近幾年，隨著二胎政策的刺激、SUV市場(chǎng)增速放緩等影響，MPV市場(chǎng)逐漸被各家車企重視起來(lái)，特別是近期交管局將私家車6年免檢從原有的6座及以下車型，擴(kuò)展到9座及以下車型的新政，或?qū)⑦M(jìn)一步刺激MPV市場(chǎng)的發(fā)展。而在新政公布不到10天內(nèi)，上汽榮威宣布旗下首款科技豪華MPV榮威iMAX8正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為18.88萬(wàn)-25.38萬(wàn)元。

與此同時(shí)，前20000名購(gòu)車客戶還可獲得四大尊崇禮包，包含尊崇質(zhì)保禮：8年16萬(wàn)公里超長(zhǎng)核心動(dòng)力總成質(zhì)保尊；崇置換禮：至高可享10000元置換補(bǔ)貼；尊崇流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量；尊崇金融禮：0利息/60期超長(zhǎng)貸。另外，Supreme系列陸尊版&尊榮版購(gòu)車用戶，僅需3000元即享BOSE豪華視聽升級(jí)包。

外觀方面，榮威iMAX8采用全新的“數(shù)字律動(dòng)”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，單從前臉來(lái)看，“榮鱗展翼”進(jìn)氣格柵占據(jù)很大的面積，看起來(lái)非常大氣。格柵上沿一條鍍鉻飾條連接左右，使前大燈和前格柵完美融合，進(jìn)一步增強(qiáng)視覺張力。黑化處理的榮威新標(biāo)和左右兩側(cè)霧燈區(qū)域夸張且充滿力量感的設(shè)計(jì)，打破傳統(tǒng)MPV車型給人老氣的印象。

車身側(cè)面，榮威iMAX8采用時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，貫穿式腰線及突出的輪拱增加了側(cè)面的層次感。值得一提的是，榮威iMAX8除入門版外，其余車型均采用雙側(cè)電動(dòng)滑門設(shè)計(jì)，這可是高端MPV專屬的“裝X利器”。車尾設(shè)計(jì)相比車頭則要簡(jiǎn)潔許多，貫穿飾條穿插入星云流轉(zhuǎn)尾燈中，與前臉光翼貫穿大燈的造型相呼應(yīng)，隱藏式排氣進(jìn)一步讓車尾更加美觀。車身尺寸方面，榮威iMAX8長(zhǎng)寬高分別為5016*1909*1782mm，軸距為3000mm，定位中大型MPV。

與外觀的年輕大氣相比，車內(nèi)更多是追求科技感和豪華感。環(huán)抱式座艙層次感非常豐富，材質(zhì)選用和色彩搭配也都比較講究，整體給人的舒適且很有質(zhì)感的體驗(yàn)。雙12.3英寸中控和全液晶儀表的組合，再加上星艦47.8度最佳握感電子排擋，不論是視覺觀感還是體驗(yàn)都非常出色。

智能科技方面，榮威iMAX8搭載了聞名業(yè)界的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)A/B世界設(shè)計(jì)、全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，并接入智能家居、兒童安全手表，打造千人千面的沉浸互聯(lián)體驗(yàn)。另外，榮威iMAX8還內(nèi)置D-MARK小紅框AR-driving虛擬安全顯示，可進(jìn)一步削減視野盲區(qū)、提高行車安全指數(shù)。

對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)，最重要的就是乘坐體驗(yàn)。第二排頭等艙減壓座椅由Bader打孔頭層小牛皮面料、8mm絲綿層、零重力通風(fēng)軟泡層、雙硬度發(fā)泡填充層等10層復(fù)合結(jié)構(gòu)組成，觸感細(xì)膩、觀感高級(jí)，再加上前后調(diào)節(jié)360mm和通風(fēng)/按摩/加熱/電動(dòng)腰托等功能，為駕乘者打造頭等艙級(jí)乘坐體驗(yàn)不在話下。

另外，作為首次實(shí)現(xiàn)智能交互空間設(shè)計(jì)的量產(chǎn)MPV，榮威iMAX8更在人車交流上先人一步，秉持“無(wú)界空間”的設(shè)計(jì)思路，首創(chuàng)魔吧“Mofun”?！癕ofun”簡(jiǎn)潔緊湊的造型、金屬質(zhì)感與極致奢華的融合，與內(nèi)飾整體豪華的風(fēng)格相契合，配合升降動(dòng)作、優(yōu)雅呼吸圖案，帶來(lái)濃濃的儀式感。值得一提的是，這個(gè)可移動(dòng)的智能mini吧臺(tái)還可通過(guò)語(yǔ)音控制，在三排間任意穿梭，并自帶咖啡和茶具兩種套裝和冷熱雙驅(qū)魔塊，實(shí)用性和科技感兼具。

除此之外，在第二排座椅前方，榮威iMAX8還搭載了可無(wú)縫聯(lián)動(dòng)車機(jī)的魔屏“Mobar”，二排乘客只需動(dòng)動(dòng)嘴、動(dòng)動(dòng)手即可操控。功能上，“Mobar”不僅有個(gè)性迎賓、實(shí)時(shí)天氣、導(dǎo)航等實(shí)用功能，還支持語(yǔ)音形象交互、音樂、電臺(tái)等娛樂功能。

動(dòng)力方面，榮威iMAX8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，傳動(dòng)方面匹配愛信8速手自一體變速箱，底盤采用的是前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

作為上汽全球模塊化智能架構(gòu)下的首款量產(chǎn)車型，榮威iMAX8無(wú)論在軟件、硬件、設(shè)計(jì)還是技術(shù)上，都有著堅(jiān)實(shí)的硬實(shí)力，特別是其擁有的超智能DNA所營(yíng)造出的豪華屬性，甚至已經(jīng)超越了GL8這個(gè)MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿，再加上18.88萬(wàn)起的售價(jià)和榮威iMAX8宜家又宜商的屬性，必將引領(lǐng)家用MPV的新潮流！