對于大多數(shù)消費者來說，買車以后，最關(guān)心的是什么？當(dāng)然是用車成本。每年的保險費、保養(yǎng)費用、停車費以及燃油費等費用是車主用車成本的主要構(gòu)成。而這其中，燃油費用的支出是車主最關(guān)心的，因為燃油費用的高低不僅與車子的油耗表現(xiàn)有關(guān)，也與燃油價格的變動有關(guān)。而進入2018年以來，我國的汽油價格躥升的速度和頻率明顯加快了許多，而且隨著國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟，不少機構(gòu)預(yù)測，油價將迎來四連漲，再次步入“8元”時代。

如此一來，大家的用車成本將會增加，所以，如果一款車型既省油，而且各方面的實力都不錯的話，那就意味著省錢和省心。如今素有金九銀十之稱的傳統(tǒng)銷售旺季已經(jīng)接近尾聲，而在9月，我國乘用車產(chǎn)銷分別完成202.5萬輛和206萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別增長18.7%和15.1%，合資品牌更是在各細(xì)分市場上都占據(jù)了主導(dǎo)權(quán)，那么在轎車市場上，又有哪些省油、熱門和實力強的合資中級車呢？大家不妨看看兵哥介紹的這幾款。

上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL 

廠商指導(dǎo)價：17.99-26.99萬元

邁銳寶XL的外觀輪廓造型挺柔的，給人感覺相當(dāng)優(yōu)美，看著就很舒服。所以它的風(fēng)格雖然比較運動，但卻它的前臉讓人印象特別深刻，造型醒目生動，充滿了科幻感。在同級別的車型當(dāng)中，它算是容易讓人留下印象的設(shè)計。車身側(cè)面是如今流行的溜背設(shè)計，雙腰線的設(shè)計很有肌肉感。內(nèi)飾方面，中控臺采用飛翼式設(shè)計，和當(dāng)家跑車科邁羅類似，同時擁有豐富的配置，使用起來還是很便利的。除了運動的外觀設(shè)計外，邁銳寶XL的4923mm的車身長度，2829mm的軸距，保證了其充足的乘坐空間。

除了時尚的外觀和充足的乘坐空間外，邁銳寶XL還提供了豐富的動力選擇。邁銳寶XL除了搭載目前主流的1.5T渦輪增壓發(fā)動機+6AT的動力組合，還搭載了與阿特茲相同形式的2.5L自然吸氣發(fā)動機+6速自動變速箱組合、1.8L+電動機（混合動力）+E-CVT無級變速箱的動力組合。豐富的動力選擇，滿足了時下不同消費者的需求，在保持不錯的操控的同時也有著很不不錯的燃油經(jīng)濟性，例如1.5T+6AT的動力百公里油耗只有6.3L，2.5L+6AT的動力組合百公里油耗只有7.3L，混合動力版本則只有4.3L/100KM。對于在油價上升的情況下，省油和綜合實力強的邁銳寶XL 是個不錯選擇。

一汽馬自達—阿特茲

廠商指導(dǎo)價：17.58-23.78萬元

中型車的設(shè)計講究是穩(wěn)重還要大氣耐看，同時還要有時尚的觸覺。憑借魂動設(shè)計理念以及創(chuàng)馳藍天發(fā)動機技術(shù)，不得不說，馬自達旗下的車型受到不少年輕男女的喜歡，而阿特茲作為運動中型車的代表，也一直有著其追隨者。2018款阿特茲前臉采用多橫幅式黑色格柵設(shè)計，中央鑲嵌有馬自達LOGO，搭配左右兩側(cè)”天蝎眼"的LED前大燈組，使該車看上去十分運動、時尚。

盡管推出有些年份，但內(nèi)飾整體設(shè)計現(xiàn)在來看仍然是頗有亮點。與運動的外觀相比，阿特茲的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格看起來偏向沉穩(wěn)。動力方面，阿特茲搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，最大功率分別為158Ps和192Ps。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱，兩款發(fā)動機的省油效率驚人，2.0L的百公里油耗為6.3-6.4L，2.5L的百公里油耗為6.9—7L，還保證了很強的運動性能，勘稱一個既運動又能省油的典范。

一汽-大眾-邁騰 

廠商指導(dǎo)價：18.99-31.69萬元

要說目前銷量大好的B級車，那當(dāng)然要說現(xiàn)在的邁騰了。比起它的同胞兄弟帕薩特，邁騰同樣是一款注重豪華商務(wù)的中型車，但給人的形象更加年輕時尚。邁騰的外觀采用了很多凌厲的線條，家族式的外觀設(shè)計讓它的前臉變得更加扁平，整個車身有種向前俯沖的感覺。而整體的感覺偏向穩(wěn)重，比上一代車型更長的2871mm軸距讓整個車身更加修長，簡潔的線條設(shè)計讓它顯得尤為大氣。

內(nèi)飾方面是大眾最新的設(shè)計風(fēng)格，到處盡是平直的線條，整體依舊保持著成熟穩(wěn)重的商務(wù)氣息。動力方面，與邁銳寶XL、阿特茲不同的是，邁騰搭載了1.4T、1.8T以及2.0T三款不同排量的渦輪增壓發(fā)動機，標(biāo)配7DCT變速箱，成熟的動力組合使用起來沒有多大的問題，經(jīng)過多年的改進，邁騰的雙離合變速箱的換擋頓挫已經(jīng)十分輕微了。而且三套動力組合在保證操控的情況下，均有不錯的燃油經(jīng)濟性，其中1.4T的百公里油耗為5.5L，1.8T的百公里油耗為6.4L，2.0T的百公里油則為6.7L。

東風(fēng)日產(chǎn)-天籟 

廠商指導(dǎo)價：17.58-29.88萬元

作為日產(chǎn)的旗艦車型，天籟在中國市場的14年間已經(jīng)擁有超越百萬的忠實用戶，早已成為日產(chǎn)的主銷車型之一。在凱美瑞、雅閣等車型完成了換代后，天籟的換代卻遲遲沒有太多消息，采用了家族式V臉設(shè)計后，整體看起來年輕了不少。但由于遲遲沒換代，現(xiàn)款天籟的內(nèi)飾設(shè)計就顯得有點跟不上時勢了，不過，天籟的空間雖然稱不上同級別之最，但也能在同級別排到較為領(lǐng)先的位置。天籟除了足夠舒適的大空間以外，它的懸架和底盤的調(diào)校也是向舒適性妥協(xié)，底盤也有著不錯的濾振。

天籟搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均匹配CVT無級變速箱，不過作為舒適的犧牲條件，天籟的操控與動力就完完全全按照舒適的標(biāo)準(zhǔn)去打造了，相比上述三款車型，天籟開起來沒什么激情。不過，天籟卻有很不錯的油耗表現(xiàn)，2.0L的百公里油耗為7.2L，2.5L的百公里油耗為7.5L。