“買旅行車的男人一定很懂浪漫， 買車的時(shí)候毫不猶豫的選擇了A6 Avant ，allroad 有輪眉 ，總覺得看起來很奇怪，也不是首選。 再就是三廂版的A6L ，基本上旅行版的價(jià)格已經(jīng)可以買到 3.0的次頂配了。旅行版改裝的空間也更大，改RS6會(huì)更像?！?/p>

“萌生改裝的想法也不是一天兩天了，年輕人多多少少都帶著些個(gè)性 ，如何把車子變成伙伴，變成大玩具，這是我目前在做的。 ”

“第一步先簡單升級一下外觀，初步想法，前后外觀包圍，車身改色。得益于國內(nèi)包圍廠家的開發(fā)，已經(jīng)出了適配這款車型的RS6前包圍，A6L改這款包圍是為了好看，旅行版改這款包圍才最像RS6 ，旅行版天生的優(yōu)勢所在?！?/p>

“前RS6包圍整個(gè)包圍運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng) ，更夸張，不得不說奧迪在外觀設(shè)計(jì)方面用足了功夫，顏值與運(yùn)動(dòng)感并存?！?/p>

“在挑改色膜的時(shí)候，比較難為情，不知道要貼什么顏色。種類顏色太多，挑花了眼。仔細(xì)一想既然都要貼改色膜了，不如貼個(gè)個(gè)性的。對綠色有好感，挑了這款磨砂軍綠。改色膜實(shí)際的上車效果和我預(yù)想中大差不差，多多少少有些心動(dòng)的感覺了。 在當(dāng)今快餐式的審美觀下， 一種顏色代表一種風(fēng)格。軍綠倒是有些硬漢的味道了。”

“這是在早期改色膜和包圍已經(jīng)安裝的時(shí)候，前前后后都改的差不多了，就剩下輪轂。俗話說輪轂占整個(gè)車子顏值的一半，當(dāng)時(shí)真的是深有體會(huì)。后來輪轂到了第一時(shí)間就換上?！?/p>

“輪轂樣式千千萬萬，只能憑個(gè)人喜好去挑了，ABT輪轂最適合瓦罐車，多幅經(jīng)典造型。仔細(xì)一想既然都要改輪轂了，不如來點(diǎn)特別的，市面上的常規(guī)款式都看膩了。喜歡R8的小伙伴大概一眼就能認(rèn)出這款輪轂，R8鳥巢款?！?/p>

“原車輪轂R19 , 突出視覺效果就要改大，現(xiàn)在的輪轂數(shù)據(jù)是255/35 R21，視覺效果很好，胎壁薄，看到的大部分都是輪轂。輪轂基本上和葉子板平齊，略微多出來一點(diǎn)點(diǎn)?！?/p>

“可惜Avant 并沒有空氣懸掛 ，如果整個(gè)車身再降兩指左右，再低一些，是不是可以玩玩姿態(tài)了。”

“一直覺得RS系列的后包圍，才是最性感的，要等模具開發(fā)。現(xiàn)在裝的這款尾唇也花了我很多心思，吐槽下原車隱藏式排氣，運(yùn)動(dòng)感太低，沒戰(zhàn)斗力?！?/p>

“原車隱藏式的排氣，應(yīng)該不用我吐槽了，大部分A6車主都接受不了的一點(diǎn)。難在旅行版的S6尾唇?jīng)]有開發(fā)，就只能找找其他樣式尾唇尾喉換上了。效果也沒那么差，亮黑尾唇 亮黑尾喉，和車身顏色搭配，渾然一體?！?/p>

“全車也是做了黑化處理，原車所有的銀色鍍鉻部分全部貼黑，車窗門框，行李架，尾部鍍鉻亮條貼黑。 前后包圍都換過，已經(jīng)是黑色的了?！?/p>

“改完輪轂之后又遇到了第二個(gè)問題，剎車太素了。原廠的四活塞剎車雖然夠用，換了輪轂之后整個(gè)剎車盤顯的空洞，不得不考慮原廠六活塞剎車或者品牌的剎車了，又要口袋空空，想要再完美一點(diǎn)，差個(gè)大書包?！?/p>

本期奧迪Audi A6 Avant改裝案例鳴謝車主：玩車子弟