上市發(fā)布會(huì)是一款新車從研發(fā)這個(gè)幕后走向市場(chǎng)這個(gè)幕前的重要節(jié)點(diǎn)，然而就在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，五菱凱捷卻出了點(diǎn)“意外”。

在五菱凱捷的上市發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱市場(chǎng)與營(yíng)銷總監(jiān)周钘突然把寫滿臺(tái)詞的手牌扔掉，來(lái)了一場(chǎng)“脫口秀”。

這一個(gè)舉動(dòng)著實(shí)嚇壞了不少工作人員——原本設(shè)定好燃放時(shí)間的煙花在不太適當(dāng)?shù)臅r(shí)分燃放了，讓整場(chǎng)發(fā)布會(huì)“靜止”了一分多鐘；按順序播放的PPT也出現(xiàn)跳頁(yè)的情況，把一些留有懸念的信息提前“劇透”了。

雖然整場(chǎng)發(fā)布會(huì)到了后頭有些“混亂”，但在場(chǎng)的人無(wú)不被周钘的激動(dòng)之情所感染。作為銀標(biāo)五菱的首款車型，凱捷肩上有太多的重任——既要幫助五菱轉(zhuǎn)型，也要開(kāi)啟“大四座”MPV這一細(xì)分市場(chǎng)。

可以說(shuō)，凱捷走的每一步都充滿著太多未知數(shù)。

首先，凱捷是五菱目前最貴的車型，8.58萬(wàn)的起售價(jià)比99%掛著“五菱”標(biāo)的車都要貴。誰(shuí)知道市場(chǎng)上的消費(fèi)者會(huì)不會(huì)接受定價(jià)如此“昂貴”的五菱？又有誰(shuí)知道市場(chǎng)上的消費(fèi)者會(huì)不會(huì)放下微面的“成見(jiàn)”去接納新的五菱？

其次，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，凱捷知道中國(guó)的消費(fèi)者極少會(huì)有超過(guò)4個(gè)人同時(shí)出行的情況，所以它身上貼滿了“大四座”這一標(biāo)簽。但中國(guó)的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)向來(lái)都是往最大利益去考慮。就像買房一樣，能買兩房的絕對(duì)不買單間，能買三房的絕對(duì)不買兩房，哪怕那個(gè)人還是孤身一人，也不知道剩下的房能作何用。誰(shuí)知道他們會(huì)不會(huì)放棄“大六座”、“大七座”，而選擇“大四座”？

然而，事實(shí)證明，五菱凱捷目前走的每一步都是成功的。起碼從面世到現(xiàn)在，它受到了廣泛關(guān)注。在微博上，#五菱凱捷#的閱讀量達(dá)到了1543.6萬(wàn)，討論數(shù)也有8.1萬(wàn)。前段時(shí)間，鬧得滿城風(fēng)雨的#特斯拉國(guó)產(chǎn)model3降至24.9萬(wàn)元#所引起的閱讀量不過(guò)17.6萬(wàn)罷了。

或許，從另外兩個(gè)數(shù)字更能體現(xiàn)出凱捷的成功——

第一個(gè)數(shù)字就是20,000——預(yù)售開(kāi)啟僅一個(gè)月，它的訂單量已經(jīng)突破2萬(wàn)臺(tái)。

一款MPV一個(gè)月賣兩萬(wàn)臺(tái)是什么概念？9月份，在MPV銷量排行榜排名第一的五菱宏光的銷量為28704輛，而第二名的別克GL8為16825輛。如果凱捷這兩萬(wàn)訂單都能轉(zhuǎn)化成銷量，那不僅能把別克GL8拉下神壇，還能讓五菱在MPV市場(chǎng)的占比拉升到36.9%。

第二個(gè)數(shù)字則是5,000——在售價(jià)正式公布之前，已經(jīng)有5000名用戶把凱捷提回家了。

這五千名用戶當(dāng)然不知道凱捷的正式售價(jià)，唯一可知的就是凱捷的預(yù)售價(jià)?，F(xiàn)在人所皆知的是，凱捷的官方指導(dǎo)價(jià)比預(yù)售價(jià)便宜了足足4000塊錢。這4000塊錢對(duì)于預(yù)算只有10萬(wàn)左右的價(jià)格敏感用戶來(lái)說(shuō)，可不算是小數(shù)目。然而，從這5000名用戶中，我們能看到很多凱捷的潛在消費(fèi)者對(duì)這4000塊錢是欣然接受的。

換句話說(shuō)，就目前的定價(jià)而言，凱捷在消費(fèi)者心中已經(jīng)有著4000塊錢的溢價(jià)能力。這也間接說(shuō)明，現(xiàn)在的消費(fèi)者不僅能接受8.58萬(wàn)的五菱，還能接受更高定價(jià)的五菱。

其實(shí)，雖然這是最貴的五菱，但是和競(jìng)品對(duì)比，凱捷卻又一點(diǎn)也不貴。從凱捷的尺寸與定價(jià)可以看到，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是大家比較熟知的比亞迪宋MAX、吉利嘉際和傳祺M6。與它們相比，凱捷有著不少優(yōu)勢(shì)。

凱捷還有許多很好的設(shè)計(jì)，礙于篇幅，我這里就不一一細(xì)說(shuō)了?？梢哉f(shuō)，凱捷的成功并不完全建立在它的便宜上——2019款的比亞迪宋MAX比凱捷便宜，但卻沒(méi)有凱捷火熱，而在于它能把市面上所有MPV的優(yōu)秀功能都整合在一起，同時(shí)價(jià)格又公道。

人民所需要的MPV不正是如此嗎?。?/p>

凱捷會(huì)不會(huì)像它的老前輩五菱宏光那樣，引領(lǐng)MPV市場(chǎng)，讓這個(gè)已經(jīng)逐漸日落西山的MPV煥發(fā)生機(jī)？誰(shuí)知道呢！但我有理由相信，凱捷會(huì)火相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。