“周钘去哪里了？”這個(gè)2025年上半年車圈人事變動(dòng)最大的謎團(tuán)，在最近揭曉了答案。

吉利楊學(xué)良的官宣微博下，周钘的名字炸出一片喧嘩。但是那句“他在熟悉業(yè)務(wù)，短期不會(huì)更新微博”，無異于給“微博戰(zhàn)神”周钘套上了韁繩。楊學(xué)良在暗示：領(lǐng)克渴望流量，但也不要單純的流量花瓶。

無論對于領(lǐng)克，還是周钘個(gè)人，這都不是一次簡單的“招募”和“跳槽”。

周钘可以說近些年來新生代車企高管中“網(wǎng)感最強(qiáng)”之人。只不過“流量高管”的招牌，鍍著金邊也裂著縫。

2011年，周钘以品牌傳播崗位加入上汽通用五菱。在五菱品牌最火爆的那些年，周钘從基層爬到副總，將“五菱神車”玩成互聯(lián)網(wǎng)上最著名的梗，用“螺螄粉聯(lián)名”、“音樂節(jié)潮創(chuàng)”把宏光MINIEV包裝成年輕人社交貨幣，又操刀了那句耳熟能詳?shù)摹叭嗣裥枰裁矗辶饩驮焓裁础苯鹁洹?/p>

但是離開五菱的周钘，不再“神奇”。

周钘小米七月游，當(dāng)傳統(tǒng)車企三年研發(fā)周期的鐵律撞上互聯(lián)網(wǎng)造車，周钘在雷軍麾下空有網(wǎng)感卻難以適應(yīng)科技造車的節(jié)奏，最終黯然退場。

重返五菱之時(shí)，周钘已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上聲名鵲起，同時(shí)負(fù)責(zé)五菱和寶駿兩個(gè)品牌的營銷。但這次他的個(gè)人影響力并未能幫助五菱和寶駿帶來實(shí)際的銷量增長。寶駿云朵、悅也，五菱繽果、繽果PLUS這些新車，有話題，但銷量遠(yuǎn)沒有達(dá)到當(dāng)初宏光MINIEV的高度。

跳槽上汽名爵，周钘一躍成為上汽集團(tuán)內(nèi)最年輕的品牌總經(jīng)理。但他提出的2025年銷量翻番至18萬輛的目標(biāo)，前5個(gè)月僅完成4.28萬輛。這讓他月發(fā)165條微博，“神車操盤手”的人設(shè)幾近崩裂。

周钘有能力，有流量。但成功除了個(gè)人能力外，有時(shí)候離不開天時(shí)地利人和。

五菱在草根戰(zhàn)場的成功是時(shí)代賞飯。宏光MINIEV年銷37萬輛的神話背后，有微型電動(dòng)車政策紅利與城鄉(xiāng)消費(fèi)降級的共同作用?！盀槿嗣裨燔嚒钡谋举|(zhì)是用3萬塊定價(jià)撕開藍(lán)海的生存智慧，而非單純營銷魔術(shù)。

更重要都是，五菱這個(gè)咖位級別的企業(yè)容得下周钘試錯(cuò)，但小米和上汽不可能。

說回領(lǐng)克，領(lǐng)克的戰(zhàn)場遠(yuǎn)比五菱的江湖兇險(xiǎn)。

極氪領(lǐng)克合并之后，領(lǐng)克品牌進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期。安聰慧一句“極氪向上，領(lǐng)克向?qū)挕?，意味著領(lǐng)克既要與極氪形成差異化，同時(shí)要承擔(dān)起更大的銷量壓力。

背靠大吉利，領(lǐng)克從來不缺技術(shù)。SPA Evo魔毯底盤、800V高壓平臺(tái)、Flyme Auto車機(jī)、EM-P插混系統(tǒng)、千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)，任一張牌拿出來都可以與競爭對手們打得有來有回。

但今年領(lǐng)克的銷量表現(xiàn)距離人們的期待值仍有差距。領(lǐng)克今年1-5月份累計(jì)銷量達(dá)到了127827輛，同比增長26%。但旗下超一半的車型處于滯銷狀態(tài)，領(lǐng)克09、領(lǐng)克Z10等定位主流市場的車型，一直賣不上量。

去年的銷量主力領(lǐng)克07/08雙子星，今年銷量也急轉(zhuǎn)直下。今年的重磅車型領(lǐng)克900在20余款競品的圍堵下，月銷超5000輛的成績尚可，但作為一款30萬元級別的產(chǎn)品，市場表現(xiàn)的持續(xù)性如何未知。

領(lǐng)克缺的是“說人話”的嘴。安聰慧、林杰等吉利系高管都是清一色技術(shù)派出身，在領(lǐng)克粉絲群體中他們有很高的聲望。但如何把發(fā)布會(huì)上的參數(shù)術(shù)語，轉(zhuǎn)化為社交平臺(tái)上的Z世代語言，最終實(shí)現(xiàn)破圈，這群技術(shù)宅沒招。

理論上，周钘有改變這一切的能力。但前提是，他得去掉個(gè)人光環(huán)，融入吉利的文化體系，證明自己。

小米、名爵的失敗經(jīng)歷，已經(jīng)暴露了周钘的軟肋。領(lǐng)克即使比前二者有包容性，但也不會(huì)比五菱更加寬松。楊學(xué)良的“禁言”要求，就是逼周钘褪去網(wǎng)紅外衣，蛻變?yōu)檎嬲捏w系操盤手。這場合作看起來更像是一次領(lǐng)克對周钘的改造。

沒有了天時(shí)地利人和，周钘的真本事到底有幾成？很快會(huì)有分曉。（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

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