，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。

值得一提的是，凱美瑞在這個(gè)價(jià)位并沒有配備駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等功能。這也意味著用戶在購車后可能還需要另外加裝，或者是選擇更高價(jià)位的車型。

其次，在外部和內(nèi)部配置上，凱酷相對來說更豐富些。不僅有運(yùn)動(dòng)外觀套件、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤換擋功能，還配備了真皮座椅（凱美瑞是仿皮和真皮，君威和雅閣均是仿皮）。

另一方面，多媒體配置中也是凱酷較為領(lǐng)先，君威緊隨其后。這兩款車型都支持手機(jī)互聯(lián)，OTA升級，語音識(shí)別系統(tǒng)可控制多媒體系統(tǒng)和電話等功能，但凱酷的液晶屏尺寸更大，并且有GPS導(dǎo)航和路況信息顯示?？蓜e小看了當(dāng)下消費(fèi)者對汽車互聯(lián)的需求，科技感與檔次感緊密相連，在消費(fèi)者購車的過程中，將起到很關(guān)鍵的作用。

整體來看，凱酷和君威的配置較為豐富，雅閣次之，凱美瑞稍遜一籌。因此，在同等價(jià)位中，如果考慮到性價(jià)比，凱美瑞并不是一個(gè)最佳選擇。

外觀內(nèi)飾大比拼？直接上圖，交給第一直覺

相信不用轱轆哥多介紹，各位車友也有留意到，近幾年中高級轎車都不再喜歡走中庸、穩(wěn)重的路線，轉(zhuǎn)而向個(gè)性、運(yùn)動(dòng)方向發(fā)展。這可能與消費(fèi)主力的改變有關(guān)，畢竟現(xiàn)在很多90后消費(fèi)者都更加年輕，稍顯老氣的車型很難吸引它們的注意。而君威、凱美瑞、雅閣、凱酷這四款車型正是如此，外觀都是如此的年輕。

看到這四款車型，你還聯(lián)想到這是大叔才開的車嗎？

相比起外觀，內(nèi)飾上的改變更加保守些，甚至呈現(xiàn)出明顯不一致的風(fēng)格。就轱轆哥而言，君威的內(nèi)飾最為中庸，凱美瑞的檔次感和設(shè)計(jì)感比較突出，凱酷的科技感更強(qiáng)，雅閣只能說是不過不失。

設(shè)計(jì)風(fēng)格一向是見仁見智，以上這幾款車型，就第一印象來說，你更喜歡哪一款呢？

除了以上所說的動(dòng)力、配置、設(shè)計(jì)，消費(fèi)者在購買中高級轎車時(shí)，還有一個(gè)重要考量：保值率。這也意味著，在購車時(shí)還要考慮車型的保有量，以及品牌價(jià)值。在廣東地區(qū)，相對來說，凱酷和君威會(huì)稍微弱些，凱美瑞和雅閣則更為強(qiáng)勢。但不同地區(qū)的情況也有較大不同，像是帕薩特與邁騰這對“好兄弟”，在部分地區(qū)的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日系中高級轎車。你們又會(huì)怎么選呢？不妨在評論區(qū)告訴轱轆哥。