11月1日，理想汽車召開了理想汽車秋季溝通會,會上公布了最新的，涵蓋硬件及軟件的升級計劃,在硬件升級中，有關(guān)前懸架下擺臂球銷的升級，正是針對前段時間比較火的斷軸事件，其次還有針對底盤后護(hù)板的升級項目也將同時進(jìn)行,而針對近日理想在高速上撞擊貨車事件推出了業(yè)界首創(chuàng)的貨車并線預(yù)警功能。

哪里不行補哪里

數(shù)據(jù)顯示，截止2020年10月31日，理想ONE累計發(fā)生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況，也就是所謂的“斷軸”問題?！巴ㄟ^對已發(fā)生事故的分析和匯總，理想ONE在碰撞事故中球頭脫出的概率確實高于同級別車型，因此也給用戶造成了疑慮和困擾?！痹诨顒由?，理想汽車做出回應(yīng)。

為了降低早期用戶在車輛發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率，理想汽車將為2020年6月1日及以前生產(chǎn)的理想ONE免費升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷。將更換前的球銷脫出力35kN提升至50kN。而2020年6月1日之后生產(chǎn)的汽車，均已經(jīng)使用了求銷脫出力更高的前懸架下擺臂，數(shù)據(jù)顯示，更換了脫出力更高的球銷后，理想one在碰撞事故中還沒有發(fā)生前懸架下擺臂球頭脫出的情況。

比較有意思的是，理想并沒有把本次的“召回”成為設(shè)計缺陷，而是用了硬件升級這個詞，但聯(lián)系用戶-拿回車輛-更換配件-送回客戶手中，這套操作和傳統(tǒng)汽車的召回一模一樣也是引起了不小的爭論。理想汽車表示，之所以沒有用“召回”這種形式，是因為車輛只有在激烈碰撞的時候，才有可能造成脫軸，不影響正常使用。同時，相關(guān)升級也已向有關(guān)部門報備。

除了前懸架下擺臂球銷升級，理想汽車還針對部分用戶反饋的，在通過涉水路面時，底盤后護(hù)板有損傷的問題進(jìn)行底盤后護(hù)板材質(zhì)優(yōu)化。理想汽車表示，經(jīng)過內(nèi)部嚴(yán)密的分析，理想汽車對理想ONE的底盤后護(hù)板材料進(jìn)行了優(yōu)化，車輛底盤后護(hù)板將從玻璃纖維護(hù)板升級為金屬護(hù)板，新的底盤護(hù)板采用了高強度材質(zhì)并進(jìn)行了PVC圖層處理，不僅提升了防護(hù)強度，而且在涉水情況下也不容易發(fā)生損壞，對于2020年10月31日及之前交付的車輛，理想汽車將為每一位車主免費升級新的金屬底盤后護(hù)板。

對于以上兩項硬件升級行動，理想汽車將按照車輛交付順序邀約用戶完成硬件更換，預(yù)計此次升級行動將在未來三個月內(nèi)完成。

一臺合格的奶爸車要軟硬通吃

除了硬件方面的升級，理想汽車將推出OTA 2.0版軟件。OTA 2.0版軟件將上線用戶呼聲最高且專門為理想ONE優(yōu)化的視頻應(yīng)用：嗶哩嗶哩；而理想汽車用戶使用頻次最高的導(dǎo)航軟件--高德地圖也將升級至最新的4.6版本，新版地圖功能更加豐富、設(shè)計更好看，還優(yōu)化了行車記錄儀回看功能。

界面布局更合理，像我們常用的喜馬拉雅3.01、愛奇藝2.0版本也將出現(xiàn)在新系統(tǒng)上。除此之外，作為理想比較特色的小憩功能也將得到更新，新版本實現(xiàn)了四屏整合顯示，風(fēng)景和主題的更新。

而4.0版本的理想汽車App還將于2020年12月底正式上線，屆時手機鑰匙將新增15款適配機型，包括華為Mate9、華為P40、華為Mate30 Rs、華為Mate20x、華為Mate Xs、小米MI 10、小米MI 10紀(jì)念版、iPhone 12、iPhone 12 mini、iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max。智能化體驗方面，新版本OTA還將上線全雙工語音系統(tǒng)，其可實現(xiàn)可見即可說、連續(xù)喚醒、OneShot等功能；最后，在OTA 2.0中，比如儀表界面、中控屏操作界面/邏輯等小細(xì)節(jié)也將得到優(yōu)化。

理想事故的自醒

除此之外，理想還結(jié)合中國高速路面貨車經(jīng)常出現(xiàn)不打燈就并線的現(xiàn)象，理想汽車對理想ONE的輔助駕駛功能中增加了貨車并線預(yù)警功能。升級到最新版本的系統(tǒng)后，用戶開啟全速域自適應(yīng)巡航或者車道保持輔助功能時，系統(tǒng)會自動檢測車輛前側(cè)方的大貨車，當(dāng)系統(tǒng)判定大貨車并線有碰撞風(fēng)險時，會通過儀表屏中的圖像以及聲音向駕駛員進(jìn)行預(yù)警提示，提醒駕駛員注意并線的前側(cè)車，做好人工控制車輛的準(zhǔn)備，減小事故發(fā)生的概率。

據(jù)了解，對于此次的所有優(yōu)化升級行動，理想汽車將按照車輛交付順序邀約用戶完成硬件更換，預(yù)計升級行動在未來三個月內(nèi)完成。

說到最后

其實本次的“召回事件”從消費者的角度來講其實是劃算的，畢竟加量還不加價，也希望以后的各大車企也可以效仿一下理想的做法，多多傾聽消費者的意見，畢竟，車再好，也是需要用戶買才有銷量的，這點來說，特斯拉就像是一個兩面派，已經(jīng)買車的用戶面對降價紛紛自嘲韭菜，還在觀望的用戶面對降價全都拍手叫好，而針對用戶反應(yīng)的冬天續(xù)航能力查，高速噪音大，特斯拉也通過改款升級做出回應(yīng)，其實不管叫他改款也好，召回也罷，能讓消費者得到好處才是好企業(yè)。