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一臺(tái)能在爛路上劈彎的?？怂?？

這車值么 2019-08-01 21:01:03

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塑料護(hù)板和高離地間隙

能把這臺(tái)?？怂笰ctive開(kāi)出拉力車的感覺(jué)？

文丨韓熙源

為了迎合國(guó)六排放，福特推出了?？怂沟母目钴囆汀Ｔ趽Q裝新款發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，?？怂辜易暹€加入了一位新成員——?？怂笰ctive。在保證?？怂箤俨倏氐耐瑫r(shí)，福特還為其加入了更多的“野性”。那么，這究竟是一臺(tái)怎樣的車呢？

（想要一臺(tái)能走爛路的福克斯嗎？

一定要來(lái)看一看視頻）

視頻入口

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▎相比轎車版，Active看起來(lái)有何不同？

福特官方將?？怂笰ctive定位為一臺(tái)SUV，這會(huì)讓人感覺(jué)到有些不解，但是從一些細(xì)節(jié)上，你可以看出它的“SUV”屬性。全新設(shè)計(jì)的前格柵增添了一份野性，塑料面板的輪拱包覆提供了更好的野外保護(hù)、而車頂行李架的加入以及增加的30mm離地間隙也讓這臺(tái)?？怂褂辛艘恍癝UV”的影子。

而在輪胎的配置上，?？怂笰ctive也與ST Line版本有所不同。將運(yùn)動(dòng)性能出色的米其林PS4換成了更舒適的固特異，寬度也從235縮至215，扁平比也從40升至50，顯然是更偏舒適取向的設(shè)定。好在，輪轂的尺寸依舊是18寸，保證了視覺(jué)效果。

▎進(jìn)到車內(nèi)，這是一臺(tái)更豪華的福克斯

相比ST Line，福克斯Active的車內(nèi)并沒(méi)有那么濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。坐姿更高，座椅換成了電動(dòng)真皮座椅，配置方面增加了Co-Pilot 360系統(tǒng)以及B&O音響，同時(shí)還換裝了一塊帶有全新SYNC+系統(tǒng)的12.3英寸中控屏，涵蓋了更加流暢的語(yǔ)音識(shí)別功能與線上應(yīng)用。

而在后排，?？怂笰ctive增加了USB與TYPE-C充電口，比先前的12V電源更為便捷。但是在空間表現(xiàn)上，新車與老款兩廂車型并沒(méi)有太大的區(qū)別，頭部和腿部空間富余量都不大。

▎離地間隙更高，但開(kāi)起來(lái)同樣很爽

不同于ST Line對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能的高專注度，?？怂?Active更多專注于舒適性。油門(mén)與剎車更加柔和，在日常駕駛中并不急躁。Co-Pilot 360系統(tǒng)有著很高的完成度，可以在高速與擁堵路段提供不錯(cuò)的便利性，而在日常行駛時(shí)也不會(huì)與駕駛者搶方向。搭配更舒適的懸掛調(diào)教與更高扁平比的輪胎，?？怂笰ctive顯然是一臺(tái)更適合長(zhǎng)途自駕游的車型。

然而，當(dāng)我們開(kāi)上山路的時(shí)候，這臺(tái)?？怂?/span>Active依舊能夠提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。雖然輪胎與懸掛更偏舒適的調(diào)教會(huì)損失一定的過(guò)彎極限，但它依舊保留了專屬于?？怂辜易逡蝗缂韧牟倏伢w驗(yàn)，它依舊是一臺(tái)適合劈彎的“小鋼炮”。

而在保證駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，增加的離地間隙令?？怂笰ctive擁有了走爛路的能力，新增的濕滑與簡(jiǎn)易路面駕駛模式能夠讓駕駛者在非鋪裝路面上的駕駛更有保障。而更高強(qiáng)度的車身也為駕駛者提供了更多的信心，增加了車型的功能性與通過(guò)能力。

▎寫(xiě)在最后

在這臺(tái)福克斯Active推出之后，?？怂辜易宓漠a(chǎn)品性格更加豐富，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多的選擇。如果你追求極致操控，那就選擇ST Line；如果你僅需日常代步舒適，那就選擇Titanium；如果你熱愛(ài)自駕游，有希望自己的愛(ài)車能夠兼顧“劈彎”與“撒野”，那這臺(tái)?？怂笰ctive著實(shí)會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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