【有車以后 新車上市】10月31日晚，上汽榮威iMAX8正式上市，新車共推出4款車型，指導(dǎo)價為18.88-25.38萬元。同時，官方還推出了多項優(yōu)惠政策，包括動力總成8年16萬公里超長質(zhì)保、最高1萬元置換補(bǔ)貼、終身免費基礎(chǔ)流量以及0息最高60期超長貸款等等。

榮威iMAX8作為上汽榮威品牌旗下首款MPV車型，從今年七月份預(yù)告圖發(fā)布到今日正式上市，相信大家已經(jīng)對它足夠期待。新車作為iM8的量產(chǎn)車型，高度還原了原型車的設(shè)計風(fēng)格，整體外觀設(shè)計非常的新潮，同時在配置上還裝有像“魔吧”中央扶手箱、“魔屏”控制面板等有新意的配置，讓智能交互遍布全車。

  設(shè)計頗有創(chuàng)意，自帶豪華氣場

外觀方面，榮威iMAX8給人第一感覺就是相當(dāng)有氣場，同時設(shè)計上又沒有太過夸張。前臉采用了一個超大尺寸的榮麟紋樣式的進(jìn)氣格柵設(shè)計，格柵內(nèi)部造型非常精密。一條LED燈帶將兩側(cè)的的燈組進(jìn)行了貫穿，即使在白天，把它開在路上也足夠亮眼。

值得一提的是，榮威iMAX8的中網(wǎng)部分并采用了大量的黑色元素進(jìn)行點綴，使得前臉由內(nèi)而外都散發(fā)著“貴氣”。同時包括散熱口位置、下護(hù)板位置也采用了黑化的處理。

來到車身側(cè)面，新車的長寬高分別為5016mm×1909mm×1788mm，軸距為3000mm。在同級別MPV中也算是中等偏上的水準(zhǔn)。來看設(shè)計方面，榮威iMAX8的側(cè)面由一條筆直的腰線從車燈一直貫穿到車尾，視覺效果更加修長。車窗由銀色鍍鉻飾條進(jìn)行了一個包裹，亮點在后車窗處。D柱位置的鍍鉻飾條要比其它部位更加粗大，上面采用了很多三角形元素進(jìn)行裝點，凸顯了整體的品質(zhì)感。

同時，車輛的四個門均采用了無鑰匙進(jìn)入的功能，后門為電動側(cè)滑門，這也是MPV車型比較實用的配置。輪圈在樣式設(shè)計上也同樣采用了能夠彰顯氣場的元素，銀黑雙色的多輻式輪轂設(shè)計有著不錯的視覺效果，其輪胎尺寸為225/55 R18。

尾部的設(shè)計相對前臉造型來說就比較常規(guī)了，采用了大量平直的線條進(jìn)行勾勒，整體顯的非常成熟穩(wěn)重。尾燈組的造型也未采用時下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計，而是由一條粗壯的鍍鉻飾條所代替。兩側(cè)的大燈組造型更偏向于不規(guī)則形狀，中間有一個折角的設(shè)計。仔細(xì)觀察，燈腔內(nèi)部的造型也采用了榮麟紋樣式設(shè)計，與前格柵設(shè)計元素相呼應(yīng)。

  內(nèi)飾更簡潔 極富科技感

對于買MPV車型的消費車來說，大空間已經(jīng)不是唯一的購買目的。MPV車型兼顧了商用和家用，發(fā)展到現(xiàn)在，智能科技配置也逐漸被運用到了該車型身上。首先來看一下榮威iMAX8的科技方面的配置。進(jìn)入車內(nèi)，您得先數(shù)屏幕了，新車采用了四塊大屏的設(shè)計，前排雙12.3英寸的全液晶儀表盤以及中控大屏幕，后排的雙10英寸“魔屏”后排交互屏。

液晶儀表盤上集成了像導(dǎo)航、多媒體、行車信息等基礎(chǔ)性的配置，同時還搭載了AR實景駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車道級實景導(dǎo)航、POI實景顯示以及A柱盲區(qū)監(jiān)測等功能。而右邊的懸浮式觸控屏更是搭載了有阿里背書的斑馬智行Venus系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用MTK 6核處理器 ，相比HW2.0硬件性能提升56%。據(jù)了解，斑馬智行Venus系統(tǒng)還集成了90秒內(nèi)自然連續(xù)對話、車家互聯(lián)、長視頻投屏、高德導(dǎo)航、遠(yuǎn)程啟動、在線音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺等更多功能體驗。

而新車后排配備的雙10英寸的“魔屏”交互屏上，也提供了像查看實時天氣、導(dǎo)航顯示以及推送等功能，滿足了后排乘客輕度交互的需求。

除了魔屏之外，榮威iMAX8的智能交互汽車中控臺，即“魔吧”的設(shè)計更是讓人眼前一亮。業(yè)界首創(chuàng)的移動交互臺，可通過語音或按鍵控制在車內(nèi)沿著中央滑軌在前后排空間移動，同時還提供智能mini升降吧臺功能。除此之外，“魔吧”還有一個非常實用的功能，它自帶冷熱雙驅(qū)魔塊，夏天你可以喝到冰鎮(zhèn)飲料，冬天可以喝到熱呼呼的奶茶，想想就十分愜意。

說了這么多高科技配置，我們再回到車輛內(nèi)飾本身來看一下。榮威iMAX8的內(nèi)飾整體采用了一個環(huán)抱式的坐艙設(shè)計，整體看上去非常具有層次感。內(nèi)飾用料非常厚道，包括中控臺、座椅、門把手等位置都采用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，提升了整體的品質(zhì)感。同時，車內(nèi)物理按鍵都進(jìn)行了一個整合，集中了在方向盤和中控大屏下方區(qū)域，提升了科技感的同時也帶來的更好的品質(zhì)感。

座椅方面，整體包裹性非常不錯。座椅可供調(diào)節(jié)的方式有很多，包括座椅靠背前后調(diào)節(jié)、四向腰托電動調(diào)節(jié)以及腿托電動調(diào)節(jié)，還有座椅按摩功能可供乘客使用。而座椅的前后移動調(diào)節(jié)還是需要手動來完成，但是整個座椅調(diào)節(jié)起來還是比較輕松的。

  2.0T+8速手自一體 動力很實在

動力方面，新車將搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米，搭配的是8速手自一體變速箱。

  編輯總結(jié)

近幾年，國人買車普遍偏向于“大”，從小轎車逐漸換成了SUV。而隨著二胎政策的放開，MPV的市場也開始變得火熱，宜商宜家的MPV獲得了很多消費者的喜愛。榮威iMAX8作為上汽榮威品牌旗下首款MPV車型，在這個節(jié)骨眼出現(xiàn)，可以說相當(dāng)?shù)募皶r了。新車憑借高顏值的外觀，更具科技感的配置，已經(jīng)讓人足夠心動。然而無論是多么喜歡一款車，手里的鈔票還是要起決定性作用的，新車18.88-25.38萬元的指導(dǎo)價格相信對于同級競品來說，必將是一大威脅，我們期待它日后在市場中的表現(xiàn)。