搖身一變，賽道而生的全新福克斯，演變?yōu)榱巳赂？怂?、全新?？怂筍T-Line、全新福克斯Active三大系列，形成了一個(gè)龐大的家族，而三者雖屬同源，但是在福特中國(guó)、長(zhǎng)安福特工程師的細(xì)致打磨下，性能方面又各有所長(zhǎng)。

基于全新?？怂乖诖酥耙呀?jīng)試駕過(guò)，因此熱賣中的這款車不再多說(shuō)，8月3日，全天實(shí)際路況測(cè)試中，分上下半場(chǎng)重點(diǎn)測(cè)試了全新?？怂筍T-Line和全新福克斯Active，雖然乍看起來(lái)兩者長(zhǎng)得很像，但細(xì)究之下，會(huì)發(fā)現(xiàn)各有所長(zhǎng)。

當(dāng)然，不變的除了全新一代?？怂沟募易寤O(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)基因之外，后兩者更多是“加持”系列——更為精致的打磨之下，全新福克斯家族對(duì)年輕人的需求滿足，就變得更加靶向。

即便是不懂車的人，只要看到車型加了后綴，那就一定會(huì)比原型車犀利。

所以，全新?？怂筍T-Line僅僅從命名就知道這是一款“穿西裝的暴徒”。在全新一代?？怂沟馁愜嚮蛑?，全新?？怂筍T-Line是針對(duì)性能操控要求更高的運(yùn)動(dòng)族們?cè)O(shè)計(jì)的。

早上出發(fā)首先測(cè)試的就是全新?？怂筍T-Line，這款性能車在早上城區(qū)道路上駕駛，感覺(jué)有點(diǎn)憋屈。

與全新福克斯相比，全新一代?？怂筍T-Line在外觀方面的主要識(shí)別點(diǎn)，在于后者配備了大開(kāi)口蜂窩狀熏黑前進(jìn)氣格柵、造型果敢的車身下部包圍、極具辨識(shí)度的后擾流板，以及專屬的18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂和18寸米其林Pilot Sport 4輪胎。

而進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上ST-Line在也營(yíng)造至燃的駕控氛圍，真皮包裹的平底運(yùn)動(dòng)化方向盤(pán)、碳纖維風(fēng)格飾條及紅色縫線，散發(fā)出獨(dú)具魅力的運(yùn)動(dòng)型格。

除此之外，細(xì)節(jié)方面也與全新?？怂褂兴町悾热缧略隽藷o(wú)線充電座等等功能，使其配置水平進(jìn)一步向上擴(kuò)展。

而更為突出的，是全新?？怂筍T-Line離開(kāi)高速公路，進(jìn)入四明山的盤(pán)山公路上，四明山作為寧波氧吧，海拔1000米，整個(gè)四明山的環(huán)山公路繞山而行，從山腳100米海拔高度開(kāi)始攀爬，一路幾乎沒(méi)有一條超過(guò)500米的直道。

在此之前，長(zhǎng)安福特還特意找來(lái)專業(yè)車手，用全新?？怂筍T-Line挑戰(zhàn)四明山彎道，并將之命名為“?？怂箯潯保湟粡埦W(wǎng)上找到的圖片，來(lái)感受一下四明山環(huán)山彎道先。

早課時(shí)，了解了全新?？怂筍T-Line的主要改造方向——福特工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)ST-Line特意進(jìn)行了性能化調(diào)校，不僅將底盤(pán)高度調(diào)低10mm，還為其量身定制彈簧、減震器和穩(wěn)定桿，以實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)凌厲的操控表現(xiàn)。

實(shí)際上，源于賽道的?？怂?，原本就以操控性能見(jiàn)長(zhǎng)，而在加持了定制彈簧、減震和穩(wěn)定桿之后，全新?？怂筍T-Line的彎道駕控，就顯得更為輕松犀利。

和全新一代?？怂挂粯樱赂？怂筍T-Line裝備的也是E-Shifter電子旋鈕式換擋桿，但其運(yùn)動(dòng)模式的切換，并不需要改動(dòng)擋盤(pán)，而是在駕駛模式里進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)楦囮?duì)行駛，所以試駕中也沒(méi)有刻意調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式，實(shí)際劈彎所用的擋位就是日常駕駛時(shí)的D擋。

一般情況下，在這樣的環(huán)山道路彎道多且狹窄，再加上試駕是跟著編隊(duì)行駛，而且環(huán)山公路并沒(méi)有封道，往來(lái)社會(huì)車輛比較多，所以正常情況下，安全的行駛速度最好不要超過(guò)60公里/小時(shí)，但在進(jìn)入激烈的連續(xù)劈彎之后，瞟了一眼全新福克斯ST-Line的液晶儀表盤(pán)，發(fā)現(xiàn)速度在80公里/小時(shí)上下波動(dòng)。

雖說(shuō)全新一代?？怂沟妮S距在換代之后，為了照顧后排乘客，軸距加長(zhǎng)到了2705mm，但是基于懸掛快速回彈和車身抑制到位，以及越級(jí)強(qiáng)度的獨(dú)立副車架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架，獨(dú)有的EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件調(diào)校，使得全新福克斯ST-Line過(guò)彎時(shí)輕松感并不亞于短軸版的小車，幾乎都是輕擺一次方向就能順利過(guò)度。

再配以最大功率和最大扭矩分別達(dá)到128Kw/6000rpm和243 N?m /1750-4500rpm的1.5L EcoBoost?渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎都不用深踩油門(mén)就順利通過(guò)了彎道挑戰(zhàn)。

全新?？怂笰ctive在福克斯家族中，定級(jí)為城市新銳SUV，但實(shí)際路試之中，感受最深的是它的配置水平，應(yīng)該屬于全新?？怂辜易逯兄悄苎b備最為齊全的了。

相比之下，全新?？怂笰ctive的外部特征更容易識(shí)別：采用了運(yùn)動(dòng)型蜂窩狀前格柵、SUV車頂行李架、SUV輪轂包、銀色護(hù)板、專屬的銀色霧燈飾條等等。

內(nèi)飾方面，首先最為突出的就是搭載同級(jí)最大橫向中控屏（12.3英寸），以及世界一流的B&O音響系統(tǒng)，而為了突出全新?？怂笰ctive版的個(gè)性，其座椅還帶有“A”字壓印的紋樣，獨(dú)有的藍(lán)色縫線，擁有專屬高級(jí)藍(lán)色氛圍燈、迎賓踏板等，傳達(dá)Active車型的專屬態(tài)度。

與全新福克斯家族其他兩位相比，全新?？怂笰ctive的底盤(pán)高度適度調(diào)高，接近角調(diào)整為15度，離去角調(diào)整為23度，這是為了更好地適應(yīng)爛路。

而事實(shí)上，全新?？怂笰ctive擁有四個(gè)駕駛模式，其中就包括了針對(duì)爛路等駕控模式。除此之外，全新?？怂笰ctive還增加了專屬的彈簧、阻尼和防傾桿，因此，為了體驗(yàn)這些裝備，下午的測(cè)試，專門(mén)找了一條礫石遍布的爛路：

在礫石爛路上，全新?？怂笰ctive的底盤(pán)表現(xiàn)很突出——沒(méi)有明顯的顛簸感，專屬?gòu)椈傻淖饔昧υ谶@種爛路上被完全釋放了出來(lái)，雖然礫石道路的兩側(cè)隆起已經(jīng)接近三分之一輪高，但是沒(méi)有一點(diǎn)托底的擔(dān)憂，反而是看到尖銳立起的石頭，有點(diǎn)擔(dān)心輪胎出問(wèn)題。

原定計(jì)劃行駛40分鐘的礫石爛路，在20多分鐘左右就穿越而過(guò)，倍感不夠過(guò)癮的同車媒體，換手之后在高速公路上找到了發(fā)泄的機(jī)會(huì)——與SUV相比，全新?？怂笰ctive的公路性能也絲毫不弱，畢竟有著賽車基因的功底。

需要重點(diǎn)提及的，其實(shí)是全新?？怂辜易逯?，獨(dú)特的SYNC+系統(tǒng)，這一系統(tǒng)增加了與百度聯(lián)合研發(fā)的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可以輕松使用語(yǔ)音與之互動(dòng)，在“你好福特“喚醒之后，它可以根據(jù)需要幫助車主導(dǎo)航、尋找歌曲影片、訂餐、訂電影票、訂酒店……等于找了一個(gè)小秘書(shū)，隨時(shí)恭候駕乘的需求。

當(dāng)然，“小秘書(shū)“還會(huì)不停成長(zhǎng)，具備OTA實(shí)時(shí)升級(jí)功能，除此之外，它還可以與百度生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的智能家居設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)，你可以在車內(nèi)用語(yǔ)音控制家中的智能家居，包括掃地機(jī)器人，空氣凈化器，電燈，空調(diào)，等等。

與這一系統(tǒng)相比，全新?？怂辜易迳吓鋫涞母Ｌ谻o-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，當(dāng)然也不會(huì)在全新?？怂笰ctive上缺席，這一系統(tǒng)集成了10項(xiàng)駕駛輔助功能，等同于L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這一系統(tǒng)之中，包括了ACC 全速智能自適應(yīng)巡航控制、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、APA2一鍵泊車輔助系統(tǒng)、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、TSR智能交通標(biāo)志識(shí)別、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、ASLD限速設(shè)定、FCW防碰撞預(yù)警、FDI前向距離提醒、LKA車道保持輔助系統(tǒng)，當(dāng)然，這一系統(tǒng)其實(shí)在全新?？怂?、全新?？怂筍T-Line上也同樣搭載。

但試駕時(shí)，由于大家都忙于體驗(yàn)激情駕駛的快感和SNYC+的各種玩法，以至于忘記了專門(mén)測(cè)試，直至回到地下車庫(kù)，擺好了車之后，才想起全新?？怂辜易暹€有犀利的自動(dòng)泊車功能……

End.

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