無論是豪華品牌、合資品牌還是自主品牌，中型車的各方面表現(xiàn)力，才能真正體現(xiàn)一個(gè)汽車品牌造車實(shí)力；2018年即將步入尾聲，回望豪華品牌中型車市場，在這一年中上演了一幕逆襲；奔馳C級(jí)在1月至7月一直穩(wěn)站細(xì)分市場的銷量第一名，但是不幸在8月被奧迪A4L 16607臺(tái)的銷量拉下榜首。不僅單月銷量超越了奔馳C級(jí)和寶馬3系，還在累計(jì)銷量上超過了奔馳C級(jí)；

不過話說回來，奧迪A4L銷量趕超奔馳C級(jí)，也是預(yù)料之中的事?，F(xiàn)款的W205奔馳C級(jí)是在2015年6月就推向市場的，上市時(shí)間已經(jīng)超過了三年，而現(xiàn)款的奧迪A4L是在2016年9月推出的。相比之下，奔馳C級(jí)的款型確實(shí)老了許多，中期改款勢在必行。

在今年的北京車展上，談車幫小編就曾經(jīng)看到過中期改款的奔馳C級(jí)，怎料從那之后，這款車的上市一直是遙遙無期，不過據(jù)談車幫剛剛得到的消息，中期改款的奔馳C級(jí)，將在10月25日正式上市。今天談車幫就帶領(lǐng)大家來看看奔馳C級(jí)的這次改款都做了哪些改變。

首先說說它在外觀內(nèi)飾上的變化。中期改款的奔馳C，整體看上去依然是延續(xù)了流線型設(shè)計(jì)；但是仔細(xì)一看在細(xì)節(jié)方面還是有不少改動(dòng)。

前臉換上了星輝造型中網(wǎng)，前保險(xiǎn)杠也與AMG43系列相似，大大提升了車頭的視覺沖擊力。北京車展時(shí)展出的是新款奔馳C級(jí)的長軸距版，國產(chǎn)預(yù)計(jì)會(huì)推出兩種前臉造型，讓我們共同期待吧！

新款奔馳C級(jí)的兩側(cè)后視鏡都有攝像頭，新車上市后有望配備全景影像，這是現(xiàn)款車型不具備的配置。

尾部造型整體改變不大，只是尾燈的燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)有一定的改動(dòng)；尾部雙邊單出的排氣采用了金屬排氣管造型，而且還加入了鍍鉻飾條提升質(zhì)感。

內(nèi)飾部分，中期改款的奔馳C變化較大，雖然整體布局上沒有明顯改動(dòng)，但是高配車型增加12.3寸的全液晶儀表，而且中控臺(tái)的屏幕尺寸也升級(jí)到了10.25寸。

另外方向盤上加入了最新的拇指觸摸式多功能按鍵，并且交互系統(tǒng)也升級(jí)成了最新的Conmmand系統(tǒng)。空調(diào)面板區(qū)域變化不大，依舊有著不錯(cuò)的質(zhì)感，做工更加精良；

在內(nèi)飾的顏色方面，奔馳額外提供炭灰色和棕色兩種內(nèi)飾顏色，并且配備了64色氛圍燈組，使整體的豪華感有了質(zhì)的飛躍。

空間方面的變化主要在于后排配置的明顯提升，北京車展時(shí)我們在展臺(tái)看到的C300L后排有老板鍵、雙側(cè)化妝鏡、遮陽簾電動(dòng)開關(guān)、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，坐在后排瞬間感覺到濃郁的商務(wù)氣息。

令小編意外的是，主駕駛座椅后方設(shè)有兩個(gè)USB接口，看來這次的改款確實(shí)費(fèi)了不少心思

動(dòng)力方面，改款后的奔馳C加入了微混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)會(huì)搭配在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上，具有動(dòng)能回收的功能。48V電機(jī)能夠在適當(dāng)時(shí)機(jī)提供一小部分動(dòng)力，提升車輛的起步速度；48V輕混系統(tǒng)的加入在性能上勢必會(huì)比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更加優(yōu)越，在駕駛體驗(yàn)上也更加從容。

與奧迪A4L和寶馬3系的產(chǎn)品相比而言，奔馳C級(jí)在這次中期改款之后確實(shí)具有很多頗具競爭力的優(yōu)勢，在科技配置上的全面提升和動(dòng)力系統(tǒng)上的變化，也是改款奔馳C級(jí)的一大亮點(diǎn)。