每一個(gè)車迷心中，都埋藏著一份有關(guān)于賽車的夢，駕駛自己夢寐以求的Dream car，雙手握緊方向盤，油門踩到底讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡情去轟鳴嘶吼，感受每一次劈彎帶來的加速度，每一次超車激起的塵土飛揚(yáng)，全力重剎后并專注于下一個(gè)彎道……

那么，以上這些扣人心弦的瞬間是否僅存在于電影、電視游戲或是賽車模擬器上？并非如此。因?yàn)樵?0月30日的成都錦華萬達(dá)廣場，雪佛蘭就為我們上演了一場現(xiàn)實(shí)版的“速度與激情”，雪佛蘭2020直通NASCAR光速挑戰(zhàn)賽，稱得上是集速度、專業(yè)、趣味、挑戰(zhàn)性于一體的線下賽事。是車迷體驗(yàn)駕控魅力的理想選擇之一。

作為雪佛蘭高性能車系線下體驗(yàn)平臺(tái)，雪佛蘭直通NASCAR光速挑戰(zhàn)賽致力于讓車迷完美體驗(yàn)雪佛蘭百年沉淀賽道技術(shù)。自2016年雪佛蘭將追求極致性能的NASCAR文化引入中國，迄今已舉辦4屆直通NASCAR活動(dòng)，讓中國車迷在城市CBD中也能感受到純正的賽道文化，引發(fā)了國內(nèi)車迷的熱烈追捧。特別是2018-2019年打造的全國城市CBD追光賽，每一站都在各城引發(fā)熱捧。

而在本屆成都站的比賽現(xiàn)場上，就吸引到眾多雪佛蘭的忠實(shí)粉絲車主以及各路賽車愛好者前來挑戰(zhàn)，參賽隊(duì)員們?cè)谶@場精心打造的雪佛蘭專屬賽道中，爭分奪秒，為晉級(jí)全國總決賽、為實(shí)現(xiàn)夢想而全速向前。與此同時(shí)，在現(xiàn)場更有美女車手陳賽黎親自帶隊(duì)PK，組團(tuán)“霸場”，高喊“爽翻、巴適得板”的口號(hào)與各路高手一決高下。

整個(gè)挑戰(zhàn)賽道按照專業(yè)賽道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定制化打造，以此帶來更接近真實(shí)比賽的駕控體驗(yàn)，挑戰(zhàn)駕駛者的記憶力和操控能力。最讓人印象深刻的還有現(xiàn)場的鷹眼監(jiān)測系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)反饋車輛位置及軌跡；靈活多變的賽道，全方位清晰的現(xiàn)場大屏，第一視角實(shí)時(shí)直播車手的挑戰(zhàn)過程，讓觀眾近距離體驗(yàn)比賽，直觀感受車輛操控性能。

而作為本次挑戰(zhàn)賽的真正主角兒——Monza科魯澤，則是以不輸專業(yè)賽車的駕控性能征服了現(xiàn)場觀眾。作為一款售價(jià)在10萬左右的家用轎車，科魯澤能給那些熱愛駕駛的年輕用戶超越期待的滿足。標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)化底盤、優(yōu)化后多連桿獨(dú)立懸架、精心調(diào)校的橫向穩(wěn)定桿等產(chǎn)品特點(diǎn)，使其具備了極佳的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和車身側(cè)向穩(wěn)定性，讓它在極限空間內(nèi)充分展示動(dòng)力操控的優(yōu)越性。

隨著夜幕降臨，炫酷的車舞表演正式開始，由于整個(gè)場地較為緊湊，因此也十分考驗(yàn)車輛的整體操控性和動(dòng)力表現(xiàn)。面對(duì)賽道內(nèi)一個(gè)又一個(gè)樁柱，科魯澤緊湊靈動(dòng)的車身發(fā)揮了極大的優(yōu)勢，伴隨著輪胎的尖叫聲，場外觀眾的熱情瞬間被推上了高潮。

而在運(yùn)動(dòng)模式下，科魯澤的運(yùn)動(dòng)基因也得到了最大化的釋放，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻維持在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓動(dòng)力持續(xù)輸出，與此同時(shí)，科魯澤還是同級(jí)別十分少見配備前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合的車型。毫無疑問，這將使它在駕控方面擁有先天優(yōu)勢。

于參賽選手來說，科魯澤出色的操控實(shí)力，也將為駕駛者帶來更強(qiáng)的信心。

結(jié)語

駕控與性能，一直都是雪佛蘭的信標(biāo)，無論是經(jīng)典的LS系列發(fā)動(dòng)機(jī)，還是科邁羅這樣的PONY CAR，亦或著科爾維特這樣的美式跑車，雪佛蘭始終都在為它的車迷提供最純粹的駕駛體驗(yàn)。

而本次雪佛蘭直通NASCAR光速挑戰(zhàn)賽，也成為了成都最熱門的打卡勝地，參賽者不僅在精心打造的專屬賽道中探索速度極限，爭奪冠軍沖刺夢想，更是零距離體驗(yàn)了原汁原味的賽車文化，挑戰(zhàn)了多種趣味互動(dòng)游戲。

相信在未來，還會(huì)有更多車迷能夠感受到雪佛蘭直通NASCAR光速挑戰(zhàn)賽的魅力所在。