最近幾年時(shí)間，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的興起，汽車(chē)行業(yè)的整體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化，其中一個(gè)比較深刻的變化，就是一些全新車(chē)企的誕生，而且這些車(chē)企誕生之后，在幾年時(shí)間之內(nèi)，就在細(xì)分市場(chǎng)創(chuàng)造了很多“奇跡”，比如理想汽車(chē)。

理想汽車(chē)可能是目前國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中，整體最成功的品牌之一，這個(gè)品牌最早實(shí)現(xiàn)了盈利，單車(chē)均價(jià)也不低，月銷(xiāo)量最高達(dá)到過(guò)5萬(wàn)輛，現(xiàn)在依然是自主品牌中高端市場(chǎng)銷(xiāo)量最優(yōu)秀的品牌之一。如果從銷(xiāo)量含金量的表現(xiàn)來(lái)看，很多自稱有“技術(shù)底蘊(yùn)”的老牌車(chē)企，可能都不是理想汽車(chē)的對(duì)手。

但是從“業(yè)界口碑”來(lái)看，很多傳統(tǒng)車(chē)企，以及一些新勢(shì)力車(chē)企是看不上理想的，因?yàn)槔硐肫?chē)一開(kāi)始使用的是增程技術(shù)。這些車(chē)企普遍認(rèn)為，增程式電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有技術(shù)含量，屬于投機(jī)取巧，同時(shí)理想汽車(chē)主推的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，吸引的都是一些不懂車(chē)的用戶。但是從結(jié)果來(lái)看，正如我們上述所言，理想汽車(chē)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)中高端品牌最成功的車(chē)企之一，那些老牌車(chē)企完全賣(mài)不過(guò)，而且增程式電動(dòng)車(chē)已然成為了潮流。

那么理想汽車(chē)憑什么？

首先從市場(chǎng)層面來(lái)說(shuō)，家庭用車(chē)雖然聽(tīng)上去好像沒(méi)有那么高大上，但是從人群的角度來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)至少有80%以上的汽車(chē)市場(chǎng)份額，都是家庭用車(chē)，唯獨(dú)理想汽車(chē)從一開(kāi)始就深耕家庭市場(chǎng)。所以有了這個(gè)根本的出發(fā)點(diǎn)之后，理想汽車(chē)的歷代產(chǎn)品，不管是最開(kāi)始的理想ONE，到后來(lái)的理想L細(xì)節(jié)，以及理想MEGA，核心目標(biāo)都是要想盡一切辦法，讓用戶用得爽。

所以什么大屏幕、冰箱、舒適座椅，都是家庭用戶需要的，小孩可以看動(dòng)畫(huà)片、喝冷飲，長(zhǎng)輩上下車(chē)方便，大家能夠乘坐舒適，這就夠了，所以理想汽車(chē)從來(lái)不強(qiáng)調(diào)極致的操控，坐著爽才是核心目標(biāo)，而且理想汽車(chē)在中保研的碰撞測(cè)試，也是全員“G”的水平，安全性表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，這對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，就夠了。

其次就是作為理想L系列的車(chē)主，我們能夠明顯感知到差異的是，雖然很多車(chē)型的配置比理想汽車(chē)還要豐富，但是讓每一個(gè)配置都能用、好用的車(chē)型，并不多！

理想汽車(chē)的很多配置，給人感覺(jué)就是用心的，就拿理想汽車(chē)的HUD抬頭顯示來(lái)說(shuō)，這可能是目前國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)型中，設(shè)計(jì)最實(shí)在、顯示最清晰的一套系統(tǒng)了，而且之前有車(chē)主反映，HUD的變道盲區(qū)畫(huà)面比較小，對(duì)近視的朋友不是很友好，后面經(jīng)過(guò)OTA之后，現(xiàn)在畫(huà)面不僅更大了，還附帶了潛在危險(xiǎn)的提示，相當(dāng)好用，理想汽車(chē)的很多配置和功能，就是在不斷升級(jí)和提高體驗(yàn)的。

很多老牌車(chē)企瞧不上理想的增程式電動(dòng)路線，那是因?yàn)樵诶硐肫鸩降碾A段，純電技術(shù)還沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，有續(xù)航焦慮就是會(huì)讓使用體驗(yàn)大打折扣，所以選擇了動(dòng)力輸出更加絲滑，且還有續(xù)航保障的增程式電動(dòng)技術(shù)，很多家庭用戶還就吃這套。

現(xiàn)在隨著動(dòng)力電池廠商解決了電池的穩(wěn)定性，高壓充電技術(shù)等問(wèn)題，理想已經(jīng)把超充站鋪得到處都是了，接下來(lái)的7月，理想i8即將上市，9月理想i6也將上市，理想汽車(chē)就將成為那個(gè)順利從增程式電動(dòng)車(chē)這種過(guò)渡產(chǎn)品，轉(zhuǎn)到純電車(chē)型的新勢(shì)力品牌。不同于其他品牌的是，理想已經(jīng)積累了大量的現(xiàn)金流，做很多事情都可以從容不迫。

所以其實(shí)只有車(chē)主才能感知到理想汽車(chē)成功的點(diǎn)在哪里，很多車(chē)企都標(biāo)榜重視家庭用戶，廣告片也都是那么拍的，但總想把用一款車(chē)“瓜分”好幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，喜歡堆砌配置，但是很多配置只停留在配置表上，壓根就不好用?？赡苤辽倮硐氲葮O少數(shù)品牌，真正為家庭用戶推出一款合適且好用的中高端車(chē)型，事實(shí)證明，市場(chǎng)已經(jīng)充分認(rèn)可了這種行為模式，并且給予了很正面的市場(chǎng)反饋。

而很多號(hào)稱有“技術(shù)底蘊(yùn)”的老車(chē)企，總是習(xí)慣性向用戶輸出技術(shù)，強(qiáng)調(diào)技術(shù)的先進(jìn)性，卻不向用戶輸出細(xì)節(jié)體驗(yàn)，尤其對(duì)于家庭用戶，加速未必需要那么極致、四驅(qū)性能也未必強(qiáng)悍，但家人的體驗(yàn)一定要好。這可能是很多老牌車(chē)企，都干不過(guò)一個(gè)理想的深層次原因。