如今的MPV市場(chǎng)，簡(jiǎn)直是群雄亂戰(zhàn)。現(xiàn)在，早已不是GL8和埃爾法各霸一方的時(shí)代。MPV市場(chǎng)的入局者越來(lái)越多，不管是合資品牌，還是自主陣營(yíng)，都針對(duì)這一市場(chǎng)發(fā)起最猛烈的進(jìn)攻。而且，幾乎每一款新車都很有攻擊力。

8月17日，2022款榮威iMAX8正式上市，指導(dǎo)價(jià)18.88-25.38萬(wàn)元。據(jù)悉，新車源自上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA，而且，它是這一架構(gòu)中的首款量產(chǎn)車型。論產(chǎn)品力，這又是一款“狠角色”。新車在空間、配置、舒適度、以及動(dòng)力水平，都走豪華路線。接下來(lái)，看看這款堪稱“陸地頭等艙”的MPV車型到底有哪些亮點(diǎn)？

從二胎之間到三胎之家，人們對(duì)于新車的舒適與功能方面提出更多需求。為此，2022款榮威iMAX8在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了革新。比如，為了方便全家出游時(shí)孩子放零食、飲料，新車的第一排座椅后方裝有小桌板，跟飛機(jī)與高鐵上的同款。而且，如果車子是商務(wù)用途，桌子上還可以放電腦筆記本，處理公務(wù)，在細(xì)節(jié)上做得非常到位。

同時(shí)，第二排還準(zhǔn)備類似于“頭等艙”上的豪華座椅，全系標(biāo)配二排電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，可加熱、按摩、通風(fēng)，舒適度不遜于埃爾法。另外，車子中間過(guò)道還帶有可以前后移動(dòng)的小型“水吧”，可加熱也可制冷，可當(dāng)作冰箱也可以當(dāng)作儲(chǔ)物箱。

配置方面，2022款榮威iMAX8很有競(jìng)爭(zhēng)力，二排豪華座椅，TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)、后超聲波雷達(dá)、I-MAX巨幕級(jí)全景雙天窗、一鍵式智能防夾電動(dòng)滑移門(mén)等高價(jià)值裝備一應(yīng)俱全。同時(shí)，在高配車型還搭載L2級(jí)別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，為傳統(tǒng)的駕駛做“減法”。此外，還有維納斯智能系統(tǒng)，智能水平甚至比“紅顏知己”還貼心。總體而言，整體裝備的豪華水平不輸同級(jí)豪華MPV。

動(dòng)力上內(nèi)芯強(qiáng)大，新車搭載上汽藍(lán)芯最新一代2.0T+愛(ài)信8速手自一體變速箱。讓很多粉絲沒(méi)想到的是，新車百公里綜合油耗低至8.4L，經(jīng)濟(jì)又高能。

鬼斗車觀點(diǎn)：作為榮威品牌的向上沖高之作，2022款榮威iMAX8在產(chǎn)品力上進(jìn)行全維度升級(jí)，從設(shè)計(jì)到配置再到智能，更實(shí)用更多能，不管是家用還是商用，統(tǒng)統(tǒng)夠用。那么，對(duì)于這款新車，粉絲們有何看法，給鬼哥留言吧。