據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年車質(zhì)網(wǎng)投訴連續(xù)三月超8000宗，七月，八月破萬宗，截至九月底已經(jīng)超過70000宗，而一汽-大眾速騰連續(xù)三個月，8月、9月、10月蟬聯(lián)車質(zhì)網(wǎng)投訴榜榜首第一，大部分是關(guān)于變速器出現(xiàn)異常影響，以及車身附件及電器問題，另外還有就是舊問題發(fā)動機(jī)故障。

關(guān)于車檢質(zhì)量問題，已經(jīng)是老生常談的話題了。在車輛質(zhì)檢問題上，最多的還是車身附件及電器的問題，許多客戶認(rèn)為，服務(wù)投訴中還存在服務(wù)態(tài)度差的問題，而不是維修和更換配件的問題，許多客戶認(rèn)為把車修好才是關(guān)鍵，其余倒是次要的；在對于附件質(zhì)量的維修時，客戶認(rèn)為服務(wù)態(tài)度差，維修效率低，更換配件久以及更換配件不及時、服務(wù)站態(tài)度冷漠、拖延解決等方面投訴。許多客戶投訴"與宣傳不符合"，屬于銷售詐騙行為。

另外就是舊問題發(fā)動機(jī)故障，發(fā)動機(jī)問題一直以來是屬于很老的舊話題，發(fā)動機(jī)起火，漏油、水溫過高、異常抖動、聲響都是一直以來困擾著汽車的大問題，而許多車主也是比較關(guān)注發(fā)動機(jī)的部件等問題。而變速器故障主要多是因?yàn)檐囎邮褂眠^久，或者變速箱過熱，齒輪嚴(yán)重磨損等情況，一般屬于人為外部緣故。

據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，車質(zhì)投訴比較多的第一是車身附件及電器問題，2020年7月質(zhì)量問題投訴5658個，占47.2%，環(huán)比上漲了4.4%，8月是6754個，占51%，刷新歷史最高紀(jì)錄。

今年投訴最多的是一汽-大眾速騰，連續(xù)三個月，8、9、10月蟬聯(lián)投訴榜榜首第一名，緣故正是由于車身附件及電器問題，以及發(fā)動機(jī)和變速器故障。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，速騰高居榜首其原因正在于車身附件及電器損壞，變速器頓挫，發(fā)動機(jī)異響等緣故。

今年8月份，一汽大眾7輛車榮登投訴榜，分別是速騰，奧迪A4L，邁騰，探岳，寶來，高爾夫，奧迪A6L。速騰歷史上首次榮登榜首第一名，投訴量118宗，環(huán)比上漲21.6%。9月份，一汽大眾速騰再度榮登榜首，投訴量113宗；10月份，速騰第三次蟬聯(lián)榜首第一名，投訴量達(dá)到119宗。

一汽-大眾速騰是德國合資企業(yè)生產(chǎn)的緊湊型汽車，口碑一向很好，該車在油耗、養(yǎng)車、外觀及安全性等方面的口碑一向不錯，整體表現(xiàn)均衡，近8成客戶認(rèn)為油耗經(jīng)濟(jì)，養(yǎng)車便宜，是值得消費(fèi)者入手的一款車。但是今年三次榮登投訴榜第一名，實(shí)在是大不應(yīng)該，不過車身附件及電器問題，一直是纏繞優(yōu)秀汽車領(lǐng)域的重大問題，所以還是需要多加重視。

最后小編總結(jié)一下，據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，車身附件及電器耗損占投訴榜53%，發(fā)動機(jī)故障占16.8%，變速器損壞占18.3%，今年兩月投訴破萬宗，大部分都是車身附件及電器破損，以及變速器還有發(fā)動機(jī)故障問題。

而一汽-大眾速騰三次蟬聯(lián)投訴榜第一名榜首，既是因?yàn)檫@個問題。同上所述，近年以來頻發(fā)的車輛質(zhì)量投訴，大部分都是因?yàn)檫@個原因，小編認(rèn)為這個問題可能不是一時造成的，這個問題存在許久，需要解決根本性的問題，還有待商議，這個可能關(guān)系到汽車的根本性問題，例如汽車的構(gòu)造，還有結(jié)構(gòu)等等問題，但是小編認(rèn)為在未來，可能這個問題還有待解決......

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